回收動力電池在減少污染、提高我國重要金屬資源利用率和自給能力等方面均有著重要意義。

    動力電池中的鎳鈷錳鋰等元素含量均較高，磷酸鐵鋰電池雖不含鈷、鎳等價格較高的稀有金屬，但在廢舊鋰電池中鋰含量達到1.10%。當退役電池進入再生處理環(huán)節(jié)，其中的鎳、鈷、錳等金屬元素會被提取出來，加工制作成可用于電池生產(chǎn)的正極材料，實現(xiàn)資源的有效循環(huán)利用。目前，鎳鈷錳金屬回收率可達99%以上。開封汽車底盤動力電池模組回收

    不過在政策和行業(yè)利好下，看上去朝陽的動力電池回收市場卻尚未迎來曙光，業(yè)內(nèi)預期中的電池報廢潮也仍未到來?，F(xiàn)在國內(nèi)動力電池回收沒有明確的定價機制，很多不正規(guī)的市場都采取競價的方式回收電池，小作坊愿意給車主更多的錢，電池自然就流不到正規(guī)企業(yè)手中。

    通過正規(guī)渠道回收也意味著付出更高的成本?！拔覀冋矣匈Y質(zhì)的企業(yè)上門回收還需要支付費用，這樣的話就不可能給報廢車主一個很高的價格，所以很多報廢車就流向了小作坊和二手車市場。開封汽車底盤動力電池模組回收

    從對環(huán)境保護層面看，退役動力電池非正規(guī)的回收渠道和落后的回收方式會對環(huán)境造成嚴重污染，對人類健康造成損害；從可持續(xù)發(fā)展層面看，采用先進技術的高比例回收貴重金屬，將減輕對礦產(chǎn)資源的開采壓力，有利于產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)健康發(fā)展，另外，發(fā)展退役動力電池梯次利用，同時做好退役動力電池的環(huán)保處理，充分挖掘動力電池全生命周期的價值，打造全產(chǎn)業(yè)鏈的環(huán)保工業(yè)，有利于產(chǎn)業(yè)健康、有序發(fā)展。開封汽車底盤動力電池模組回收

    鋰離子電池主要用于手機、筆記本電腦等消費電子產(chǎn)品。由于其體積小、結(jié)構和部件簡單、難以分散運輸，其回收大多由傳統(tǒng)的鎳氫和鎳鎘電池回收公司承擔。2014年后，新能源汽車產(chǎn)銷量大幅增長。在這一需求的推動下，動力鋰電池成為2016年中鋰離子電池消費占比很高的產(chǎn)品。開封汽車底盤動力電池模組回收

    預計其占比將繼續(xù)保持高速上升趨勢，未來將成為鋰離子電池市場的主體，與消費電子相關的鋰離子電池占比將降至較低比例。由于技術路線和使用場景不同，動力鋰電池平均壽命為3-5年，剛剛進入大規(guī)模退役報廢階段，因此我國動力鋰離子電池回收市場才剛剛起步。