說到市場銷售，人們更多地聯(lián)想到消費品銷售那樣的鋪天蓋地的廣告、促銷、精美包裝以致形成的社會影響力。但還有一類產(chǎn)品的營銷更多的在悄無聲息中進(jìn)行，它沒有家喻戶曉的認(rèn)知度，也沒有鋪天蓋地的廣告。他們不易被人察覺的原因是因為他們只是用在生產(chǎn)終消費品的制造流程中，或只是某種消費品的部件或原料，比如鋼板或香精什么的。但它卻實實在在可以策劃，而且較消費品營銷更能體現(xiàn)出策劃的效果。因為它不會發(fā)生不知50％的廣告費不知浪費在哪里的現(xiàn)象。

這就是工業(yè)潤滑油營銷。 1、好產(chǎn)品不一定有好銷量     質(zhì)量上來了，成本下去了，可銷量仍在徘徊。當(dāng)一向自信有好的產(chǎn)品就一定能有好的銷售的劉總回首看看營銷部門時，不禁暗暗搖頭：還是起家時的哪些老面孔，新人永遠(yuǎn)被排擠，素質(zhì)差導(dǎo)致大客戶打不下來；各辦事處完全成為個體戶，互相之間串貨，勾心斗角。更糟糕地是分不清誰在做事，誰在混日子。每次召集上來討論銷售目標(biāo)都讓劉總。    能想的辦法都想過了：為了激勵他們，加大提成比例。為了強烈，各辦事處的員工工資都由主任自墊，都在年終提成中。企業(yè)看來不吃虧，可現(xiàn)實越來越亂，企業(yè)資源變成了個人資源，

整個銷售市場有失控的感覺。 2、分片銷售    90％以上的工業(yè)潤滑油生產(chǎn)企業(yè)用消費品銷售模式銷售工業(yè)潤滑油，消費品營銷的特點就是“分片”。     分片銷售：由于業(yè)務(wù)員素質(zhì)不一導(dǎo)致關(guān)鍵客戶流失；沒有過程管理，無法有效管理營銷過程；只考核銷量，導(dǎo)致業(yè)務(wù)員管理失控。

用電動車來替代燃油車，是否就能真的就能減少碳排放了呢？近日，一份國家及機構(gòu)的研究報告的出爐。

中國汽車研究中心有限公司（中汽中心），在中國汽車生態(tài)設(shè)計國際論壇上，公布了《中國汽車低碳行動計劃》2019年研究成果。報告中公布了數(shù)款車型的單位里程碳排放量，其中包括有：大眾T-ROC探歌（278g CO2e/km）、長安睿騁CC（273g CO2e/km）、本田雅閣（259g CO2e/km）、雪佛蘭沃蘭多（271g CO2e/km）等傳統(tǒng)燃油車。

而報告中的一臺電動車的數(shù)據(jù)則是格外的“礙眼”，上汽榮威的Mavel X——一臺純電動SUV，單位里程碳排放量居然高達(dá)303g CO2e/km，比上面的燃油車都要高出不少！

所謂的電動車更加“綠色環(huán)?！钡难哉摬还プ云疲?

面對質(zhì)疑時，中汽中心發(fā)展部趙明楠表示：

“一輛汽車的碳排放量應(yīng)綜合各個環(huán)節(jié)產(chǎn)生的碳排放情況，而不只是片面地看其使用環(huán)節(jié)的碳排放數(shù)據(jù)。純電動車電池材料提取、加工等環(huán)節(jié)都是高碳排放。所以，目前市面上續(xù)航里程超過五百公里的電動車，由于電池重量較重，其碳排放量也往往高于傳統(tǒng)燃油車?！?

換句話說，雖然在馬路上跑的時候，電動車貌似更環(huán)保。但是對比全生命周期的話，電動車的碳排放并無優(yōu)勢。更何況，對溫室氣體貢獻(xiàn)行業(yè)遠(yuǎn)輪不到交通運輸業(yè)。據(jù)了解，我國每年溫室氣體排放量行業(yè)是工業(yè)部門，占比達(dá)29.1%，排在第二第三的分別是農(nóng)牧業(yè)以及建筑行業(yè)，分別為20.22%和18.3%。反倒是經(jīng)常被“抓典型”的交通運輸業(yè)，碳排放占比僅為14.5%。

也許有人會認(rèn)為，盡管交通運輸?shù)奶寂欧帕坎桓?，但是其產(chǎn)生的pm2.5污染物依舊是空氣污染的主要元兇。據(jù)研究表明，一臺國5排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車，每行駛1公里，僅產(chǎn)生4.5毫克pm2.5。

然而，“燃油車就是污染源”的這個觀點卻在各路媒體的推波助瀾之下，越來越根植在了人民群眾的腦中了。

對此，中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會原副秘書長 委魏安力更是指出：“禁售燃油車是既無科學(xué)根據(jù)，也無市場經(jīng)濟基礎(chǔ)的謬論。汽車對人類而言，既是生命運載工具，也是生活物質(zhì)保障運輸工具，還是安全裝備，現(xiàn)在就拍拍腦袋，引用國外的虛擬數(shù)據(jù)，為中國描述一個去‘內(nèi)燃機化’的報告。試問，‘禁燃’之后，純電動汽車能擔(dān)起這副重任嗎？”

在目前階段，電動車距離成熟還有相當(dāng)長的一段路要走。續(xù)航能力低下、充電慢、電池衰減甚至是自燃率高等，都是電動車有待解決的地方。