氯化鈉、氯化鈣都是“化冰鹽”。一方面，使用它們的確能夠應(yīng)急解決冬季雪天的交通、安全方面的問題，至少目前是難以替代的方法；但必須了解它是一把“雙刃劍”，對(duì)其危害生態(tài)環(huán)境的一面如果認(rèn)識(shí)不足或重視不夠，甚至宣傳為“無害”，勢(shì)必會(huì)影響城市和地區(qū)的可持續(xù)發(fā)展。這方面，國外已經(jīng)有深刻的教訓(xùn)與經(jīng)驗(yàn)。

　氯鹽融雪劑的發(fā)展歷史與功能

　　城市化和公路化是社會(huì)進(jìn)步和發(fā)展的標(biāo)志。上世紀(jì)初，一些技術(shù)先進(jìn)的國家快速發(fā)展城市和公路交通，汽車遂成為主體交通工具。比如美國，汽車的運(yùn)力早已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過火車，因此城市交通和公路交通在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中占據(jù)了特殊重要的地位。

與此同時(shí)，也發(fā)現(xiàn)“化冰鹽”污染環(huán)境、破壞植被和對(duì)生物、人體有不良影響，由此引起社會(huì)的關(guān)注。近年來腐蝕與防護(hù)工作者、環(huán)保工作者和政府部門開始注意與重視“化冰鹽”影響問題，特別是其潛在的腐蝕威脅。

　國外氯鹽類融雪劑主要化有四種：氯化鈉、氯化鈣、、氯化鎂。目前氯化鈉用量，其次是氯化鈣。美國有5種通用融雪劑，其中3種是氯鹽（氯化鈉、氯化鈣、），另2種非氯鹽型是鎂鈣和尿素。日本使用“化冰鹽”比美國晚，早期也是使用氯化鈉，1995年后開始部分使用氯化鈣。

　可以看出，氯化鈣僅僅是比氯化鈉在對(duì)植物、土壤的影響方面略小一些，卻并不是大幅度、根本性差別。在國外，尚沒有把氯化鈣稱作“環(huán)保型融雪劑”的事例。

　“環(huán)?！笔莻€(gè)相對(duì)的概念，包括非氯鹽類融雪劑在內(nèi)，都難冠以“環(huán)保型”（只是相對(duì)降低了影響）。有文獻(xiàn)指出：“所用產(chǎn)品都對(duì)環(huán)境有不同程度的影響，沒有發(fā)現(xiàn)不腐蝕、對(duì)環(huán)境有好處的融雪劑產(chǎn)品。”文獻(xiàn)還明確指出，含氯化鈉或氯化鈣的道路融雪劑，樹木，破壞植被、基礎(chǔ)設(shè)施、車輛、環(huán)境。因此，正確認(rèn)識(shí)和評(píng)價(jià)氯鹽類融雪劑的影響，是十分重要的。

　目前，世界各國一方面在努力尋取減少“化冰鹽”影響的方法，研究性能價(jià)格可行的新型融雪成分；另一方面，也在大力發(fā)展其他除冰雪方法，包括機(jī)械、人工、熱能等方法。在除冰雪方法方面的突破之舉，都是解決這一世界性難題的重大貢獻(xiàn)。

　　融雪化冰是關(guān)系到國計(jì)民生的大問題，使用氯鹽類融雪劑需要戰(zhàn)略選擇與正確對(duì)策?？茖W(xué)在發(fā)展，但人類使用氯鹽融雪劑仍屬于“無奈之舉”。對(duì)這把“雙刃劍”需要小心使用，更需要具有正確的認(rèn)識(shí)和科學(xué)的態(tài)度。