智能調(diào)節(jié)閥在注聚、注水流程中被廣泛應(yīng)用，其作用是準(zhǔn)確調(diào)控水量。在安裝螺絲連接的管件時，要防止密封劑掉在安裝管道中，一般應(yīng)采用聚四氟乙稀密封帶代替密封劑。該閥由流量計、智能混配比電動裝置和調(diào)節(jié)閥三部分組成。智能調(diào)節(jié)閥內(nèi)部結(jié)構(gòu)剖面 在生產(chǎn)過程中，由于水質(zhì)、結(jié)垢等原因造成智能調(diào)節(jié)閥閥套堵塞，須拆卸閥套清洗。因無專用工具，拆卸閥套時，需要用管鉗咬住內(nèi)閥套外沿旋轉(zhuǎn)，然后旋出內(nèi)閥套，再用內(nèi)鉤取出外閥套。

由于內(nèi)閥套外沿伸出只有6mm，當(dāng)管鉗咬變形時，只能用電焊焊接取出。解決這個問題，的辦法就是用旅轉(zhuǎn)閥閥桿，即角行程類的調(diào)節(jié)閥，它的閥桿比直行程閥桿粗2～3倍，且選用壽命長的石墨填料，閥桿剛度好，填料壽命長，其摩擦力矩反而小、回差小。用該方法操作存在以下問題：一是安全系數(shù)低，二是容易造成調(diào)節(jié)閥報廢，三是工作過程耗時、費力，增加人工成本。為解決上述問題，結(jié)合生產(chǎn)實際研制了調(diào)節(jié)閥閥套取出專用工具。 調(diào)節(jié)閥閥套取出專用工具由插入頂管、頂桿、沖、螺母、提拉桿等組成。

調(diào)節(jié)閥適用范圍很廣泛，而且還有另外一個稱謂：控制閥，特別是在工業(yè)自動化過程控制領(lǐng)域中深受重視，通過接受調(diào)節(jié)控制單元輸出的控制信號，借助動力操作去改變介質(zhì)流量、壓力、溫度、液位等工藝參數(shù)的終控制元件。一般由執(zhí)行機構(gòu)和閥門組成。

如果按行程特點，調(diào)節(jié)閥可分為直行程和角行程；按其所配執(zhí)行機構(gòu)使用的動力，可以分為氣動調(diào)節(jié)閥、電動調(diào)節(jié)閥、液動調(diào)節(jié)閥三種；按其功能和特性分為線性特性，等百分比特性及拋物線特性三種。調(diào)節(jié)閥適用于空氣、水、蒸汽、各種腐蝕性介質(zhì)、泥漿、油品等介質(zhì)。可靠(安全)性:閥體為一個整體閘閥結(jié)構(gòu),堅固耐用,操作不受管道壓力一影響,并可避免閥體滲漏。英文名：control valve，位號通常FV開頭。調(diào)節(jié)閥常用分類：氣動調(diào)節(jié)閥，電動調(diào)節(jié)閥，液動調(diào)節(jié)閥，自力式調(diào)節(jié)閥。

調(diào)節(jié)閥是如何進行分類的？

調(diào)節(jié)閥按行程特點可分為：直行程和角行程。直行程包括：單座閥、雙座閥、套筒閥、籠式閥、角形閥、三通閥、隔膜閥；角行程包括：蝶閥、球閥、偏心旋轉(zhuǎn)閥、全功能超輕型調(diào)節(jié)閥。

調(diào)節(jié)閥按驅(qū)動方式可分為：手動調(diào)節(jié)閥、氣動調(diào)節(jié)閥、電動調(diào)節(jié)閥和液動調(diào)節(jié)閥，即以壓縮空氣為動力源的氣動調(diào)節(jié)閥，以電為動力源的電動調(diào)節(jié)閥，以液體介質(zhì)（如油等）壓力為動力的液動調(diào)節(jié)閥；

按調(diào)節(jié)形式可分為：調(diào)節(jié)型、切斷型、調(diào)節(jié)切斷型；

按流量特性可分為：線性、對數(shù)型（百分比）、拋物線、快開。

　調(diào)節(jié)閥的常見故障及清除

　執(zhí)行機構(gòu)的主要故障元件

　　1、氣動、液動執(zhí)行機構(gòu)

　　1)膜片：在氣源系統(tǒng)正常的情況下，如執(zhí)行機構(gòu)不能動作是膜片裂、損壞原因；金屬接觸面的表面有尖角、毛刺等缺陷時把膜片扎破，另一種原因是使用時時間過長，材料老化膜片損壞。

　　2)活塞、氣動、液動執(zhí)行機構(gòu)的活塞產(chǎn)生驅(qū)動力，如果損壞無驅(qū)動力，磨損會使驅(qū)動力不夠我。

　　3)接氣(液)管，是輸入壓力通向執(zhí)行機構(gòu)的通路，連接不牢，漏氣、將使輸入壓力執(zhí)行機構(gòu)將無法正常工作。

     4)推桿：如彎曲、變形、脫落，推桿與閥桿連接不牢固等都會造成行程不夠或關(guān)閉閥門

　　5)彈簧：彈簧斷裂、彈簧失去彈性，會使閥門無法正常工作。

　　2、電動執(zhí)行機構(gòu)

　　1)電動：檢查電動是否能轉(zhuǎn)動、是否容易過熱、是否有有足夠的力矩和耦合力。

　　2)伺服放大器：查是否有輸出、是否能調(diào)整。

　　3)減速機構(gòu)：檢查其傳動零件----軸、齒輪、蝸輪是否損壞、磨損過大。

　　4)力矩控制器：檢查是否失靈。