一個好的停車秩序能夠創(chuàng)造出一個健康的停車環(huán)境車位劃線，并且大大減少因停車過程中的一些小失誤而導(dǎo)致的財產(chǎn)甚至人員的損傷，車位劃線因此，停車場的劃線工作就顯得十分重要。那么，停車場劃線標(biāo)準(zhǔn)是什么呢？以及停車場有哪些性質(zhì)區(qū)分，下面就隨漢魯邦交通一起看看。一,冷漆劃線,接納特種門路專用冷涂料,人工噴涂,厚度勻稱,光彩清楚。

一、標(biāo)準(zhǔn)停車位尺寸、地下停車場設(shè)施停車位尺寸，標(biāo)準(zhǔn)停車位尺寸在停車場中的應(yīng)用。

 二、停車位標(biāo)準(zhǔn)尺寸(指的是小區(qū)、車庫中的私家車位、私家車位大小是多少) 

1、直車位劃，停車位標(biāo)準(zhǔn)尺寸為2.5米*5.3米。 2、斜車位劃法，停車位標(biāo)準(zhǔn)尺寸為2.8米*6米，傾斜角度60° 三.接近障礙物標(biāo)線:用以指示路面有固定障礙物的標(biāo)線 1.雙車道中間有障礙 

2.四車道中間有障礙 

3.同方向二車道中間有障礙 

4.減速標(biāo)線:用來提示大家此路段應(yīng)該減速前進(jìn)，小心駕駛。

道路標(biāo)線是當(dāng)今常用的道路標(biāo)線和施工方法。它控制車輛和行人的駕駛。但道路標(biāo)線不可避免地會帶來一些問題。道路標(biāo)線的細(xì)分總結(jié)了道路標(biāo)線的常見問題及解決辦法。讓我們一起看看。道路標(biāo)線的常見問題及解決辦法。

1、劃線表面開裂的原因過多的底漆滲透到未干的油漆中，這對柔軟的瀝青路面的柔韌性來說太難了。它只是出現(xiàn)在標(biāo)記線的邊緣。

解決辦法：在施工打標(biāo)前更換油漆，使瀝青穩(wěn)定。注：冬季晝夜溫度的簡單變化導(dǎo)致了這個問題。

2、劃線外表面長、厚條紋產(chǎn)生的原因在施工過程中，油漆流出物含有顆粒狀的堅硬物質(zhì)，如燒焦的油漆或石頭顆粒。

解決方案：查看過濾器并清除所有硬對象。注意：為防止過熱，施工前應(yīng)將道路清掃干凈。

3、劃線表面凹陷的原因涂料粘度過高會導(dǎo)致施工期間涂料厚度不均勻。

解決方法：先加熱爐子，在200-220攝氏度下溶解油漆，攪拌均勻。注意：涂抹器必須配合油漆的粘度。

4、輪廓上小孔的原因空氣在道路接縫之間膨脹，并通過濕漆，濕水泥通過涂層表面。底漆溶劑通過干漆蒸騰，水分在路面下膨脹，然后蒸騰。這個問題在新的路面上更明顯。

粘合反光標(biāo)記帶由聚合物材料制成，其背面涂有膠紙，接觸路面表面涂有一層無污染的路面。粘得很緊。

二.無噴涂機(jī)械，熱熔機(jī)械，地面膠直接粘貼，可立即通車，現(xiàn)場施工簡單，經(jīng)久，邊緣劃線整齊，易畫切字，長期使用的平均成本低于所有標(biāo)記漆的價格。I、II公路、城市道路、停車場、機(jī)場、港口碼頭、體育場、體育場、工廠、酒店、停車場適用。

3.回歸反射性能帶，表面散射玻璃珠，夜光照射背光，幾個月后開始表面磨損?；械奈⒅樽?、燈在夜間反射的光、通車幾個月后的表面磨損以及基片中的微珠子繼續(xù)反射光。4.圖案標(biāo)記結(jié)構(gòu)適合。2、測量放樣：在路面干凈的條件下，按照設(shè)計圖紙進(jìn)行打點，然后用清晰的乳膠材料用劃線車同時放出車道邊緣線以及車道分界線的水線，檢查無誤后再進(jìn)行標(biāo)線的施劃工作。標(biāo)準(zhǔn)皮帶規(guī)格是完整的：常用的(M)0.4/14(白色)。0.15：12，(白色)0.10：12，0.15：10(黃色)

5.箭頭、文字、圖案、標(biāo)記可以很好的在室內(nèi)箭頭中粘貼，立即粘貼在道路上可以縮短施工時間，快速通車，減少交通擁堵。

6.耐久、防滑、耐熔、、耐候、耐沖擊、抗寒、耐熱。

它不同于其他道路標(biāo)線，成分中無溶劑揮發(fā)分，施工時靠加熱使粉狀涂料熔化，然后再利用專門的設(shè)備涂敷在地面上，冷凝后成為鮮明的標(biāo)線。因此，它的成膜機(jī)理不是靠普通油漆的溶劑揮發(fā)，而是物理冷凝固化。由于熱熔涂料具有施工干、耐久性強(qiáng)和夜間反光的特點，應(yīng)用范圍和使用量都在逐年擴(kuò)大。涂料的溶解情況對于操作、粘接、修整都有影響，所以要給予足夠的注意。它***適用于車輛繁忙運輸量較大的城市道路和主要公路干線上，我國和世界上一些其他國家也將它應(yīng)用在高速公路上作反光標(biāo)線使用。

由于熱熔涂料的涂膜較其他涂料的涂膜厚得多，雖然熱熔涂料的單價較其他涂料便宜，但單位涂敷面積的造價則相當(dāng)高，一般高出常溫涂料幾倍，所以在經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)的地區(qū)不很適用。此外，熱熔涂料對路況的要求條件也比較高，用于新路面******；對于時間較長的、已經(jīng)老化開裂的瀝青路面就不太適用。另外，由于熱溶型涂料要求在施工的過程中進(jìn)行加熱，所以施工的設(shè)備和過程也相對復(fù)雜，需要更多地投入。包括：車行道邊緣、公路路肩、較寬的隔離帶、高架路及立交橋下的空間。

我國道路標(biāo)線涂料是常溫漆和熱熔涂料兩類并存，兩者都處在發(fā)展階段，與發(fā)達(dá)國家還存在很大的差距。我們研究道路標(biāo)線涂料的方向是利用電子計算機(jī)等先進(jìn)的儀器設(shè)備，以現(xiàn)代科學(xué)理論為指導(dǎo)，有目的地對涂料用樹脂和其他化工原料進(jìn)行研究和開發(fā)，利用共聚、改性和拼合等現(xiàn)代合成方法制造道路涂料專用樹脂原料，研究性能出眾、價格低廉、適合我國道路的新型道路標(biāo)線涂料 。(4)質(zhì)量控制由于粘結(jié)劑不能很快干燥固結(jié)完畢，路上干擾因素多，施工后應(yīng)派人保護(hù)現(xiàn)場，對于被移動的停車場劃線路標(biāo)應(yīng)及時返工。