立體倉(cāng)庫(kù)未來(lái)發(fā)展前景如何

        立體倉(cāng)庫(kù)是一款用于企業(yè)倉(cāng)庫(kù)中存儲(chǔ)貨物以及管理倉(cāng)庫(kù)的高層存儲(chǔ)設(shè)備，它的出入路操作通常都是由智能機(jī)械設(shè)備自動(dòng)完成的。由于立體庫(kù)結(jié)合了目前自動(dòng)化科學(xué)，因此這款受到了許多企業(yè)的歡迎， 到目前為止，我國(guó)的立體庫(kù)依舊出現(xiàn)上升發(fā)展的階段，已經(jīng)越來(lái)越多的認(rèn)識(shí)到這款倉(cāng)儲(chǔ)貨架。也有較多的企業(yè)都開(kāi)始投入自動(dòng)化立體庫(kù)來(lái)改變倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)營(yíng)，這些都說(shuō)明了立體庫(kù)未來(lái)將會(huì)有較好的發(fā)展。

自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)籌建前期的準(zhǔn)備工作

      1、邊界條件：場(chǎng)地條件（長(zhǎng)、寬、高等）、供電、地面基礎(chǔ)等；

    2 、工期：經(jīng)歷設(shè)計(jì)、采購(gòu)、制造、加工、組裝、控制及管理等軟件的開(kāi)發(fā)、檢驗(yàn)、包裝、運(yùn)輸、現(xiàn)場(chǎng)安裝、調(diào)試、驗(yàn)收和培訓(xùn)等多個(gè)環(huán)節(jié)，時(shí)間太短難以保證較高的質(zhì)量；

    3 、不要過(guò)分追求單臺(tái)（種）設(shè)備的高的性能，而忽視了整體系統(tǒng)的性能；

     4、為使用好自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)，需有專業(yè)的管理和維護(hù)人才。

貫通式立體倉(cāng)庫(kù)特點(diǎn)

　　這種貨架運(yùn)行方式是從貨架高i端送人單元貨物（進(jìn)貨），單元貨物自動(dòng)向低端運(yùn)動(dòng)，從低端出庫(kù)?；蛞欢怂腿?，在行走機(jī)構(gòu)推動(dòng)下運(yùn)動(dòng)到另一端。這種立體倉(cāng)庫(kù)主要優(yōu)點(diǎn)是。

　　這種貨架全部緊密排列，因而倉(cāng)庫(kù)平面利用率和容積利用率可大幅度提高，可達(dá)90%。 只在高低兩端進(jìn)行作業(yè),也大大節(jié)省子設(shè)備和機(jī)械運(yùn)行消耗。 這種倉(cāng)庫(kù)嚴(yán)格實(shí)行貨物的先進(jìn)先出，有效防止呆滯貨存在。 這種倉(cāng)庫(kù)的貨架兩端是獨(dú)立的進(jìn)庫(kù)和出庫(kù)操作區(qū)域，有利于規(guī)劃倉(cāng)庫(kù)作業(yè)區(qū)，防止進(jìn)出庫(kù)作業(yè)互相干擾及管理混亂的問(wèn)題有利于文明管理和提高工作效率。 這種貨架儲(chǔ)存單元貨物，每單元貨物又有各自的托盤或貨箱保護(hù)，又不需堆碼，所以可減少貨物的損失。 各條貨格通道中分別存放不同物資，所以不會(huì)發(fā)生一般倉(cāng)庫(kù)不同貨格混存時(shí)常見(jiàn)的混雜、混亂等差錯(cuò)事故。 有利于多品種、多規(guī)格、小批量、多批次商品儲(chǔ)存和規(guī)劃有利于有秩序地進(jìn)貨和出貨。 規(guī)劃整齊，有利于無(wú)人自動(dòng)操作和電子計(jì)算機(jī)管理。