軌道硬密封球閥結構特點：

傳統(tǒng)的球閥，無論是浮動式或固定式，球體與閥座始終接觸，開關扭矩大，密封面容易損傷，軌道球論著啟閉時，球體先偏轉-δ角，然后轉動，開關全過程中球體與閥座脫離，故閥座不會被擦傷，并且啟閉扭矩小。

氣動球閥結構簡單緊湊，密封可靠，維修方便，密封面與球面常在閉合狀態(tài)，不易被介質沖蝕，易于操作和維修，適用于水 、溶劑、酸和等一般工作介質，主要用于截斷或接通管路中的介質，亦可用于流體的調節(jié)與控制。

由于球閥在啟閉過程中有擦拭性，所以可用于帶懸浮固體顆粒的介質中。

加工精度高，造價昂貴，高溫中不宜使用，如管道內有雜質，容易被雜質堵塞，導致閥門無法打開。

固定球閥的安裝方式和主要特點

固定球閥應該水平安裝

固定球閥，是新一代球閥，適用于長輸管線和一般工業(yè)管線，其強度、安全性、耐惡劣環(huán)境性等在設計時進行了特殊考慮，適用于各種腐蝕性和非腐蝕性介質。它與浮動球閥相比，工作時，閥前流體壓力在球體上產生的作用力全部傳遞給軸承，不會使球體向閥座移動，因而閥座不會承受過大的壓力，所以 固定球閥 的轉矩小、閥座變形小，密封性能穩(wěn)定、使用壽命長，適用于高壓、大口徑場合。先進的彈簧預閥座組件，具有自緊特性，實現上游密封。每閥有兩個閥座，每個方向都能密封，因而安裝沒有流向限制，是雙向。此閥一般水平安裝。

固定球閥的主要特點

固定球閥有二塊式和三塊式兩種閥體結構，中法蘭用螺栓連接，密封采用增強聚四氟乙烯鑲入不銹鋼圈內，鋼圈后部設有彈簧保證閥座緊貼球體，保持密封。上下閥桿均設有PTFE軸承，減少磨擦，操作省力，小軸底部設有調整片，保證球與密封圈的接處位置。全通徑：閥門流量孔徑與管線內徑一致，以便管線清掃。

硬密封偏心半球閥的偏心曲軸

硬密封偏心半球閥采用了偏心曲軸，使得閥門具有良好的自密封性。硬密封偏心半球閥采用偏心曲軸，使得球冠中心線與閥門流道中心線偏離一個偏心距E。金屬密封副采用先進的數控加工工藝，密封面經過單獨和研具相互研磨，保證閥門密封效果。

在閥門開啟時，曲軸轉過一個很小的角度，球冠就會離開閥座，球冠和閥座不再接觸；反之硬密封偏心半球閥在閥門關閉過程中，只有在關閉瞬間，球冠才和閥座接觸。硬密封偏心半球閥的這種結構使得球冠和閥座得到充分的保護，較大限度地減少了磨損，延長了閥門的使用壽命。

上裝式偏心半球閥的特征如下：

一、密封副（閥芯，閥座）——雙金屬，實現金屬球面環(huán)帶硬密封，防火防爆；

二、密封嚴緊，閥芯和閥座的密封是球面線接觸，靠三維偏心實現零泄漏；

三、密封副的閥芯留有補償量，閥門使用較長時間發(fā)現密封副磨損時，只需松動手輪側的限位螺栓，關閉時再轉動少許，仍可實現可靠密封，延長使用壽命。

四、可將壓緊套擰掉，調整或更換閥座，閥門仍可繼續(xù)使用，避免了現行眾多閥門密封失效后整臺報廢的弊端。