歐洲ECER29

在安全性方面，東風(fēng)天龍KL、東風(fēng)天錦KR的被動(dòng)安全具備滿足歐洲版的ECER29-03要求。同級(jí)別制動(dòng)距離，49噸，60km/h速度制動(dòng)距離比競(jìng)品縮短15~20%。先進(jìn)的智能技術(shù)保證人、車、貨的安全。在經(jīng)濟(jì)性方面，東風(fēng)天龍KL、東風(fēng)天錦KR出色的節(jié)油性能、動(dòng)力性能和優(yōu)越的保養(yǎng)間隔，帶來行業(yè)的盈利能力。

國(guó)五卡車,各位卡友都不陌生,都是通過電控發(fā)動(dòng)機(jī)加SCR技術(shù)路

國(guó)五卡車，各位卡友都不陌生，大多數(shù)都是通過電控發(fā)動(dòng)機(jī)加SCR技術(shù)路線或者是EGR路線 DOC DPF來滿足國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)。在如今的國(guó)六后處理系統(tǒng)上，大多數(shù)是通過EGR路線 DPF DOC以及SCR路線來滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)（康明斯國(guó)六階段為無EGR路線），以實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)尾氣達(dá)到嚴(yán)格的國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)。說一堆英文代稱，可能大家不太感興趣。但是，國(guó)六階段的汽車可以理解為技術(shù)復(fù)雜程度更高、電路元器件傳感器增多，相對(duì)的在使用保養(yǎng)方面也有更多需要注意的地方。這些地方，也恰恰也是此前養(yǎng)車用車過程中，容易被忽略的地方。

機(jī)油和燃油燃燒后形成的灰分物質(zhì)無法被分解還原

機(jī)油和燃油燃燒后形成的灰分物質(zhì)無法被分解還原，灰分物質(zhì)無法燃燒，將縮小顆粒物過濾器的容積，長(zhǎng)此以往會(huì)導(dǎo)致DPF堵塞和壽命縮短。因此，柴油機(jī)在選擇機(jī)油時(shí)一定要按照標(biāo)準(zhǔn)選擇達(dá)到CK-4級(jí)別的機(jī)油。使用不合格的柴油、機(jī)油或者長(zhǎng)時(shí)間讓發(fā)動(dòng)機(jī)工作在怠速及低負(fù)荷工況，會(huì)導(dǎo)致灰分累積，DPF頻發(fā)再生，使用壽命直接大打折扣。

LNG車載氣瓶從停用開始,到自動(dòng)出現(xiàn)卸壓排氣的時(shí)間

LNG車載氣瓶從停用開始，到自動(dòng)出現(xiàn)卸壓排氣的時(shí)間，除了氣瓶的容積、LNG液量、氣瓶?jī)?nèi)部壓力調(diào)整有關(guān)外，的原因還是取決于氣瓶的質(zhì)量。

氣瓶質(zhì)量其中一個(gè)很重要很直觀的指標(biāo)就是其超級(jí)絕熱效果。如果氣瓶的超級(jí)絕熱效果好，停車到開始排氣的時(shí)間就會(huì)長(zhǎng)。國(guó)產(chǎn)氣瓶一般會(huì)在停車2到3天后開始?xì)馄颗艢?；如果超?jí)絕熱效果較差的氣瓶，就會(huì)出現(xiàn)停車一天就開始排氣，甚至不到半個(gè)月就能把氣瓶里的LNG氣化跑光的現(xiàn)象。