為啥很多人聽(tīng)說(shuō)建立落地式充電樁有補(bǔ)貼拿，但是自己建站后卻遲遲拿不到補(bǔ)貼？

新能源汽車(chē)的數(shù)量越來(lái)越多了，許多人聽(tīng)說(shuō)建立落地式充電樁有補(bǔ)貼拿，但是自己建站后卻拿不到補(bǔ)貼？這到底是什么原因造成的呢？其實(shí)，這其實(shí)關(guān)系到申請(qǐng)補(bǔ)貼的條件。

從目前的情況看，一般的主要補(bǔ)貼方向依然是偏向于大的充電站，例如深圳規(guī)定8000KW以上的充電站才能領(lǐng)取補(bǔ)貼，相當(dāng)于120KW充電樁68臺(tái)左右才能拿到補(bǔ)貼，所以，如果你只是買(mǎi)1、2臺(tái)充電樁對(duì)外運(yùn)營(yíng)，那么只能給你說(shuō)一句：想多了。

后，愛(ài)普拉新能源熊先生還是要告誡各位站長(zhǎng)，即便是沒(méi)有補(bǔ)貼可領(lǐng)，但是未來(lái)新能源汽車(chē)的數(shù)量越來(lái)越多，充電站的需求肯定會(huì)越來(lái)越大，現(xiàn)在建站，是一項(xiàng)對(duì)未來(lái)的投資。

直流落地式充電樁的輸出電壓高達(dá)750V，是否一直處于帶電狀態(tài)？安全嗎？

部分新能源快充站的直流落地式充電樁輸出電壓高達(dá)750V，是否一直處于帶電狀態(tài)？安全嗎？其實(shí)，充電樁的槍口并不是一直帶電的，平時(shí)直接將充電樁取下時(shí)是不帶電的。當(dāng)我們將充電樁的槍頭插入新能源汽車(chē)的充電口后，啟動(dòng)充電樁后才算是正式供電。

所以各位車(chē)主不用對(duì)充電樁的安全性有太多的疑慮，愛(ài)普拉新能源生產(chǎn)的充電樁，源自德國(guó)技術(shù)，安全性好，充電，常用于建設(shè)充電站或者商場(chǎng)、小區(qū)停車(chē)位充電。

新能源汽車(chē)落地式充電樁的發(fā)展前景究竟如何？有哪些利好政策？

許多人對(duì)于充電樁行業(yè)的比較迷茫，不太清楚新能源汽車(chē)落地式充電樁的發(fā)展前景究竟如何？有哪些利好政策？愛(ài)普拉新能源熊先生指出：其實(shí)落地式充電樁行業(yè)一直都受到補(bǔ)貼政策的扶持，是鼓勵(lì)發(fā)展的方向，例如東莞對(duì)于符合要求的直流充電樁補(bǔ)貼600元/kw，交流充電樁補(bǔ)貼300元/kw。而且按照發(fā)布的《關(guān)于2018年度推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)補(bǔ)助資金預(yù)撥審核情況的公示》公告顯示，2018年中國(guó)新能源汽車(chē)補(bǔ)助資金預(yù)計(jì)將達(dá)137.78億元。根據(jù)《2018年度新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用審核信息表》顯示，獲取補(bǔ)貼車(chē)企為比亞迪，金額達(dá)36.32億元；其次則為奇瑞，預(yù)計(jì)獲得13.42億元補(bǔ)貼；上汽排名第三預(yù)計(jì)獲得11.38億元；江淮、北汽分別位列四、五名，預(yù)計(jì)獲得補(bǔ)貼9.64億元及8.79億元。無(wú)論是對(duì)于新能源汽車(chē)還是落地式充電樁行業(yè)都是大力扶持的，所以未來(lái)前景還是非常不錯(cuò)的。