組裝流水線標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)制定方法：對(duì)現(xiàn)有各個(gè)工位(熟練工人)所有的有效工作時(shí)間進(jìn)行測(cè)定，把所有組成產(chǎn)品的加工工位的工時(shí)，考慮車間生產(chǎn)的均衡程度、環(huán)境對(duì)工人的影響、以及工人的疲勞生產(chǎn)信息等因素后，計(jì)算得到標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)。

直接工時(shí)：指直接作業(yè)的人員作業(yè)工時(shí);間接工時(shí)：指對(duì)現(xiàn)場(chǎng)直接作業(yè)工人進(jìn)行必需的管理和輔助作業(yè)的人員，根據(jù)現(xiàn)車間管理組織的特點(diǎn)，車間除主任和直接作業(yè)人員外產(chǎn)生的工時(shí);

標(biāo)準(zhǔn)人力：指在設(shè)定的產(chǎn)量目標(biāo)前提下，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)和實(shí)際生產(chǎn)狀況，生產(chǎn)單位所配置的合理的人力數(shù)量。

工藝過程是封閉的，工作地按工藝順序排列，勞動(dòng)對(duì)象在工序間做單向移動(dòng)每道工序的加工時(shí)間同各道工序的工作地?cái)?shù)量比例相一致。

每道工序都按統(tǒng)一的節(jié)拍進(jìn)行生產(chǎn)。所謂節(jié)拍是指相鄰兩件制品的出產(chǎn)時(shí)間間隔。

按生產(chǎn)對(duì)象是否移動(dòng)，可分為固定流水生產(chǎn)線和移動(dòng)流水生產(chǎn)線。

流水線的形式：按生產(chǎn)品種數(shù)量的多少，可分為單一品種流水生產(chǎn)線和多品種流水生產(chǎn)線。

自動(dòng)化流水線在物流中有哪些應(yīng)用?在現(xiàn)代生產(chǎn)模式中，自動(dòng)流水線設(shè)備的作用越來越明顯，特別是在標(biāo)準(zhǔn)化模式下，為了減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，是生產(chǎn)規(guī)范和精細(xì)化，在許多情況下，引入自動(dòng)流水線設(shè)備操作，即工作對(duì)象可以自動(dòng)實(shí)現(xiàn)物流和某些所需的工作崗位動(dòng)作，那么自動(dòng)化流水線在物流中有哪些應(yīng)用?下面由航通廠家的工作人員為大家介紹：

在同一種產(chǎn)品生產(chǎn)方式下，貨物的分流和匯流，必須集中在產(chǎn)品操作上，簡(jiǎn)化工人多站作業(yè)的弊端，從而提高工作效率和工作方式，使產(chǎn)品質(zhì)量集中在一個(gè)點(diǎn)上。

跟著全球經(jīng)濟(jì)一體化的不斷加重，我國(guó)作為一個(gè)制作業(yè)大國(guó)，在電子流水線拼裝、SMT貼片、PCB拼裝等范疇取得了很大的打破，企業(yè)規(guī)模和數(shù)量跟著不斷添加，形本錢錢壓力添加、產(chǎn)品生命周期縮短、設(shè)備日益雜亂且短少透明度以及不明需求預(yù)測(cè)，這些都成為當(dāng)今世界流水線電子制作業(yè)競(jìng)賽的重要因素。好了。下面航通流水線設(shè)備公司小編就來為大家分析，一起來看看吧。