電動(dòng)高爾夫球車的車型可以分為2座，4座，6座，8座等類型，一般采用的是電池驅(qū)動(dòng)，速度在18-24公里/小時(shí)。電動(dòng)高爾夫球車爬坡能力較強(qiáng)，一般≥25%，這個(gè)特性在高爾夫球場(chǎng)上方便，自由的行駛，一次充電完成可以行駛80公里左右，很大的可以行駛100公里以上。電動(dòng)高爾夫球車的加速qi是無(wú)級(jí)變速系統(tǒng)，沒(méi)有檔位的，根據(jù)電流大小來(lái)調(diào)整行駛的速度。速度傳感器故障1,4HPD高踏板制動(dòng)故障操作順序不正常1，5MOTORSTALL電極堵轉(zhuǎn)1。

注

意：S1 和 S2 的接線極性影響緊急反向功能的操作。前進(jìn)后退開(kāi)關(guān)和 S1 和 S2 接線必須

按照以下原則配置：當(dāng)按下緊急反向按鈕，車輛應(yīng)駛離操作者。

E.若使用編程器，進(jìn)入觀測(cè)菜單。滾動(dòng)觀察前進(jìn)、后退、互鎖、緊急反向和模式開(kāi)關(guān)的狀態(tài)。

依次開(kāi)關(guān)每個(gè)開(kāi)關(guān)，觀察編程器。編程器將顯示每個(gè)開(kāi)關(guān)的正確狀態(tài)。

F．校驗(yàn)所有選項(xiàng)，如啟動(dòng)車輛時(shí)腳踏板輸入鎖止功能（HPD）和啟動(dòng)車輛時(shí)操作順序保護(hù)功

能（SRO）。

G．若使用了編程器，當(dāng)完成檢查后拔掉它

典型接線圖

J1 邏輯接口

J2 速度傳感器接口

J3 編程器插口

J2-4 接傳感器負(fù)極

J2-5 接傳感器信號(hào)

J2-6 接傳感器正極

接口 意義 接口 意義

2,4 MAIN DRIVER ON 主接觸器線圈故障 1. 主接觸器線圈開(kāi)路或未連接

2. 主接觸器有缺陷.

2,5 AUX COIL FAULT 輔助接觸器線圈故障 1. 輔助接觸器線圈開(kāi)路或未連接

3,1 MAIN DRIVER OFF 主接觸器不吸合 1.主接觸器線圈短路.

2. 主接觸器故障.

3,2 MAIN WELDED 主接觸器觸點(diǎn)粘連 1. 主接觸器觸點(diǎn)粘連

2. 主接觸器線圈驅(qū)動(dòng)電路錯(cuò)誤.

3,3 PRECHARGE FAULT 控制器內(nèi)部電壓太低

1.外部預(yù)充電電阻連接錯(cuò)誤

2.外部短路或連接到控制器的小

信號(hào)線漏接

3.控制器故障

3,4 FIELD MISSING 電機(jī)勵(lì)磁繞組故障 1. 電機(jī)勵(lì)磁線圈連接不牢靠.

2. 電機(jī)勵(lì)磁線圈開(kāi)路

6、自感----當(dāng)閉合回路中的電流發(fā)生變化時(shí)，則由這電流所產(chǎn)生的穿過(guò)回路本身磁通也發(fā)生變化，因此在回路中也將感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，這現(xiàn)象稱為自感現(xiàn)象，這種感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)叫自感電動(dòng)勢(shì)。

7、互感----如果有兩只線圈互相靠近，則其中只線圈中電流所產(chǎn)生的磁通有一部分與第二只線圈相環(huán)鏈。當(dāng)線圈中電流發(fā)生變化時(shí)，則其與第二只線圈環(huán)鏈的磁通也發(fā)生變化，在第二只線圈中產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)。這種現(xiàn)象叫做互感現(xiàn)象。