?錨桿的施工流程

錨桿一般按照是否施工預應(yīng)力可分為預應(yīng)力錨桿和非預應(yīng)力錨桿。預應(yīng)力錨桿由自由段和錨固段組成，一般采用鋼絞線作為錨桿桿體。施工流程上應(yīng)先成孔，其后放置錨桿桿體，之后進行錨桿漿體的施工，漿體施工完畢并達到設(shè)計要求的強度之后，對鋼絞線進行張拉施工預應(yīng)力。

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關(guān)于錨桿的知識

由于玻璃纖維抗剪強度較低，在豎向變形較大的區(qū)域應(yīng)慎重，以避免因豎向變形過大造成桿體剪斷。因此當基坑周邊環(huán)境對變形要求較高，采用玻璃纖維錨桿進行支護時應(yīng)慎重，若必須采用玻璃纖維錨桿，應(yīng)考慮適當增加其截面。

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煤礦錨桿的偏差度

左旋錨桿_右旋錨桿_煤礦錨桿（包含預應(yīng)力錨索和錨桿鋼筋）鉆孔垂直度偏差不應(yīng)大于5%，孔深允許偏差±100mm，鉆孔深度應(yīng)超過錨桿設(shè)計長度不小于0.5m，鉆孔完畢應(yīng)將孔內(nèi)的泥漿或碎屑清除干凈。

錨桿的?水平應(yīng)力理論

錨桿的水平應(yīng)力理論也只是說明了水平應(yīng)力對巷道穩(wěn)定性的影響，并不能解釋錨桿的原理，松動圈，是這幾個原理中接近真相的一個理論，但是這個松動圈的范圍怎么算出來，有多大，誰也不知道。

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