海鮮航空托運(yùn)時(shí)要注意什么?

天氣轉(zhuǎn)涼了，又到了胃口大開，飽滿戰(zhàn)斗力的時(shí)候了，還有什么比吃海鮮更過癮的事情呢？對(duì)于居住在內(nèi)陸人們來說，為了一飽口福，海鮮航空托運(yùn)是必要的選擇，那么我們?cè)诤ｕr航空托運(yùn)時(shí)要注意什么呢？

海鮮航空托運(yùn)注意細(xì)則

1.海鮮航空托運(yùn)在外包裝上要注意，應(yīng)該選擇泡沫箱或者塑料箱，然后套上塑料袋，防止海鮮滲水，竹籃、網(wǎng)兜等物品不能作為海鮮航空托運(yùn)的外包裝。

2.海鮮航空托運(yùn)不能有冰塊和水等，如果需要進(jìn)行低溫保鮮，需要使用專業(yè)的冰袋或者礦泉水瓶裝冰后擰緊來起到冷凍的效果，避免出現(xiàn)冰塊融化而導(dǎo)致漏水的情況。

3.如果是旅客自身攜帶海鮮需托運(yùn)，需要注意海鮮航空托運(yùn)的重量不要超過40斤，如果是海鮮商家需要寄送大量的海鮮，可以選擇通過機(jī)場的貨運(yùn)通道進(jìn)行托運(yùn)。

4.海鮮是不能夠作為行李轉(zhuǎn)運(yùn)的，如果需要進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)，需要經(jīng)過多式聯(lián)運(yùn)航空公司書面同意，過程比較麻煩，當(dāng)前國內(nèi)航班只接受中轉(zhuǎn)，不換機(jī)的操作。

DHL國際快遞     DHL國際快遞是一家全球的郵遞和物流集團(tuán) Deutsche  DHL旗下公司，提供專業(yè)的運(yùn)輸、物流服務(wù)，為全球遞送網(wǎng)絡(luò)之一，在五大洲擁有將近34個(gè)銷售辦事處以及44個(gè)郵件處理中心。印度：所有當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)要求扣關(guān)檢查的貨件都須收件人提供授權(quán)才能開始清關(guān)。其運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球220多個(gè)國家和地區(qū)的120,000多個(gè)目的地(主要城市)。     

TNT國際快遞     TNT集團(tuán)是的快遞郵政服務(wù)供應(yīng)商，為企業(yè)和個(gè)人客戶提供的快遞和郵政服務(wù)?？偛课挥诤商m的TNT集團(tuán)，擁有151,000名員工，分布在200多個(gè)國家和地區(qū)。將粉末和顆粒狀物品放在強(qiáng)力塑料袋里密封，并使用堅(jiān)硬的纖維板包裝盒。在歐洲和亞洲提供高效的遞送網(wǎng)絡(luò)，并且正通過在全球范圍內(nèi)擴(kuò)大運(yùn)營分布來大幅度的優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)效能。

兩公斤以上包裹郵寄渠道

兩公斤以上包裹郵寄渠道有：

中國郵政大包：中國郵政大包服務(wù)是中國郵政區(qū)別于中國郵政小包的業(yè)務(wù)，是中國郵政國際普通郵包裹三種服務(wù)方式，分別為空運(yùn)，水陸運(yùn)輸，空運(yùn)水陸路運(yùn)輸，可寄達(dá)全球200多個(gè)國家，對(duì)時(shí)效性要求不高而重量稍重的貨物，可選擇使用此方式發(fā)貨。

中國郵政EMS：EMS業(yè)務(wù)通達(dá)全球200多個(gè)國家和地區(qū)以及國內(nèi)近2,000個(gè)城市。據(jù)估算，我國快遞業(yè)每年消耗的紙類廢棄物超過900萬噸、塑料廢棄物約180萬噸，并呈快速增長趨勢(shì)，對(duì)環(huán)境造成的影響不容忽視。按運(yùn)輸方式分為：水陸路包裹、航空包裹和空運(yùn)水陸路包裹。不同國家、同一國家不同發(fā)展階段進(jìn)口和出口包裹的結(jié)構(gòu)不同，一般說來，經(jīng)濟(jì)越發(fā)展，開辦的國際包裹種類越多，范圍越廣，數(shù)量也越大。