忌不檢查柱塞行程余量  　　

在柱塞式噴油泵的諷試中，很多維修人員不注意檢查柱塞的行程余量。所謂柱塞的行程余量，是指柱塞被凸輪軸上的凸輪頂至上止點后，還能繼續(xù)上行的移動量。調(diào)好供油開始時間后，之所以還要檢查行程余量，是因為柱塞的行程余量與柱塞、套筒的磨損有關(guān)。柱塞與套筒磨損后，柱塞要往上多運動一段才能開始供油，從而使供油開始時間推遲。

工程機械在使用過程中經(jīng)常會發(fā)生這樣那樣的問題，如果完全靠廠家的工程師來進行判斷并維修會耽誤大家很多時間，而且有很多問題只要是由一定的操作經(jīng)驗和機械知識就可以通過簡單指導(dǎo)來快速解決您的問題。

這里騰飛工程機械為大家準(zhǔn)備了一些案例，供大家學(xué)習(xí)探討，希望可以給大家在作業(yè)過程中快速恢復(fù)您的設(shè)備。

本系列先從汽車起重機說起：

一、收垂直支腿時，其余四個水平支腿同時回縮；

1、故障原因分析：下車多路閥水平支腿溢流閥工作非正常；

2、檢查及排除步驟：

2.1、檢查下車多路閥水平支腿溢流閥；

2.2、清除卡滯雜質(zhì)，清洗干凈；

2.3、更換損壞部件；（一般換密封圈即可）

二、一個支腿伸出很慢：

1、故障原因分析：

1.1、多路閥的定位有可能松動；

1.2、水平油缸可能內(nèi)泄；

2.1、緊固多路閥定位；

2.2、垂直油管和水平油管互換，觀察水平支腿是否還慢；

2.3、檢查油缸確認(rèn)油缸是否內(nèi)泄，更換密封或者油缸；

  QY12型汽車起重機為一種具有三節(jié)伸縮臂，全回轉(zhuǎn)液壓起重機。其取力裝置位于起重機底盤變速器右側(cè)，起重機從行駛狀態(tài)轉(zhuǎn)入起重機作業(yè)時，底盤駕駛室內(nèi)操縱取力操縱桿使取力裝置接合之后，汽車發(fā)動機動力經(jīng)過取力裝置傳至齒輪泵，則齒輪泵工作。齒輪泵產(chǎn)生的壓力油通過液壓系統(tǒng)驅(qū)動起重機的支腿操縱和上車回轉(zhuǎn)、變幅、伸縮機構(gòu)以及卷揚機構(gòu)工作。

吊車使用單位要經(jīng)常對在用的吊車械進行檢查維保， 并制訂一項 定期檢查管理制度，包括日檢、周檢、月檢、年檢，對吊車進行動態(tài) 監(jiān)測，有異常情況隨時發(fā)現(xiàn)，及時處理，從而保障吊車械安全運行。

由維修工和司機共同進行， 除日檢項目外， 主要內(nèi)容是外觀檢查， 檢查吊鉤、取物裝置、鋼絲繩等使用的安全狀態(tài)、制動器、離合器、 緊急報警裝置的靈敏、 可靠性， 通過運行觀測傳動部件有無異常響聲， 及過熱現(xiàn)象。