ABB、KUKA、川崎、松下、廣州數(shù)控、沈陽新松、中國航天等

　本次展會由中國機械工業(yè)聯(lián)合會、中國貿(mào)易促進機械行業(yè)分會和振威展覽股份共同舉辦。展會匯聚了機器人整機、系統(tǒng)集成、機器人零部件、工廠自動化設(shè)備、軟件應(yīng)用控制、3D打印等領(lǐng)域的眾多行業(yè)企業(yè)。ABB、KUKA、川崎、松下、廣州數(shù)控、沈陽新松、中國航天等行業(yè)品牌參展。

　　現(xiàn)場參展商聚和（天津）智能制造有限公司副總經(jīng)理張亮介紹，他們展出的擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的六軸關(guān)節(jié)搬運機器人，能夠為國內(nèi)更多希望進行機械化改造的企業(yè)所接受。

機器視覺技術(shù)展區(qū):

機器視覺技術(shù)展區(qū)：

A．系統(tǒng)及裝置：機器視覺系統(tǒng)，智能相機，機器視覺傳感器，燈光，激光，光學(xué)透鏡，光學(xué)濾光片，攝像機（面掃描攝像機，線掃描攝像機，高速攝像機，紅外攝像機，X-射線相機），接觸式圖像傳感器，傳感器，幀處理器及電腦配件，機器視覺測量系統(tǒng)，電纜及插頭，配件；

B．應(yīng)用程序：條形碼，條碼識別，光學(xué)字符識別，安全系統(tǒng)，位置識別，序列分析，量調(diào)查，色相檢查，完整性調(diào)查 / 裝配控制，印刷檢查，質(zhì)感分析，表面檢查，配件片，工機器人視覺，2D/3D機器人視覺，形象認(rèn)識，2D/3D測量及相較，能交通系統(tǒng)（ITS），，保安方面；

智能制造

智能工廠是在數(shù)字化工廠基礎(chǔ)上的升級版，但是與智能制造還有很大差距。

智能制造系統(tǒng)在制造過程中能進行智能活動，諸如分析、推理、判斷、構(gòu)思和決策等。通過人與智能機器的合作，去擴大、延伸和部分地取代技術(shù)在制造過程中的腦力勞動。它把制造自動化擴展到柔性化、智能化和高度集成化。

智能制造系統(tǒng)不只是“人工智能系統(tǒng)，而是人機一體化智能系統(tǒng)，是混合智能。系統(tǒng)可獨立承擔(dān)分析、判斷、決策等任務(wù)，突出人在制造系統(tǒng)中的核心地位，同時在智能機器配合下，更好發(fā)揮人的潛能。機器智能和人的智能真正地集成在一起，互相配合，相得益彰。本質(zhì)是人機一體化。

用自動化實現(xiàn)更好的控制

為了更好地應(yīng)對不斷變化的市場需求，制造商通過構(gòu)建靈活的裝配流水線提高了生產(chǎn)過程的靈活性，與此同時產(chǎn)能利用率也大為增加。有些制造商依然采取傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式，即在一種平臺上只生產(chǎn)一款汽車。與之形成對比的是，靈活的裝配流水線只需要經(jīng)過簡單調(diào)整就能夠生產(chǎn)多款汽車。

一些富有遠見的汽車制造商希望生產(chǎn)設(shè)備之間能夠形成互聯(lián)，從而構(gòu)成一個虛擬的化工廠。化工廠指的并不是一系列擁有相同設(shè)備、相同原材料、相同人員的工廠。相反，新老工廠的結(jié)合以及工廠之間的地域差別可能導(dǎo)致自動化與人工裝配流程的交叉；他們可能需要服從不同的地方規(guī)章和勞動法。于是，新款汽車在設(shè)計過程中不但要考慮到工廠的生產(chǎn)能力，而且需要適應(yīng)佳的生產(chǎn)和分配戰(zhàn)略。例如，如果某項設(shè)計需要用到的機器人焊接技術(shù)，那么對于一家基本依靠人工焊接的工廠而言，這不是一項合適的設(shè)計。