貨架設(shè)計(jì)的四大影響因素

　倉(cāng)儲(chǔ)貨架通常有三大配件，立柱、橫梁和層板。這是指中型、輕型倉(cāng)庫(kù)貨架，像那種超重型、閣樓式倉(cāng)儲(chǔ)貨架，配件多用立柱和橫梁。倉(cāng)儲(chǔ)重型貨架在設(shè)計(jì)時(shí)需要考慮多種因素，根據(jù)客戶要求和實(shí)際情況選擇合適的倉(cāng)儲(chǔ)貨架類型。

一、放置物品的屬性貨架是為貨物服務(wù)的，首先要考慮貨物的尺寸大小，其次我們要考慮的是貨物的重量，以此來(lái)決定貨架使用的材料和承重。后是根據(jù)不同的存儲(chǔ)單元來(lái)選擇不用的貨架類型。

二、倉(cāng)庫(kù)廠房架構(gòu)重型貨架設(shè)計(jì)時(shí)必須考慮一點(diǎn)就是廠房倉(cāng)庫(kù)結(jié)構(gòu)。這里主要考慮的是：1.倉(cāng)庫(kù)的高度，倉(cāng)庫(kù)的高度決定了我們貨架的高度。2.柱子和橫梁的位置，這影響著貨架的整體擺放。3.地板的承受力，這影響貨架的安裝以及以后的貨架承重。4.倉(cāng)庫(kù)的照明系統(tǒng)和防火系統(tǒng)。

三、貨架的存取性。重型貨架的存儲(chǔ)性和倉(cāng)庫(kù)密度的關(guān)系就相當(dāng)于魚和熊掌之間的關(guān)系，不可兼得，通常是為了提供倉(cāng)儲(chǔ)密度而降低了貨物的存取性。一般的方案其實(shí)就是各個(gè)因素的折中而已。

四、貨物的搬運(yùn)設(shè)備搬運(yùn)設(shè)備是提供倉(cāng)庫(kù)效率的一個(gè)重要因素，通常的倉(cāng)庫(kù)都配置堆高車使用。這就需要我們?cè)谠O(shè)計(jì)貨架寬度時(shí)充分考慮到堆高車規(guī)格、機(jī)型。

怎樣選擇倉(cāng)儲(chǔ)貨架

在諸多貨架種類中，選擇倉(cāng)儲(chǔ)貨架的時(shí)候首先要考購(gòu)買貨架的用途，是用于倉(cāng)儲(chǔ)還是用于其他方面。要便于將貨架置于倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的時(shí)候能分類便于查找就行。

要跟據(jù)倉(cāng)庫(kù)的面積和貨物的大小來(lái)選擇合適的倉(cāng)庫(kù)貨架，倉(cāng)庫(kù)貨架應(yīng)具備、性能優(yōu)越、拆裝方便，可任意自由組合，鋼層板上下任意調(diào)節(jié)的特點(diǎn)。

倉(cāng)庫(kù)貨架主要應(yīng)用在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，放置較重的物品，貨架上多以托盤或周轉(zhuǎn)箱來(lái)存放。因此，在我們選擇倉(cāng)儲(chǔ)貨架的時(shí)候的應(yīng)該更好的根據(jù)一些小常識(shí)來(lái)判斷貨架選購(gòu)。

自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)

3、有軌巷道堆垛架、叉車。因?yàn)樽詣?dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)多是高位立體貨架，并且是自動(dòng)化控制系統(tǒng)，一般的叉車很難完全適應(yīng)立體貨架的作業(yè)。而有軌巷道堆垛架可以合理的配合自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的作業(yè)。叉車一般在輸送線的進(jìn)出口位置，用去存取貨物。

4、自動(dòng)化輸送線。自動(dòng)化輸送線一般設(shè)置在立體貨架的前方，有效的連接立體貨架，用于貨物的存取。通過(guò)自動(dòng)化輸送線把需要存取的貨物送到的地點(diǎn)。

5、管理控制系統(tǒng)。管理控制系統(tǒng)是自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的軟件部分，它決定了自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)得以自動(dòng)化、智能化、無(wú)人化作業(yè)。

自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)以先進(jìn)、快速、自動(dòng)化、無(wú)人化的作業(yè)方式，迎來(lái)眾多企業(yè)的青睞。自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù)組成部分眾多，以上介紹的幾點(diǎn)只其主體部分。

傳統(tǒng)的貨架

傳統(tǒng)的貨架規(guī)劃方法要選用簡(jiǎn)化法，如將貨架橫梁構(gòu)造簡(jiǎn)化為簡(jiǎn)支梁，牛腿構(gòu)造簡(jiǎn)化為懸臂梁等，其成果也會(huì)形成理論上的核算強(qiáng)度不行或剛度缺乏，需求經(jīng)過(guò)很多的貨架單元實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)來(lái)支持規(guī)劃進(jìn)程，或經(jīng)過(guò)有關(guān)輔佐規(guī)劃軟件進(jìn)行規(guī)劃驗(yàn)證。目前多選用鋼構(gòu)造規(guī)劃軟件、貨架有限元輔佐規(guī)劃軟件等對(duì)有關(guān)規(guī)劃單元進(jìn)行簡(jiǎn)化處理，在全體力系剖析時(shí)，既要思考貨架全體的受力變形狀況，也要思考各零部件、各節(jié)點(diǎn)銜接處的強(qiáng)度核算和體系穩(wěn)定性驗(yàn)證。