國產輪式裝載機正在從低水平、低質量、低價位、滿足功能型向高水平、高質量、中價位、經濟實用型過渡。從仿造向自主開發(fā)過渡，各主要廠家不斷進行技術投入，采用不同的技術路線，在關鍵部件及系統(tǒng)上技術創(chuàng)新，擺脫產品設計雷同，無自己特色和優(yōu)勢的現(xiàn)狀，從低水平的無序競爭的怪圈中脫穎而出，成為裝載機行業(yè)的佼佼者。。更換后，故障現(xiàn)象消除，就可認為是該系統(tǒng)或元件損壞造成的這次故障。。。

然后在中心回轉接頭的出油口再將兩個油管更換，進行檢查，如果卷揚部分正常了，而變幅、伸縮部分異常，即可證明中心回轉接頭內漏造成這次故障(在此時檢查應注意，現(xiàn)一號泵已無溢流閥控制系統(tǒng)壓力。如果疏忽，可能造成油壓過高，損壞油泵)。④檢查電刷是否嚴重損壞,刷架的壓力是否適當，刷架的位置是否位于標記的位置。如還和以前一樣，就是溢流閥出現(xiàn)問題。再如：變幅(伸縮)系統(tǒng)出現(xiàn)故障，問題是發(fā)生在操縱閥上還是發(fā)生在油缸上呢？

 小型裝載機配件是由主要部件和工作裝置兩部分組成的。主要部件是所有裝載機都必須有的裝載機配件。工作裝置是適應不同用途裝載機所特有的裝載機配件。

      一、主要部件包括發(fā)動機，變矩器，變速箱，前、后驅動橋，簡稱四大件：

      1、發(fā)動機。

      2、變矩器上有三個泵，工作泵（供應舉升，翻斗壓力油）轉向泵（供應轉向壓力油）變速泵也稱行走泵（供 應變矩器，變速箱壓力油），有些機型轉向泵上還裝有先導泵（供應操縱閥先導壓力油）。