為解決這個(gè)嚴(yán)峻的問題，政府不斷出臺(tái)政策讓專家團(tuán)隊(duì)研究出了新的非開挖技術(shù)，簡稱為非開挖頂管技術(shù)。襄陽非開挖頂管作為一項(xiàng)新興的技術(shù)，不僅減少了施工的程序，還縮短了施工的周期，節(jié)約開挖成本的同時(shí)，也保護(hù)了環(huán)境，是一種受歡迎的新型技術(shù)。

非開挖頂管技術(shù)與傳統(tǒng)開挖技術(shù)相比，雖然非開挖技術(shù)起步較晚。但是一經(jīng)使用，就受到了很好的評(píng)價(jià)。非開挖頂管技術(shù)無論在科學(xué)理論上，還是在施工工藝上，發(fā)展都很快，實(shí)用性也很強(qiáng)。

因?yàn)楹屠鲜降氖┕し椒ㄏ啾?，通過使用非開挖頂管技術(shù)，不僅可以有效的縮短工期，降低施工所需要的成本，而且相對(duì)而言更加的安全。但是在這個(gè)過程中還是有很多事情需要注意的。

在施工開始之前，就要對(duì)非開挖頂管施工過程中，所走的路線，可能遇到的施工基礎(chǔ)類型，都要有足夠的了解，如果其中出現(xiàn)不便于進(jìn)行頂管施工的地方，尤其是對(duì)于需要穿越建筑的施工地段，應(yīng)該盡量的去選擇托換、加固等措施，保證非開挖頂管施工不會(huì)對(duì)建筑本身造成什么影響。中繼間殼體外徑與管節(jié)外徑相同，可減少土體擾動(dòng)、地面沉降和頂進(jìn)阻力。

一般在施工大型橋墩的基坑，污水泵站，大型設(shè)備基礎(chǔ)，人防掩蔽所，盾構(gòu)拼裝井，地下車道與車站水工基礎(chǔ)施工圍護(hù)裝置時(shí)使用。

按沉井形狀分

1、按平面形狀分

圓形沉井：形狀對(duì)稱、挖土容易，下沉不易傾斜，但與墩、臺(tái)截面形狀適應(yīng)性差

矩形沉井：與墩、臺(tái)截面形狀適應(yīng)性好，模板制作簡單，但邊角土不易挖除，下沉易產(chǎn)生傾斜

圓端形沉井：適用于圓端形的墩身，立模不便，但控制下沉與受力狀態(tài)較矩形好