汽車(chē)常見(jiàn)故障有哪些？

   對(duì)于豪車(chē)的車(chē)主是有了解到，4門(mén)電窗是標(biāo)準(zhǔn)裝備，本來(lái)使用上是極其方便的，尤其是主駕駛側(cè)的一鍵升降式設(shè)計(jì)，免除了通過(guò)一些收費(fèi)站點(diǎn)的時(shí)候，要始終按住控制鈕的麻煩，比我以前那車(chē)的電動(dòng)門(mén)窗好多了?？墒蔷退闶呛玫臇|西也會(huì)出現(xiàn)各種問(wèn)題，現(xiàn)在我的主駕側(cè)電窗每當(dāng)升到頂后，會(huì)突然自動(dòng)下降一段，弄得我每次關(guān)窗的時(shí)候，還要小心翼翼地控制著它，省事變成了費(fèi)事，會(huì)不會(huì)是控制系統(tǒng)出了問(wèn)題呢?譬如在廣西南寧的鵬飛汽修，各種維修費(fèi)用在前臺(tái)接待處就可一目了然。

發(fā)動(dòng)機(jī)為什么需要曲軸箱通風(fēng)？

漏到曲軸箱內(nèi)的蒸汽凝結(jié)后將機(jī)油變稀，性能變壞。廢氣含有水蒸氣和。水蒸氣凝結(jié)在機(jī)油中形成泡沫破壞機(jī)油的供給這種現(xiàn)象冬季尤為嚴(yán)重。遇水生成亞硫酸，亞硫酸遇到空氣中的氧生成硫酸這些酸性物質(zhì)出現(xiàn)在潤(rùn)滑系中即使是少量的也會(huì)使零件受到腐蝕。此外由于混合氣和廢氣進(jìn)入曲軸箱內(nèi)，曲軸箱內(nèi)的壓力便增大，機(jī)油將從油封、襯墊等處滲出。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，氣缸上部的潤(rùn)滑條件較差，且氣缸壁溫度又高，不宜形成良好的油膜，另外可燃混合器中的細(xì)小油粒會(huì)不斷沖刷氣缸壁，也會(huì)破壞缸壁的油膜，使氣缸上部與活塞環(huán)形成干摩擦或半干摩擦，造成氣缸磨損。減少摩擦零件的磨損和腐蝕防止發(fā)動(dòng)機(jī)漏油所以曲軸箱通風(fēng)。

2.積碳的危害

積碳對(duì)車(chē)輛的影響是非常大的，它可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率，增大油耗，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)爆震、加速異響、對(duì)活塞及曲軸造成

損害，甚至終可導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油需要大修的情況。積碳不僅對(duì)車(chē)的危害大，對(duì)環(huán)境的危害也是很大的，它直接可以影響到車(chē)的尾氣排放，致使無(wú)法通過(guò)年審檢

測(cè)。因此，對(duì)于積碳問(wèn)題，我們需要重視起來(lái)，不可當(dāng)做視而不見(jiàn)。

積碳的形成并不是一天兩天，它需要一個(gè)漫長(zhǎng)的過(guò)程，就像家里的燒水壺類(lèi)似，在水堿

還不多的時(shí)候可以常用醋煮一煮，但如果長(zhǎng)期不處理，當(dāng)水堿已經(jīng)達(dá)到很厚的時(shí)候，就只能用硬東西去摳了。汽車(chē)也是一樣，經(jīng)常用清洗劑清洗就減少了積碳的沉

積，如果感覺(jué)沒(méi)有必要做，或是感覺(jué)想省這錢(qián)，終就勢(shì)必導(dǎo)致積碳過(guò)多過(guò)厚的形成，難以清除。