浙江久鑫建筑科技有限公司是一家從事房屋、建筑物、橋梁等加固施工的專業(yè)技術(shù)型公司。

技術(shù)途徑

國(guó)內(nèi)外對(duì)橋梁進(jìn)行加固改造的技術(shù)途徑主要有下列5種。

1)加強(qiáng)薄弱構(gòu)件：對(duì)于橋梁上有嚴(yán)重缺陷或因通行重型車輛而不能滿足安全承載要求的薄弱構(gòu)件，通常是采取以新材料(噴射混凝土、混凝土、鋼板、玻璃鋼、鋼筋或碳纖維)增大主梁或主拱圈截面，用高標(biāo)號(hào)水泥砂漿或環(huán)氧樹(shù)脂水泥砂漿封填裂縫，增設(shè)外部后張預(yù)應(yīng)力筋，施加外部預(yù)應(yīng)力，或用化學(xué)粘結(jié)劑粘貼附加構(gòu)件的方法進(jìn)行加固。橋梁加固原因：1、隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，交通量增大，載重等級(jí)發(fā)生變化。

2)增加輔助構(gòu)件：當(dāng)橋梁承載能力不足或因種種原因使橋梁遭到破損時(shí)，可以在原結(jié)構(gòu)上增加新的受力構(gòu)件，如增設(shè)縱梁、橫梁或拱肋等；方法有減小跨度，如將已不通航的橋下填實(shí)，改成能滿足泄水要求的涵洞。也可以用新的預(yù)制構(gòu)件替換原有結(jié)構(gòu)上有嚴(yán)重缺陷面又不易修復(fù)的構(gòu)件。替換構(gòu)件時(shí)，必須設(shè)置足夠的臨時(shí)支撐，采取可靠的技術(shù)措施，以保證整個(gè)結(jié)構(gòu)在施工中的安全。

3)改變結(jié)構(gòu)體系：改變結(jié)構(gòu)體系主要是利用梁的連續(xù)作用或梁、板組合作用及拱梁組合作用改變結(jié)構(gòu)的受力體系，改善結(jié)構(gòu)的受力狀況，以提高橋梁承受活載的能力。如將簡(jiǎn)支梁變?yōu)檫B續(xù)梁，將鉸接改為剛接，利用輔助墩、八字撐等將單跨梁變成多跨結(jié)構(gòu)，以及在拱橋橋面上現(xiàn)澆一層鋼筋混凝土板，將拱式體系轉(zhuǎn)換為梁式體系等。加固方案選擇：加固方案與諸多因素有關(guān)，?？紤]的主要因素:1、橋梁結(jié)構(gòu)型式。

4)減輕恒載：減輕原橋上部構(gòu)造的恒載，可以改善原橋的受力狀況，提高承受活載的能力。特別是在橋梁基礎(chǔ)承載力受到限制，不能滿足加固上部構(gòu)造和提高活載所增加的承載力要求時(shí)，以減輕橋梁恒載的辦法來(lái)提高承受活載的能力是一種經(jīng)濟(jì)有效的措施。如將實(shí)腹式拱橋改建為空腹式拱橋，更換拱上填料等。增大截面與配筋加固法：增大截面與配筋加固法一般采用在梁底面或側(cè)面加大尺寸，增配主筋，以提高主梁截面的有效高度，從而達(dá)到提高橋梁承載能力的目的。

5)加固墩臺(tái)及基礎(chǔ)：有相當(dāng)一部分橋梁的缺陷和病害是因墩臺(tái)或基礎(chǔ)問(wèn)題引起的。對(duì)這類橋梁通常是采取用鋼筋混凝土箍套、用鋼筋混凝土拉桿和鋼拉桿施加外加預(yù)應(yīng)力、增加樁基及頂推法等措施加固橋梁墩臺(tái)和基礎(chǔ)，改善墩臺(tái)和基礎(chǔ)的受力狀況，提高橋梁的承載能力。而城市道路交通管理規(guī)劃的編制與實(shí)施，有利于提高我國(guó)城市整體管理與文明水平，適應(yīng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和整個(gè)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展。

　　橋梁加固技術(shù)方法：

　　改變結(jié)構(gòu)體系加固法。這種加固改造方法是通過(guò)改變橋梁結(jié)構(gòu)形式，以減少梁的拉應(yīng)力。方法有減小跨度，如將已不通航的橋下填實(shí)，改成能滿足泄水要求的涵洞；在施工過(guò)程中對(duì)混凝土的配合比沒(méi)有達(dá)到規(guī)范要求，只憑個(gè)人經(jīng)驗(yàn)不按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定隨意配比。在單跨結(jié)構(gòu)下增設(shè)新支點(diǎn)成為多跨結(jié)構(gòu)；將多跨簡(jiǎn)支梁連接成多跨連續(xù)，或利用下部結(jié)構(gòu)在梁下增設(shè)鋼結(jié)構(gòu)、型鋼與梁板形成組合結(jié)構(gòu)，以達(dá)到提高承載力的目的。

       拱圈增設(shè)套拱加固法。在原主拱圈腹面下增設(shè)一層新拱圈，即緊貼原拱圈底面上，澆筑或錨噴混凝土新拱圈。此法工程量較大，且拱橋結(jié)構(gòu)抗震性差。因此，拱橋的加固改造宜多方面綜合考慮后決定。

橋面鋪裝加固法

（1）局部修復(fù)鑿補(bǔ)法。將水泥混凝土鋪裝層的表面鑿毛，深度以使骨1科露出為準(zhǔn)；用清水沖洗干凈斷面并充分潤(rùn)濕，涂刷上同標(biāo)號(hào)的水泥砂漿（或其他粘結(jié)材料），后在橋梁承載能力容許范圍內(nèi)，鋪裝一層1-5cm厚的水泥混凝土鋪裝層。

（2）重新澆筑混凝土面板。橋面板的破1裂和其他損壞特別嚴(yán)重，混凝土質(zhì)量或施工狀況特別不良，且無(wú)適用的修補(bǔ)方法時(shí)，就必須采用重新澆筑新的混凝土橋面板的措施，施工時(shí)，將原有的行車道鋪裝全部拆除，再將行車道表面清掃干凈，必要時(shí)鋪入適量短鋼筋，配置上1~2層鋼筋網(wǎng)，澆筑整體化混凝土。橋梁下部結(jié)構(gòu)加固常用方法有：擴(kuò)大基礎(chǔ)加固法、高壓旋噴注漿加固法、鋼筋混凝土套箍及外包鋼板等。