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主動(dòng)網(wǎng)廠家相應(yīng)措施。今天的成績(jī)是昨天的汗水，明天的成功還須今天的努力。小編為您介紹主動(dòng)網(wǎng)在生活中的應(yīng)用：我國(guó)的地址條件非常復(fù)雜，在近幾年中因?yàn)檫吰滤綄?dǎo)致車毀人亡、高速公路被封的事件已經(jīng)不勝枚舉。為了保證國(guó)家經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，高速公路的正常通行是先決條件。主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的錨孔位置主動(dòng)網(wǎng)是根據(jù)系統(tǒng)布置的要求，使用尺寸、鋼鐵尺等測(cè)量工具，確定錨孔位置是基于錨固長(zhǎng)度和截面5m的標(biāo)準(zhǔn)間距(對(duì)應(yīng)于網(wǎng)塊尺寸4m×4m鋼絲繩的尺寸)，并盡可能自然地將螺栓孔的位置布置在低洼處。眾多山區(qū)高速公路的防護(hù)工作已經(jīng)迫在眉睫了。近年我國(guó)新建的高速公路有很多條，為促進(jìn)各省份的經(jīng)濟(jì)交流起到了非常重要的作用。但是也有很多高速公路在雨雪天氣等自然條件惡劣的情況下發(fā)生邊坡塌方，同樣影響到經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展。目前防護(hù)特別有效的產(chǎn)品是邊坡防護(hù)網(wǎng)。 主動(dòng)網(wǎng)是用來防治坡面地質(zhì)災(zāi)害的柔性安全防護(hù)系統(tǒng)，可提高陡邊坡巖土的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和抗變形強(qiáng)度，增強(qiáng)邊坡的整體穩(wěn)定性。主動(dòng)網(wǎng)采用了“以柔克剛”的思想來增強(qiáng)邊坡整體穩(wěn)定性。

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柔性主動(dòng)網(wǎng)對(duì)坡面上存在的存在的將來又發(fā)作坍塌也許性很大的單個(gè)塊孤危石，若它（們）的崩落也許帶來體系的很多保護(hù)工作需求乃至超越體系的防護(hù)才能，則宜對(duì)其進(jìn)行恰當(dāng)?shù)募庸烫幚砘蛴枰允虑扮P除放線：　　雖然定型化規(guī)范構(gòu)造錨桿方位等是有尺度約束的，但也有必定的答應(yīng)調(diào)整規(guī)模，特別是關(guān)于錨桿來講，其方位的斷定具有更大的靈活性。防護(hù)網(wǎng)可以分為園林防護(hù)網(wǎng)、體育場(chǎng)防護(hù)網(wǎng)、山坡防護(hù)網(wǎng)（這里又可以分為主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)、柔性防護(hù)網(wǎng)、邊坡防護(hù)網(wǎng)和被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)幾個(gè)類別）鐵路防護(hù)網(wǎng)、公路防護(hù)網(wǎng)以及居民區(qū)防護(hù)網(wǎng)等幾類。柔性主動(dòng)網(wǎng)此外，現(xiàn)場(chǎng)條件自身是非常復(fù)雜的，在規(guī)劃圖紙上不也許會(huì)得到徹底的反映，特別是一些能夠加以使用或需特別注意的細(xì)部特征。柔性主動(dòng)網(wǎng)放線丈量斷定錨桿孔位(依據(jù)地勢(shì)條件，孔距離可有0.3m的調(diào)整量)，并在每一孔位處鑿必定深度不小于錨桿顯露環(huán)套長(zhǎng)度的凹坑，一般口徑20cm，深15cm。

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   操作人員仔細(xì)選擇錨孔的布置點(diǎn)，使整體效果良好。邊坡災(zāi)害原則及措施邊坡的實(shí)質(zhì)是邊坡變形破壞的，原則以防為主、及時(shí)治理，并結(jié)合工程措施技術(shù)的可行性和必要性、經(jīng)濟(jì)合理性、工程重要性、及社會(huì)效應(yīng)等諸多方面制定具體的方案。其中高強(qiáng)度鋼絲格柵亦可采用重量不低于150g/㎡的鋅鋁合金鍍層處理。對(duì)于這種情況，安裝護(hù)坡網(wǎng)是一種非常有用的方法。邊坡防護(hù)網(wǎng)的優(yōu)點(diǎn)及用途邊坡防護(hù)網(wǎng)的質(zhì)量要求應(yīng)符合《制繩用鋼絲》(GB/T19)的要求;其中鋼絲繩的鍍鋅量應(yīng)符合GB/T19表6中B類鍍鋅鋼絲繩的要求,其公稱抗拉強(qiáng)度不小于1770MPa,小斷裂拉力不小于40KN(8mm鋼絲繩)或不小于20KN(6mm鋼絲繩)。充分利用系統(tǒng)的放性來減少系統(tǒng)的視覺干擾和原有植被的生長(zhǎng)條件,并給綠化提供了可能,以充分利用植物用）。

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