車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)識(shí)別率的常見(jiàn)原因及解決方法：

一、受天氣環(huán)境影響

當(dāng)車(chē)牌識(shí)別攝像頭在室外使用時(shí)，太強(qiáng)的光線會(huì)導(dǎo)致車(chē)牌反射，識(shí)別率會(huì)降低，并且夜間因缺乏照明需要輔助照明。其次是遇到大雨，大雪等天氣，車(chē)牌識(shí)別率也會(huì)比平時(shí)略有下降。

二、受車(chē)輛行駛速度影響

車(chē)牌識(shí)別的相機(jī)會(huì)從連續(xù)播放的圖片里選出其中的一張作為輸出畫(huà)面，然后在其中選取不同的幀數(shù)作為識(shí)別圖片，從而達(dá)到視頻識(shí)別的效果，所以這樣就會(huì)出現(xiàn)當(dāng)車(chē)速過(guò)快時(shí)，容易掉幀，識(shí)別不出來(lái)的情況，這種情況下大部分廠家是通過(guò)添加一個(gè)減速帶來(lái)解決。

三、車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)算法的精準(zhǔn)度

想提高車(chē)牌的識(shí)別率，對(duì)于車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的算法精準(zhǔn)度要求會(huì)很高。目前市場(chǎng)上的車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)都會(huì)有自己的算法，但車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)在不同的環(huán)境條件下會(huì)受到影響，所以環(huán)境對(duì)車(chē)牌識(shí)別有很大的影響。

四、受車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)安裝位置影響

通常建議車(chē)輛調(diào)整車(chē)輛前部再進(jìn)入識(shí)別區(qū)域，以便抓取到高清車(chē)牌照。建議相機(jī)的水平角度應(yīng)保持在15度和20度之間，更具體細(xì)節(jié)需根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境調(diào)整車(chē)牌拍攝機(jī)的角度。

五、進(jìn)出口車(chē)道的寬度

車(chē)道越寬，車(chē)牌識(shí)別相機(jī)對(duì)車(chē)牌抓拍的準(zhǔn)確率就會(huì)越低，一般來(lái)說(shuō)車(chē)道設(shè)計(jì)在3米左右寬為合適。過(guò)窄車(chē)輛通行不便，過(guò)寬就會(huì)導(dǎo)致車(chē)牌角度過(guò)大。（車(chē)道寬度建議增加輔助相機(jī)）

六、地感線圈埋設(shè)的位置及距離

地感線圈與道閘的距離不宜太近，太近會(huì)容易砸到車(chē)輛，并且會(huì)影響車(chē)牌識(shí)別率，距離保持在2-3米比較適宜。

入場(chǎng)說(shuō)明：

①車(chē)輛駛?cè)胲?chē)輛識(shí)別攝像機(jī)抓拍區(qū)域，視頻流識(shí)別或者觸發(fā)地感線圈。

②車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)自動(dòng)抓拍車(chē)輛的的圖像處理識(shí)別出車(chē)牌識(shí)號(hào)及車(chē)型并上傳。

③閘機(jī)放行，同時(shí)記下車(chē)輛進(jìn)入時(shí)間。車(chē)輛越過(guò)進(jìn)口，駛?cè)胪＼?chē)場(chǎng)內(nèi)。

整個(gè)過(guò)程自動(dòng)完成，無(wú)須工作人員干預(yù)。車(chē)輛一直處于行駛狀態(tài)，無(wú)需停車(chē)，快速入場(chǎng)。同時(shí)，系統(tǒng)的狀態(tài)顯示儀提示系統(tǒng)在整個(gè)過(guò)程中是否運(yùn)行正常。

出場(chǎng)說(shuō)明

① 車(chē)輛駛到出口處的攝像機(jī)抓拍區(qū)域，觸發(fā)地感線圈。

②攝像機(jī)自動(dòng)抓拍車(chē)輛的圖像，識(shí)別出車(chē)牌識(shí)號(hào)及車(chē)型并上傳，然后通過(guò)檢索數(shù)據(jù)庫(kù)得出車(chē)輛信息。

③出口管理工作站調(diào)出該車(chē)入場(chǎng)時(shí)的抓拍圖像，入場(chǎng)時(shí)間等信息。如果該車(chē)屬固定車(chē)輛情況，閘機(jī)自動(dòng)啟竿放行。如果是臨時(shí)停車(chē)，則車(chē)輛須暫停交費(fèi)方能離開(kāi)。

④車(chē)輛越過(guò)出口，駛離停車(chē)場(chǎng)。

出入口管理系統(tǒng)已成為安全防范系統(tǒng)中極其重要的一部分，在一些發(fā)達(dá)國(guó)家中，它正以高于其它類(lèi)安防產(chǎn)品的進(jìn)度發(fā)展，廣泛應(yīng)用在寫(xiě)字樓、校園、政府機(jī)構(gòu)、工業(yè)園、各類(lèi)場(chǎng)館等各種通道的管理方面。出入口管理系統(tǒng)主要包括門(mén)禁與停車(chē)場(chǎng)管理兩大類(lèi)。在國(guó)內(nèi)，自1995年推出中國(guó)大陸的套接觸式IC卡簡(jiǎn)易停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)通道系統(tǒng)以來(lái)，停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)也悄然興起，并且呈現(xiàn)出以較高速度發(fā)展的態(tài)勢(shì)。通過(guò)十多年的發(fā)展，停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)發(fā)生了很變化。至今，停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)已在全國(guó)各大中小城市廣泛使用。技術(shù)上也得到了較大發(fā)展，身份識(shí)別從簡(jiǎn)單的紙票、IC卡、到遠(yuǎn)距離智能卡等多種方式。

山東車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)采取無(wú)接觸式智能卡技巧，首要經(jīng)過(guò)在車(chē)輛上裝配具備必需頻率的電磁波發(fā)射裝置，并在所需求的查驗(yàn)位置裝配勘測(cè)裝置殺青對(duì)車(chē)輛的自動(dòng)辨認(rèn)，另一哪類(lèi)步驟為經(jīng)過(guò)攝像頭搜羅車(chē)輛圖片，并應(yīng)用圖片辦理、圖片解析和造型辨認(rèn)技巧自動(dòng)辨認(rèn)車(chē)輛執(zhí)照號(hào)碼。

前一哪類(lèi)步驟穩(wěn)定性較強(qiáng)，但需求事前在待測(cè)車(chē)輛上裝配所需設(shè)置，這在不少境況下是難以殺青的。而基于圖片辦理的步驟具備投資少、順應(yīng)性強(qiáng)、裝配庇護(hù)便利等特性，而且不妨把車(chē)牌辨認(rèn)同車(chē)型、車(chē)色、車(chē)速的辨認(rèn)結(jié)合起來(lái)，構(gòu)成功能完善的車(chē)輛消息管理體系。因而，門(mén)、交通管理部門(mén)、公路管理部門(mén)均將基于圖片辦理的車(chē)牌辨認(rèn)體系當(dāng)作。

首肯執(zhí)照自身有必需水準(zhǔn)的歪斜、歪曲，執(zhí)照在圖片中的式樣首肯有必需的畸變;在執(zhí)照字符出列必需水準(zhǔn)的模胡、筆劃斷裂的境況下仍也許準(zhǔn)確辨認(rèn);執(zhí)照或許出當(dāng)前圖片中的任何位置，算法強(qiáng)制順應(yīng)這哪類(lèi)境況，不行對(duì)執(zhí)照出列的位置干嗎特其它條件。山東車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)辨認(rèn)過(guò)程的速率要快，通常應(yīng)在0.5秒內(nèi)辨認(rèn)一幅圖片;要有高教疾速的消息互換。