客戶在我這里購買了東西，因為是賒貨沒有付錢，保存單據(jù)時提示如圖的錯誤信息，要怎么處理？

這是因為設(shè)置了客戶信用額度，就是客戶不付款的限額，超過這個限額就不能錄入交易信息。

可以修改信用額度，或者允許超過信用額度依然可以交易。

步驟：

方法一：修改信用額度

1.在左側(cè)菜單欄“系統(tǒng)信息”下選擇“往來單位管理”選項

2.在“往來單位管理”界面，選中自己需要修改信用額度的往來單位

3.點擊“編輯”按鈕，彈出“編輯記錄”窗口，在改窗口中找到【信用額度】設(shè)置可以不付款的限額。

4.點擊“提交”，與該客戶的交易，沒超過這個信用額度的不付款交易就都可以保存了

方法二：允許超過信用額度依然可以交易

1.在左側(cè)菜單欄“系統(tǒng)維護”下選擇“配置參數(shù)”選項

2.在“配置參數(shù)”界面，打開【系統(tǒng)設(shè)置】頁面，在該頁面勾選【超過應(yīng)收上限允許過帳】復(fù)選框

3.點擊“保存”，與所有客戶的交易，超過這個信用額度的不付款交易也都可以保存了

庫存管理---同價調(diào)撥

1、業(yè)務(wù)介紹

如果您的公司有多個倉庫，有時可能需要把某個倉庫的貨品調(diào)撥到另外一個倉庫，不涉及到成本變化的，您就可以使用“同價調(diào)撥”功能來處理此類業(yè)務(wù)。

2、進入界面

您可以在【庫存管理】中點擊【同價調(diào)撥】打開“同價調(diào)撥單”列表界面。

3、編制【同價調(diào)撥單】

有同價調(diào)撥需求時，點擊【調(diào)撥開單】按鈕，打開【新增同價調(diào)撥單】界面。

【調(diào)出倉】，即發(fā)出商品的倉庫；【調(diào)入倉】，即接收商品的倉庫。（注意：調(diào)出倉不能與調(diào)入倉相同，否則不能保存）

4、對其他模塊的影響

完成單據(jù)的保存，每張單據(jù)審核后對應(yīng)調(diào)出倉的商品會自動減少，對應(yīng)調(diào)入倉的商品自動增加。

今年為加快各行業(yè)各領(lǐng)域數(shù)字化轉(zhuǎn)型，幫扶中小微企業(yè)渡過難關(guān)和轉(zhuǎn)型發(fā)展，在國家政策層面也有許多有利支持。

比如在今年5月，國家發(fā)改委就曾聯(lián)合17個部門以及互聯(lián)網(wǎng)平臺、行業(yè)龍頭企業(yè)、金融機構(gòu)等145家單位，共同啟動了“數(shù)字化轉(zhuǎn)型伙伴行動”；兩會期間政府工作報告中也強調(diào)盡力幫助企業(yè)特別是中小微企業(yè)、個體工商戶渡過難關(guān)，支持企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型；各省市地區(qū)政府也相繼引發(fā)支持企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型相關(guān)政策文件.隨著互聯(lián)網(wǎng)時代的到來，利用互聯(lián)網(wǎng)科技針對公務(wù)用車的有效管理已成為現(xiàn)代化管理的有效方法，從而達(dá)到“智慧交通，安全出行”。..

企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型并不遙遠(yuǎn)，它其實早已融入每個行業(yè)，融入了我們每個人的生活中。

比如購物，線上購物已經(jīng)逐漸成為主流，顛覆了傳統(tǒng)線下零售；如何選擇一款合適的進銷存管理軟件，捷利管家智慧管店系統(tǒng)APP提供以下幾點供大家參考：1。比如出行，網(wǎng)約車已經(jīng)出現(xiàn)了好幾年了，它正在顛覆傳統(tǒng)出租車行業(yè)；比如金融，銀行也開始受到來自金融科技企業(yè)的挑戰(zhàn)；甚至在農(nóng)業(yè)，已經(jīng)開始通過對種子、土壤、水分等數(shù)據(jù)分析來精細(xì)化耕作，提高單產(chǎn)...

這些都說明了企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的浪潮是不可逆轉(zhuǎn)的，是大勢所趨，市面上更多的平臺也正在探索通過共享模式開放自身資源，聯(lián)合打造一體化轉(zhuǎn)型服務(wù)，支持中小微企業(yè)降低數(shù)字化轉(zhuǎn)型成本、縮短轉(zhuǎn)型周期、提高轉(zhuǎn)型成功率，這是企業(yè)的機會，這一次你一定不要再錯過。若該產(chǎn)品不僅能以“個”為單位賣，還想以“箱”為單位賣，點擊“操作的添加”按鈕，彈出提示“要勾選多單位選項”4。

“性消費”這個詞在五一期間被多次提起，反映了人們在疫情基本結(jié)束后內(nèi)心迫切消費的欲望，利用這個假期有的出門旅游，有的本地購物，將兩三個月積累的“怨氣”全部發(fā)泄在消費上。

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商家們也利用這段時間做起了各種促銷活動，爭取利用這段消費高峰期將疫情期間積壓的貨品售賣出去，一些經(jīng)銷商們紛紛給出了優(yōu)惠折扣，下游客戶下單訂貨不亦樂乎，擁有自主訂貨平臺的經(jīng)銷商或企業(yè)在這段時間內(nèi)就體會到了線上訂貨的優(yōu)勢，客戶能夠24小時隨時下單。車輛信息管理軟件電腦版分單機版、局域網(wǎng)版、云服務(wù)器版(可異地聯(lián)網(wǎng))，另有手機app用車申請及審批功能可供選擇。

有數(shù)據(jù)統(tǒng)計此期間企業(yè)訂單量比平常會高出30%，而這30%基本就是晚上八點后到第二天早上八點間的訂單，沒有商城的企業(yè)很明顯就少了這一大部分銷量。

但一些搭建了線上訂貨商城的企業(yè)業(yè)務(wù)也并不是很順利，原因在于他們只有訂貨商城，線下沒有使用在線進銷存系統(tǒng)管理，或是訂貨商城與后臺ERP系統(tǒng)是屬于兩個不同的系統(tǒng)，數(shù)據(jù)并不互通協(xié)同，也就是他們所用的并非線上線下一體化系統(tǒng)。

用兩套系統(tǒng)為什么不好？相信體驗過并且吃過虧的老板們都清楚：數(shù)據(jù)不同步實在太麻煩！數(shù)據(jù)不能同步時，商城和ERP后臺的數(shù)據(jù)完全不一致，無法判斷應(yīng)該以哪套數(shù)據(jù)作為決策依據(jù)，本地的積分、優(yōu)惠券、會員、往來等數(shù)據(jù)均無法同步到商城，客戶體驗極差。

一體化系統(tǒng)中商城數(shù)據(jù)與后臺ERP數(shù)據(jù)雙向一體化，企業(yè)從接受訂單開始，一直到財務(wù)記賬，整個業(yè)務(wù)過程中所有數(shù)據(jù)同步更新，企業(yè)不會因數(shù)據(jù)誤差導(dǎo)致業(yè)務(wù)停滯。