全新J6重卡到底是怎么生產出來的

經過十年的發(fā)展，在剛過去的6月份，解放又發(fā)布了新改款的J6車型。據解放相關負責人介紹，目前在位于長春的解放卡車廠生產的車型80%以上已經切換到了新J6重卡，那么，全新的J6重卡到底是怎么生產出來的，它都有哪些生產工序？7月14日，在解放J6上市十周年前夕，提加小編來到了解放卡車生產工廠，在這里，就為各位卡車老司機揭秘解放新J6的生產過程。

CA10中國人能造卡車了

CA10 中國人能造卡車了 提起解放的代產品，那便是CA10了。C代表中國，也代表長春，A代表。臺CA10的下線引起了全國轟動，因為這一產品的面市，結束了中國不能造車的歷史，具有深遠的歷史意義。CA10載重量為4噸，搭載一臺5.6升6缸發(fā)動機，功率90馬力，匹配5擋手動變速箱，車速75千米每小時，百公里油耗29升。帶有中國特色的解放車標被印在車頭中央的位置，五星代表著中國制造，而下方的雄鷹形象也是一汽logo的版本。

第五代:解放奧威J5P實現重卡的真正含義

第五代：解放奧威J5P 實現重卡的真正含義

如果說解放第四代產品是在向重型卡車演化，那么第五代產品解放奧威的問世，就是實現重卡的真正含義了。奧威重卡的誕生和上市，體現了解放主動順應貨運市場重卡化趨勢的整體策略，也強烈顯示了解放憑借重卡產品謀求更大市場空間的堅定決心。作為我國汽車工業(yè)的嶄新發(fā)展熱點，高噸位重型卡車正日益博得廣大運營者的注目和青睞。

長期出車在外，很多卡友都會選擇在車里使用酒精爐做飯。酒精爐雖然可以解決做飯的問題，但是安全性實在是太差了。為此，智尊550這款車將之前的300瓦逆變器升級到了1000瓦，可以滿足家用電飯煲的用電需求。

另外，蓄電池容量也從180安時升級到了220安時，滿足大功率逆變器用電需求的同時，冬季冷車啟動的電力儲備也更充足。