據(jù)一些分析，我國房車的起步還受許多因素制約：車上路還很麻煩，私家車主駕駛房車需要具備開大貨或大轎車的資格；在城市購買了房車后停放困難；還有拖掛式房車還不允許上高速路，阻礙了旅游出行；再有與房車旅行配套的度假營地剛剛起步，開著房車度假還是件很困難的事；另外，因房車銷量很少，房車如何上牌照還沒有明確。

房車改裝仍然屬于小眾消費(fèi)，走入尋常百姓家尚需時(shí)日。或許可以通過為普通家用車提供簡單露營,逐步走向房車休閑度假。的確，大大小小的房車，其外觀、動(dòng)感與力量讓人感受到彪悍越野的魅力，看其內(nèi)，舒適與周到讓人戀之忘返。

有人以歐美為例推定，我國應(yīng)該有多少多少輛房車的保有量。的確，有6200萬人口的法國每年，房車旅游的人次大概是9000萬，只有8000萬人口的德國，每年房車旅游有6240萬人次。而我國，記錄在案的購車人只有幾千人。

歐洲是全球第二大房車市場。由于歐盟國家之間公民往來均可享有互免簽證、車輛免辦通關(guān)手續(xù)的便利，使歐盟國家形成一個(gè)交捷的大家庭，也有利于房車市場的發(fā)展。根據(jù)歐洲房車協(xié)會(huì)公布的數(shù)字，截至2010年6月底，歐洲各國房車保有量總數(shù)為669萬輛，其中自行式房車約194萬輛，拖掛式房車475萬輛。一位剛隨旅行社從歐洲旅游回來的朋友說：“在德國、意大利、法國，許多家庭的院子里都停放著房車，現(xiàn)在正值休假季節(jié)，路上隨處可見舉家遠(yuǎn)行度假的房車，描繪出一道其樂融融的風(fēng)景，對我們這幫旅游者有一種莫名的震撼?！睋?jù)統(tǒng)計(jì)，歐洲有房車營地5萬多個(gè)，德國每年就有1300萬人開著房車度假。

涉水后的大型房車由于多處可能會(huì)對汽車的性能有所影響，嚴(yán)重的可導(dǎo)致汽車不能正常開啟。車主經(jīng)常會(huì)碰到發(fā)動(dòng)機(jī)不易啟動(dòng)的毛病，有時(shí)即使勉強(qiáng)啟動(dòng)起來，也是有氣無力的。這可能是緣于點(diǎn)火系統(tǒng)潮濕而產(chǎn)生的漏電。

　　此外，可能一到下雨，天氣變涼了，封在分電盤內(nèi)的熱空氣就有可能凝結(jié)成水滴而造成分電內(nèi)部的小水災(zāi)，因而喪失了正常的點(diǎn)火功能。