我國常見的道岔類型是普通單開道岔，簡稱單開道岔，其主線為直線，側(cè)線由主線向左側(cè)（稱左開道岔）或右側(cè)（稱右開道岔）岔出，其數(shù)量占各類道岔總數(shù)的90%以上。單開道岔構(gòu)造相對簡單，具有一定代表性，了解和掌握這種道岔的基本特征，對各類道岔的設計、制造、鋪設、養(yǎng)護均有十分重要的意義。軌節(jié)組裝方式可按工程規(guī)模大小、施工單位技術(shù)裝備能力，選用活動工作臺或固定工作臺生產(chǎn)線。

道岔鋪設：道岔預鋪。按順序擺放岔枕的鋼枕時，宜先沿道岔直股方向外側(cè)軌線打一條基線。如混凝土岔枕，因有預埋套管，無需標明墊板端線，即可利用基線取齊岔枕位置。護背距離（翼軌作用邊至護軌頭部外側(cè)的距離）不得大于1348㎜?；炷敛碚韼Ь幪柕囊粋?cè)放在直股外側(cè)，與直股對稱鋪設的側(cè)股短岔枕帶編號一側(cè)放在側(cè)股外側(cè)。

道岔鋪設：線外焊接。提速道岔直股鋼軌應焊連成一體。如有絕緣接頭，應采用膠結(jié)絕緣接頭。側(cè)股鋼軌接頭視需要焊接。焊接采用鋁熱焊，焊縫我們規(guī)定為28毫米，并按相關(guān)焊接要求進行。道岔軌件焊縫部分要保持順直，不得有凹縫現(xiàn)象，凸縫不得大于0.3mm（用1m直尺測量），如出現(xiàn)凹凸縫情況應焊補打磨。在施工現(xiàn)場放出道岔的岔心、岔前和岔后的準確位置，并作上明顯的標記。鋼軌焊縫部分工作邊不直度用1m直尺測量，不得大于0.3mm。

道岔鋪設：鋪枕。軌枕宜用平板車或低邊車運往工地。人工搬運軌枕的距離不宜大于50m。軌枕嚴禁拋摔。卸車時，應防止軌枕滾落到路堤外。卸車后應有專人檢查清道。軌枕應按規(guī)定數(shù)量散布均勻?；炷琳砩蠎獦耸局行奈恢?，布枕時對準線路中心線。