生產(chǎn)（限分支機(jī)構(gòu)）、銷售、維修發(fā)電機(jī)、發(fā)電機(jī)組及輔助裝置、柴油機(jī)、輸配電及控制設(shè)備、工業(yè)自動(dòng)化控制系統(tǒng)裝置、凈化處理設(shè)備，發(fā)電機(jī)組的安裝、調(diào)試、保養(yǎng)(須經(jīng)審批的經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目，取得審批后方可從事經(jīng)營(yíng)）、租賃及技術(shù)服務(wù)，銷售通用設(shè)備、輸配電及控制設(shè)備、發(fā)電機(jī)及配件、柴油機(jī)及配件、五金、交電、電線電纜、機(jī)油、蓄電池、電瓶車、汽車、汽車零配件、輪胎、電動(dòng)工具，機(jī)電成套設(shè)備的技術(shù)開發(fā)、租賃、銷售及技術(shù)服務(wù)。

則導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)困難。針對(duì)此問(wèn)題，可以在選擇電瓶時(shí)，適當(dāng)增加電瓶容量，這樣，就算在電瓶容量降低的情況下，也有足夠的容量可以帶動(dòng)啟動(dòng)馬達(dá)。二、柴油霧化不好溫度降低的情況下，會(huì)導(dǎo)致標(biāo)號(hào)與溫度不匹配的柴油出現(xiàn)結(jié)蠟等現(xiàn)象，會(huì)導(dǎo)致噴油時(shí)霧化不好，導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組無(wú)法啟動(dòng)。解決此問(wèn)題的辦法是，根據(jù)當(dāng)天低溫度等條件選擇合適標(biāo)號(hào)的柴油三、機(jī)油黏度大此問(wèn)題與柴油霧化問(wèn)題相同，建議選擇與問(wèn)題及條件相符合的機(jī)油 。

6、低頻累加保護(hù)

低頻累加保護(hù)反應(yīng)系統(tǒng)頻率降低對(duì)汽輪機(jī)影響的累積效應(yīng)，保護(hù)由靈敏的頻率繼電器和計(jì)數(shù)器組成，經(jīng)出口斷路器輔助接點(diǎn)閉鎖（即發(fā)電機(jī)退出運(yùn)行時(shí)低頻累加保護(hù)也退出運(yùn)行），累計(jì)系統(tǒng)頻率低于頻率定值47.5Hz的時(shí)間，當(dāng)累計(jì)時(shí)間達(dá)到整定值3000秒時(shí)，經(jīng)時(shí)30秒動(dòng)作于發(fā)信號(hào)。裝置在運(yùn)行時(shí)可實(shí)時(shí)監(jiān)視：定值，頻率f及累計(jì)時(shí)間的顯示。發(fā)變組差動(dòng)保護(hù)、變壓器差動(dòng)保護(hù)及高變差動(dòng)保護(hù)是被保護(hù)元件內(nèi)部相間短路故障的主保護(hù)

根據(jù)勵(lì)磁電流來(lái)調(diào)整輸出電壓的裝置稱為電壓調(diào)節(jié)器，電壓調(diào)節(jié)器按照安裝位置不同分為內(nèi)置式調(diào)節(jié)器和外置式調(diào)節(jié)器?，F(xiàn)在汽車上基本已經(jīng)看不到外置式調(diào)節(jié)器了，所以不再介紹。內(nèi)置式電壓調(diào)節(jié)器如圖3所示，其安裝在發(fā)電機(jī)的后部。電壓調(diào)節(jié)器上面有兩個(gè)炭刷，這兩個(gè)炭刷直接壓在轉(zhuǎn)子上，給轉(zhuǎn)子提供勵(lì)磁電流。電壓調(diào)節(jié)器的供電根據(jù)車型電路結(jié)構(gòu)不同而不同，具體看后面的各個(gè)車型的發(fā)電機(jī)電路控制邏輯。圖4所示為五菱之光的發(fā)電機(jī)電路。