自主安裝奧馳車棚注意的問題

1、要校準(zhǔn)檢驗懸掛臂，安裝后要先減產(chǎn)現(xiàn)場連接部位的質(zhì)量，懸掛臂主要檢查它的垂直度;

2、奧馳車棚的夾膠玻璃按設(shè)計要求結(jié)合實測尺寸，確定玻璃尺寸，安裝不銹鋼玻璃爪，玻璃臨時固定后進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)衡平、豎直、面平，偏差不得超過規(guī)定偏差。

3、奧馳車棚預(yù)埋件安裝處理：要求預(yù)埋件打鉆安裝，位置準(zhǔn)確、埋設(shè)牢固。標(biāo)高偏差不大于9mm，左右小于20mm。

奧馳X系奧馳X6奧馳V6

奧馳X6動力性：大動力發(fā)動機，動力更加強勁

發(fā)動機：濰柴WP4.1 發(fā)動機排量大，動力響應(yīng)快；1000轉(zhuǎn)扭矩高達(dá)470，低速大扭，起步更加輕松;

YNF40 德威動力全新16氣門發(fā)動機，170馬力更加適合重載工況，加速爬坡更快。

變速器：法士特875s 氣控變速器，標(biāo)配同步器，換擋輕便，傳動，可靠，經(jīng)濟(jì)省油。法士特10JS90A 主副箱組合設(shè)計，傳動，可靠性高，體積小，重量輕，速比級差小，燃油經(jīng)濟(jì)性好。

奧馳駕駛室的左右之分

在汽車剛被發(fā)明的時候，駕駛室是被放在汽車的中央位置的，沒有左右之分。而后來發(fā)展成現(xiàn)在汽車樣子的時候而靠右行駛是在馬車時代就形成的習(xí)慣，所以早期的汽車是右側(cè)駕駛靠右行駛，當(dāng)然這其中有一個例外，英國人信奉的是右側(cè)駕駛，靠左行走。

但是人們發(fā)現(xiàn)，右側(cè)駕駛靠右行走有視野盲區(qū)，就開始將車設(shè)計成左側(cè)駕駛，靠右行駛，這一方案也就是現(xiàn)在的汽車駕駛方式，但是英國人當(dāng)時并沒有改變他們的設(shè)計，依舊是右側(cè)駕駛左側(cè)行駛。

奧馳駕駛室，奧馳x3駕駛室，奧馳A3駕駛室，奧馳1800駕駛室