卷揚(yáng)機(jī)：主要用于卷揚(yáng)、拉卸、推、拖重物。三、鋼絲繩在卷筒上必須排列整齊，作業(yè)中卷筒鋼絲繩很小須保留三圈，作業(yè)時(shí)不準(zhǔn)有人跨越卷揚(yáng)機(jī)的鋼絲繩。如各種大中型砼、鋼結(jié)構(gòu)及機(jī)械設(shè)備的安裝和拆卸。其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是鋼絲繩排列有序、有吊安裝可靠、適用于碼頭、橋梁、港口等路橋工程及大型廠礦安裝設(shè)備.就是一種利用外力（例如電動(dòng)機(jī)）驅(qū)動(dòng)他運(yùn)轉(zhuǎn)，然后通過電磁制動(dòng)器和抱死制動(dòng)器控制其在無動(dòng)力下不自由運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)經(jīng)過電動(dòng)機(jī)的帶動(dòng)減速后，驅(qū)動(dòng)一個(gè)輪盤運(yùn)轉(zhuǎn)，輪盤上可以卷鋼索或者其他東西。

卷揚(yáng)機(jī)液力傳動(dòng)元件分為液力變矩器、液力偶合器和液力機(jī)械變矩器。通常，液力變矩器、液力偶合器和液力機(jī)械變矩器與機(jī)械變速器組合在一起而成為液力傳動(dòng)裝置。

(1)卷揚(yáng)機(jī)液力變矩器

液力變矩器的基本結(jié)構(gòu)形式由泵輪、渦輪和導(dǎo)輪三個(gè)葉輪組成-泵輪的輸入端和渦輪輸出端不存在剛性連接。由于導(dǎo)輪的作用使得在卷揚(yáng)機(jī)輸出軸轉(zhuǎn)速較低時(shí)，渦輪輸出轉(zhuǎn)矩大于泵輪輸入轉(zhuǎn)矩。實(shí)際上它是以液體為工作介質(zhì)的轉(zhuǎn)矩變換器，故稱液力變矩器。

(2)卷揚(yáng)機(jī)液力偶合器

液力偶合器只有泵輪和渦輪兩個(gè)葉輪，若忽略軸承、密封等機(jī)械損失，理論上其渦輪輸出轉(zhuǎn)矩等于泵輪輸入轉(zhuǎn)矩。卷揚(yáng)機(jī)的操作是具有一定危險(xiǎn)性的，因此在操作之前要熟悉卷揚(yáng)機(jī)的操作規(guī)程，還要做好相關(guān)準(zhǔn)備工作。泵輪和渦輪不存在剛性連接，渦輪輸出轉(zhuǎn)速小于泵輪輸入轉(zhuǎn)速，磊茬轉(zhuǎn)差。隨著負(fù)載的變化，轉(zhuǎn)差也變化。若將卷揚(yáng)機(jī)液力偶合器的渦輪固定，充人工作液謦擘粵乏鬲渦輪對旋轉(zhuǎn)的泵輪起到制動(dòng)減速作用，即為液力減速器。實(shí)際上液力減速器是工作在渦輪輸出轉(zhuǎn)速為零速工況的液力偶合器，其作用不是傳動(dòng)而是耗能制動(dòng)減速。

(3)卷揚(yáng)機(jī)液力機(jī)械變矩器

液力機(jī)械變矩器一般由液力變矩器與齒輪機(jī)構(gòu)組合而成，同樣具有無級變矩和變速能力。

采用人工給油潤滑時(shí)，必須周期地利用各種方法把潤滑放到工作零件中去。5、從卷筒中心線到頭一個(gè)導(dǎo)向滑輪的距離，帶槽卷筒應(yīng)大于卷筒寬度的15倍，無槽卷筒應(yīng)大于20倍，當(dāng)鋼絲繩在卷筒中間位置時(shí)，滑輪的位置應(yīng)與卷筒軸心垂直。在軸承中轉(zhuǎn)動(dòng)的軸其轉(zhuǎn)速不超過1000 轉(zhuǎn)／分時(shí)，應(yīng)采用油杯潤滑。減速器是利用潤滑油池來進(jìn)行潤滑的，油池內(nèi)的油面要保持一定的高度。有些軸承和軸套采用油脂進(jìn)行潤滑，這時(shí)要用專門的卷揚(yáng)機(jī)加油器招潤滑油脂壓入。當(dāng)卷揚(yáng)機(jī)需要在工作時(shí)間內(nèi)經(jīng)常不斷地加入潤滑油時(shí)，就得利用自動(dòng)潤滑。自動(dòng)潤滑的機(jī)構(gòu)是利用主機(jī)來帶動(dòng)的。