浙江康勁機(jī)械有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)【潛孔鉆機(jī)】，【履帶式潛孔鉆機(jī)】，【一體式露天潛孔鉆機(jī)】，【 螺桿式空氣壓縮機(jī)】的公司。

空壓機(jī)設(shè)備購(gòu)置選型注意原則探討

選擇大型空壓機(jī)設(shè)備應(yīng)當(dāng)與企業(yè)的生產(chǎn)工藝相適應(yīng)

空壓機(jī)設(shè)備與未來(lái)的生產(chǎn)是緊密相關(guān)的，與自身生產(chǎn)工藝相適應(yīng)是根本的要求。拆卸后，發(fā)現(xiàn)電磁閥電磁線圈插件連接處腔體內(nèi)充滿油污，清理后試車(chē)，開(kāi)山空壓機(jī)器恢復(fù)正常。從實(shí)際出發(fā)是從事設(shè)備工作人員應(yīng)有的素質(zhì)。目前市場(chǎng)上存在各種型號(hào)規(guī)格的設(shè)備，每一種設(shè)備都有它特定的應(yīng)用空間和市場(chǎng)占有率。有的以實(shí)現(xiàn)功能見(jiàn)長(zhǎng)，有的以節(jié)約成本見(jiàn)長(zhǎng)，有的以提率見(jiàn)長(zhǎng)，有的以技術(shù)先進(jìn)性見(jiàn)長(zhǎng)，有的以故障率低見(jiàn)長(zhǎng)等。要使設(shè)備節(jié)約成本，先進(jìn)設(shè)備故障率低的關(guān)鍵是在企業(yè)現(xiàn)有條件下充分發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)，與企業(yè)自身工藝、管理水平、配套設(shè)施、技術(shù)力量及修理人員技能等諸多因素相適應(yīng)。

如有的企業(yè)在設(shè)備更新中提倡大型化，選擇一些大規(guī)格的設(shè)備，以求提高生產(chǎn)效率，結(jié)果設(shè)備是大了，效率卻事與愿違，其原因是忽略了設(shè)備的大型化是一個(gè)系統(tǒng)工程，如一些工藝上的瓶頸無(wú)法解決，僅孤立地談某一種設(shè)備的大型化，往往造成大馬拉小車(chē)的局面，導(dǎo)致綜合成本的上升，得不償失。當(dāng)空壓站貼臨廠房建造時(shí)，空壓機(jī)的冷卻熱風(fēng)可直接排放到車(chē)間內(nèi)，用于車(chē)間的冬天輔佐加熱。

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康勁機(jī)械為您介紹有關(guān)螺桿空壓機(jī)起火案例的討論：

造成螺桿式空壓機(jī)起火原因分析主要有空壓機(jī)漏油、附近有導(dǎo)致電火花或產(chǎn)生明火的源頭、用油不正常、壓縮機(jī)運(yùn)行不正常。

如果是油分起火，起火主要是馬達(dá)和電控箱這兩處。冬天，敞開(kāi)進(jìn)風(fēng)百葉B、排風(fēng)百葉B，封閉進(jìn)風(fēng)百葉A、排風(fēng)百葉A，空壓站冷卻進(jìn)風(fēng)引自廠房?jī)?nèi)，冷卻熱排風(fēng)排至車(chē)間內(nèi)，對(duì)車(chē)間進(jìn)行彌補(bǔ)加熱。油分起火很可能是油分積聚靜電太多，引起打火，需要檢查油分的接地是否良好。如果空壓機(jī)接線的端子那里出問(wèn)題是有可能引起電火花的。靜電引起火災(zāi)是不大可能的，因?yàn)橐慌_(tái)空壓機(jī)的接地不應(yīng)該存在問(wèn)題，這是電工的常識(shí)。油分內(nèi)部有導(dǎo)電通路。電機(jī)起火、接觸不良起火可能。油分處使用了不導(dǎo)電的石棉紙做的密封墊 品質(zhì)差的潤(rùn)滑油，是起火的原因。

如果潤(rùn)滑油質(zhì)量太差，壓縮機(jī)出口積碳也會(huì)引起火災(zāi)，嚴(yán)重者甚至爆榨。潤(rùn)滑油混水會(huì)使油膜質(zhì)量惡化，降低潤(rùn)化效果，不能及時(shí)帶走熱量，造成零部件使用壽命降低。不過(guò)此現(xiàn)象一般在活塞空壓機(jī)上多些，螺桿空壓機(jī)比較少見(jiàn)。排氣溫度過(guò)高可能是造成起火的一個(gè)原因。由于長(zhǎng)期使用的空壓機(jī)油在使用中有少量積炭產(chǎn)生，積炭會(huì)附著于油路內(nèi)壁、日積月累形成一層導(dǎo)熱慢的隔層，潤(rùn)滑油流經(jīng)熱交換器時(shí)不能有效降溫，使流經(jīng)機(jī)頭的潤(rùn)滑油由于高溫粘度下降，導(dǎo)熱不良，這樣就有一個(gè)循環(huán)。而且高溫也使?jié)櫥驮诹踊臈l件下工作造成螺桿及軸承的磨損，不良潤(rùn)滑也使機(jī)頭溫度進(jìn)一步升高快，積炭增多，管路的堵塞也造成潤(rùn)滑油供應(yīng)量的不足，產(chǎn)生不良潤(rùn)滑。

所以說(shuō)空壓機(jī)潤(rùn)滑油在高溫下的穩(wěn)定性及其是否積炭是關(guān)重要的，它直接影響到設(shè)備易損件的壽命和設(shè)備的折舊，影響空壓機(jī)使用過(guò)程中的經(jīng)濟(jì)性。超溫所隱含的危害是巨大的，當(dāng)溫度過(guò)高跳機(jī)造成生產(chǎn)中斷，造成巨大損失。

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康勁機(jī)械為您分析空壓站節(jié)能空間分析。

通過(guò)空壓站節(jié)能控制系統(tǒng)對(duì)既有空壓站實(shí)施節(jié)能改造，可以有效改變傳統(tǒng)空壓站能源浪費(fèi)巨大的被動(dòng)局面。該系統(tǒng)主要從以下方面實(shí)現(xiàn)電能節(jié)約。

1、降低空載能耗。熱量的直接收回是指對(duì)空壓機(jī)內(nèi)部的冷卻體系進(jìn)行改造，并經(jīng)過(guò)換熱的方法將余熱進(jìn)行收回。優(yōu)化空壓站流量調(diào)節(jié)范圍，改變傳統(tǒng)空壓站空壓機(jī)運(yùn)行控制的單臺(tái)N立方或N立方倍數(shù)開(kāi)停模式，實(shí)現(xiàn)空壓站1-N立方自動(dòng)調(diào)節(jié)。系統(tǒng)可以根據(jù)實(shí)際用氣量自動(dòng)調(diào)整優(yōu)化設(shè)備運(yùn)行。當(dāng)用氣量頻繁變化時(shí)，系統(tǒng)可以快速反應(yīng)，及時(shí)地增減空壓機(jī)開(kāi)停數(shù)量，達(dá)成空壓站產(chǎn)氣量微調(diào)，做到按需產(chǎn)氣，使整個(gè)空壓機(jī)房運(yùn)行更加科學(xué)合理，從而有效降低電耗。同時(shí)，可以降低空壓站空壓機(jī)維護(hù)維修費(fèi)用，延長(zhǎng)空壓機(jī)使用時(shí)間。

2、降低爬升能耗。系統(tǒng)運(yùn)行壓力，可以維持在正負(fù)0.2公斤之間，基本做到恒壓供氣，減少壓力爬升，有效節(jié)約能耗。同時(shí)，供氣壓力穩(wěn)定，有利于提高終端用氣設(shè)備可靠性，延長(zhǎng)其使用壽命，提高產(chǎn)品穩(wěn)定性。

3、實(shí)現(xiàn)多機(jī)智能控制。增加可靠性，減少人工成本。系統(tǒng)能夠有效克服人工操作不能隨用氣量變化而及時(shí)、調(diào)節(jié)空壓機(jī)運(yùn)行的弊端。大大提升空壓站的智能化水平，減少對(duì)人工的依賴，使空壓機(jī)運(yùn)行更加科學(xué)合理。