鋼結(jié)構(gòu)工程中常見的問題及解決辦法

鋼結(jié)構(gòu)工程中常見的問題及解決辦法：

梁柱做系桿連接板時，沒有將孔適當(dāng)外伸，有的地方因為系桿上的連接板太長，導(dǎo)致空間太小，系桿過長放不進(jìn)去。有些次梁結(jié)構(gòu)經(jīng)常有此情況。

做條形窗時檁托板加勁肋朝向窗口方向，所以條形窗走到這個肋板時，就走不過去。另外在有條形窗的檁條安裝時盡量采用沉頭螺釘。

門口上層條形窗與門口上框太近，沒有雨蓬的位置。

窗框上下相鄰檁距間的拉條沒布置好，拉條端頭與窗框發(fā)生沖突。

鋼板和高強(qiáng)度螺栓的種類盡量少，要考慮材料試驗費用。特別是異地施工時，有的現(xiàn)場監(jiān)理不承認(rèn)工廠所做的試驗。你去協(xié)調(diào)吧?

檁條的連接板盡量不要設(shè)計成正方形，車間容易顛倒裝配。

內(nèi)天溝不做保溫層，室內(nèi)形成一道“冷橋”，產(chǎn)生滴水和結(jié)露等現(xiàn)象。應(yīng)在天溝下涂刷防結(jié)露漆，或者噴涂聚氨酯保溫層，也可做其他保溫處理。

屋面板采用夾芯平板，那么估計半年內(nèi)(如果跨度稍大)就要漏水。一檢查屋面板外層板有幾道斷痕，因為沒有考慮它在太陽底下反復(fù)的熱脹冷縮。

鋼結(jié)構(gòu)工程結(jié)構(gòu)受力計算要點：

構(gòu)式構(gòu)件的軸心受壓計算，對實軸計算時與實腹式類似，而對虛軸須采用換算長細(xì)比；綴條、綴板的計算（軸心受壓、線剛度以及連接焊縫的計算），注意分肢的長細(xì)比計算（分肢計算長度應(yīng)注意綴板與分肢的連接方式是焊縫還是螺栓的影響）和構(gòu)件繞虛軸的計算；同時注意綴板有線剛度要求，即同一截面上的綴板線剛度要大于分肢線剛度的6 倍；

用填板連接而成的雙角鋼或雙槽鋼構(gòu)件，可按實腹式構(gòu)件進(jìn)行計算，但填板間的距離應(yīng)滿足要求（受壓40i，兩個側(cè)向支撐點間填板間數(shù)不得少于2 個；受拉80i；i 為分肢回轉(zhuǎn)半徑）；

軸心受壓構(gòu)件支撐構(gòu)件的軸力計算（支撐點位置，單根柱或多根柱、支撐道數(shù)）；

實腹式單向彎曲壓彎構(gòu)件的整體穩(wěn)定計算：彎矩作用平面內(nèi)的計算（等效彎矩系數(shù)的計算，對于單軸對稱截面構(gòu)件，尚須對無翼緣一側(cè)進(jìn)行計算）；彎矩作用平面外的計算；實腹式雙向彎曲壓彎構(gòu)件的整體穩(wěn)定計算，兩個方向均應(yīng)進(jìn)行計算；格構(gòu)式構(gòu)件與實腹式類似（彎矩繞虛軸，平面內(nèi)整體穩(wěn)定計算，其長細(xì)比應(yīng)采用換算長細(xì)比求穩(wěn)定系數(shù)，對于平面外穩(wěn)定，僅需對分肢構(gòu)件按軸心受力構(gòu)件考慮，而對于雙向壓彎構(gòu)件，分肢的計算按實腹式單向彎曲壓彎構(gòu)件的整體穩(wěn)定考慮，注意計算長度以及分肢軸力和彎矩的取值）。

鋼結(jié)構(gòu)廠房具有哪些特性

鋼結(jié)構(gòu)廠房是指采用碳鋼板和熱扎、冷拉或電弧焊接電焊焊接鋁合金型材依據(jù)聯(lián)接件連接而成的能接納和傳輸荷載的全球性流行的門式鋼架輕型鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)造體系管理方法。

門式鋼架鋼構(gòu)造工業(yè)廠房在我國技術(shù)性發(fā)情，顧客普遍接納，變?yōu)槟壳拔覈l(fā)展趨向速度迅速的一種鋼構(gòu)造方法。門式鋼架鋼構(gòu)造工業(yè)廠房可以做成大跨度，大空間，有益于內(nèi)部機(jī)敏合理布局和運用。鋼構(gòu)造工業(yè)廠房關(guān)鍵是用沒有接納大載荷的載重量建筑工程。采用輕形H圓鋼做成門形鋼構(gòu)架支撐柱，C型、Z型冷拉薄壁圓鋼作屋面檁條和墻梁，壓型鋼板或輕質(zhì)巖棉彩鋼板作坡屋面、墻面排架結(jié)構(gòu)構(gòu)造，采用高強(qiáng)螺栓、一般地腳螺絲及自攻螺絲等聯(lián)接件和橡膠制品拼裝起來的門式鋼架鋼構(gòu)造體系管理。鋼構(gòu)造工業(yè)廠房在全球范疇以內(nèi)，特別是在資產(chǎn)家和地區(qū)鋼構(gòu)造工程項目建筑業(yè)中得到更合理、廣泛的運用。鋼構(gòu)造工業(yè)廠房可廣泛運用于工業(yè)廠房，凈化車間，物流倉儲庫房，大型商場，會館展廳。