活塞式壓縮機結(jié)構(gòu)較復雜

往復活塞式壓縮機結(jié)構(gòu)較復雜，由許多運動的和固定的零部件以一定的公差配合要求裝配起來。在檢修時應正確對壓縮機各部件進行拆卸與安裝，將直接影響到設備的壽命以及生產(chǎn)能力?？捎冒雸A形油石蘸一些潤滑油在“拉毛”部位來回研磨，直到用手觸摸無明顯感覺為止。如痕跡較深則可用銀或軸承合金等熔焊在拉痕處填補；“劃傷”面較大時用機械加工方法修理。

用車床三爪卡具夾住卡盤頸對鋼板進行切削

卡盤的制作方法如下：取δ=20mm的鋼板一塊，在其中心焊上一根直徑為40mm，長為60mm的鋼棍（卡盤頸）。用車床三爪卡具夾住卡盤頸對鋼板進行切削，加工成中心為卡盤頸，外部為250mm的直徑圓板。再在卡盤頸的對側(cè)切削一個圓槽（直徑為80mm，深度10mm）。另外再按圖中所示的在鋼板上對稱開出八條長為70mm，寬為18mm的等分長方孔，并畫一個直徑為15mm的標記，作為基準線。

在空壓機壓力達到0.8兆帕上限后，滿載指示燈亮起，壓力表顯示壓力值開始下降，但壓縮機馬達仍處于打開狀態(tài)，排氣閥已經(jīng)啟動。在氣壓下降到0.5兆帕的下，就會重新出現(xiàn)氣體。螺桿空壓機發(fā)出警報，溫度過高時停止工作。在試圖重新啟動空壓機之后，它只工作了一段時間。氣溫在100℃以上瞬時升高，報警并停止，這類故障的發(fā)生頻率不高，每天2-3次。