柴油發(fā)電機(jī)組普遍應(yīng)用于工業(yè)、商業(yè)、學(xué)校等中小型企業(yè)持久（暫時(shí)）用電；小型發(fā)電機(jī)亦可用于家庭。

工作原理

正在柴油機(jī)汽缸內(nèi)，顛末空氣濾清器過(guò)濾后的干凈空氣取噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充實(shí)混合，正在活塞上行的擠壓下，其體積縮小，溫度升高，到達(dá)了柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體猛烈燃燒，體積迅速膨脹，鞭策活塞下行，稱為做功。各汽缸按必然順序依次做功，感化正在活塞上的推力顛末連桿釀成了鞭策曲軸動(dòng)彈的力氣，從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。用砂輪磨掉少量的端部或尾部金屬，達(dá)到靜平衡。

柴油機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)是柴油機(jī)主要零件依靠機(jī)油泵供給的壓力機(jī)油進(jìn)行潤(rùn)滑，其油路構(gòu)成一個(gè)循環(huán)的系統(tǒng)，其它部分零件由飛濺機(jī)油進(jìn)行潤(rùn)滑。

油底殼的機(jī)油經(jīng)粗濾網(wǎng)和吸油管被吸入機(jī)油泵，進(jìn)入機(jī)油冷卻器進(jìn)行冷卻，然后進(jìn)入機(jī)油濾清器，進(jìn)入機(jī)油進(jìn)濾清器后分為兩路，一路回油底殼，一路機(jī)油流經(jīng)增壓器機(jī)油濾清器，濾清后分別由兩根油管送入左右列增壓器軸承和高壓油泵，再由機(jī)油回油管回流到油底殼中;另一路流經(jīng)機(jī)體主油道后分3路，具體為：

a.經(jīng)柴油機(jī)機(jī)體主軸承座上油道后進(jìn)入藍(lán)軸內(nèi)斜油道，分別通至各擋連桿軸徑;

b.經(jīng)過(guò)兩凸輪軸和通往搖臂軸的油道，分別潤(rùn)滑各凸輪軸和配氣機(jī)構(gòu)磨擦表面;

c.經(jīng)活塞冷卻噴嘴流出，進(jìn)入活塞內(nèi)冷腔內(nèi)冷卻活塞。

連桿大頭軸承流出的機(jī)油由離心力的作用飛濺至氣缸壁上以潤(rùn)滑活塞環(huán)和缸套。由活塞內(nèi)冷腔內(nèi)流出的機(jī)油濺入連桿小頭上的油孔，潤(rùn)滑活塞銷(xiāo)和連桿小頭軸襯，曲軸箱內(nèi)飛濺的機(jī)油潤(rùn)滑凸輪工作表面。

柴油發(fā)電機(jī)基本常識(shí)

1、為什么我們?cè)阡N(xiāo)售工作中建議客戶使用專業(yè)公司推薦的機(jī)油?

機(jī)油是發(fā)動(dòng)機(jī)的血液，使用專業(yè)的機(jī)油對(duì)柴油發(fā)電機(jī)的軸瓦，齒輪等關(guān)鍵配件起到潤(rùn)滑散熱作用，減少磨損，延長(zhǎng)壽命，如果使用劣質(zhì)機(jī)油會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生軸瓦咬死、齒輪打牙、曲軸變形斷裂等嚴(yán)重事故、直至全機(jī)報(bào)廢。

2、有一臺(tái)發(fā)電機(jī)組帶負(fù)荷后其電壓、頻率均穩(wěn)定，但電流不穩(wěn)定，其問(wèn)題在哪里?

問(wèn)題應(yīng)該在于客戶的負(fù)荷不穩(wěn)定，發(fā)電機(jī)質(zhì)量是沒(méi)有問(wèn)題的。