齒條升降機使用新型專利產(chǎn)品??！

摘要: 本實用新型公開了一種采用特殊齒條的升降機，包括至少兩根相對設(shè)置的齒條、電機、吊籠以及與吊籠連接的牽引繩，所述一齒條設(shè)置于靠近一電機的一側(cè)，第二齒條設(shè)置于遠離一電機的一側(cè)，一齒條與一電機連接，每個齒條均包括滑齒、設(shè)有凹槽的滑軌、彈簧以及轉(zhuǎn)軸。每個齒條其相對另一齒條的面設(shè)置直角三角形滑齒，所述滑齒其直角所在的一側(cè)向上設(shè)置，滑齒靠近直角的一側(cè)底部通過彈簧抵住凹槽底部所述滑齒遠離直角所在的一側(cè)通過轉(zhuǎn)軸與滑軌連接。所述每個滑齒在齒條上的相對位置均相同。采用本實用新型的設(shè)計，通過對滑齒的改進，提高了升降機運行的安全系數(shù)，即使發(fā)生升降機墜落也可通過滑齒的存在，緩沖其降落速度而保證人身安全。

主權(quán)利要求: 1.一種采用特殊齒條的升降機，其特征在于：包括至少兩根相對設(shè)置的齒條、電機、吊籠以及與吊籠連接的牽引繩，一齒條設(shè)置于靠近一電機的一側(cè)，第二齒條設(shè)置于遠離一電機的一側(cè)，一齒條與一電機連接，每個齒條均包括滑齒、設(shè)有凹槽的滑軌、彈簧以及轉(zhuǎn)軸，每個齒條其相對另一齒條的面設(shè)置直角三角形滑齒，所述滑齒，其直角所在的一側(cè)向上設(shè)置，滑齒靠近直角的一側(cè)底部通過彈簧抵住凹槽底部；所述滑齒遠離直角所在的一側(cè)，通過轉(zhuǎn)軸與滑軌連接，吊籠通過牽引棒設(shè)置于兩根齒條相對設(shè)置所形成的三角通道中。

升降機配件齒輪傳動中噪聲危害的闡述

升降機配件齒輪在傳動過程中發(fā)生噪音是不可避免的，但是超標的分貝噪音對人的身體健康是有所影響的，都有哪些危害呢?怎樣降低齒輪噪音呢?

　　對于已設(shè)定的齒輪，降低齒輪噪聲的主要目標是提高齒輪的制造精度、粗糙度及安裝精度，相關(guān)標準中對此已有明確規(guī)定，倘若設(shè)計選用合理，強化了加工工藝，加工設(shè)備精度高，保證齒輪滾刀等加工刀具準確無誤，檢測量具先進可靠，就能夠達到要求，從而防止“問題輪齒”的出現(xiàn)。

　　在齒輪傳動設(shè)計時，為了降低齒輪噪聲，應(yīng)注意幾點：將各對嚙合齒輪的傳動比都設(shè)為無理數(shù)，防止“問題輪齒”重復(fù)嚙合，同時還可以起到輪齒均勻磨損的作用。為了減小摩擦系數(shù)，加大兩個嚙合齒廓的硬度差，小齒輪選用中碳合金鋼類材料，對齒廓作高頻淬火處理(應(yīng)該先進行跑和運轉(zhuǎn)工序)，大齒輪選用球墨鑄鐵、灰口鑄鐵、鑄鋼等鑄件。選用粘度較大的潤滑油，潤滑油代理保證嚙合齒廓間有充足的潤滑。

升降機配件齒條的失效有哪幾個方面

升降機齒輪齒條相互作用能起到提升吊籠的作用，但是長時間的使用會導(dǎo)致齒輪齒條發(fā)生斷齒或磨損嚴重的情況，那么升降機配件齒條失效是從那幾個方面看呢?

　　一、齒的折斷，這是因為齒輪和齒條互相嚙合的時刻，因為受力過大，齒面自愿斷裂，一樣平常這段這類征象會出如今齒的根部。一些淬火鋼或許鑄鐵等脆性資料制成的齒條容易發(fā)生斷齒的征象。

　　二、齒面的磨損。齒面的磨損實在主如果因為外界影響構(gòu)成的，平時對待保養(yǎng)事情沒有做好的齒條和齒輪在實用中，因為介質(zhì)的影響，如硬顆粒，塵土等的計入而惹起的磨損，如許齒面就構(gòu)成毀壞，構(gòu)成齒的磨損。第三齒面的點蝕;齒的事情面表層產(chǎn)生的纖細的疲憊裂紋，裂紋分散后金屬微粒零落構(gòu)成的凹坑。第四齒面膠合;一樣平常是因為顛末永劫間的嚙合，齒面升溫，惹起的光滑生效。

POWERbase的結(jié)構(gòu)及性能

POWER base的結(jié)構(gòu)及性能

· POWER base是由齒輪和齒條組成的齒輪箱與連接軸相組合的結(jié)構(gòu)， 是用于上／下操作時維持上部和下部表面同步的單元。

· 齒輪箱內(nèi)部幾個齒輪相互啃合運轉(zhuǎn)，因此幾乎不產(chǎn)生噪音。

· 上嚇運動時，在受到50%以內(nèi)的偏壓時也可以正常動作。

· 它的導(dǎo)軌是以單元形式組成，部件的規(guī)格化使部件更換迅速， 容易維修。