酚醛泡沫材料是由“密閉式小氣泡”組成，能良好阻斷溫度形成的熱對(duì)流現(xiàn)象。其導(dǎo)熱系數(shù)為0.02～0.03w/mk,達(dá)到節(jié)約能源的目的。多年來(lái)公司酚醛板保溫施工產(chǎn)品暢銷京、津、冀、東北、西北等一百多個(gè)城市，并出口俄羅斯、烏滋別克斯坦。耐候性穩(wěn)定，耐熱性較高。酚醛保溫發(fā)泡材料使用溫度為-60℃～150℃， 尺寸穩(wěn)定,不吸水，抗老化，使用壽命長(zhǎng)。無(wú)氟發(fā)泡，無(wú)害無(wú)味，是綠色環(huán)保建材。發(fā)泡過(guò)程不使用氟氯碳化物，配比合理，反應(yīng)完全，形成的化合物無(wú)殘留物，無(wú)任何氣味，耐酸耐堿，對(duì)于酸性堿性具有良好的抵抗性。高阻燃、無(wú)氟發(fā)泡、綠色環(huán)保適用范圍：聚酚醛熱固性保溫板及管殼以其獨(dú)特的阻燃性能廣泛用于隧道保溫、民用、工業(yè)、石油、化工、、輪船船體、火車車廂、冷庫(kù)等領(lǐng)域的保溫隔熱工程。因?yàn)榉尤┌謇锩嫠褂貌牧系慕Y(jié)構(gòu)特點(diǎn)是屬于各種小氣孔類型的，從而人們?cè)谑褂玫臅r(shí)候，能夠從這種情況里面帶來(lái)所具有的不錯(cuò)的模式，當(dāng)合理化的從這種方面去分析的時(shí)候，因?yàn)橛辛撕芎玫呐菽]孔率，所以人們?cè)谑褂玫臅r(shí)候，可以明顯的看出來(lái)這種方面所具備的不同效果，這樣的閉孔率非常的高，從而讓整體性方面得到更好的利用。

保溫酚醛板這種新材料與通常的高分子樹(shù)脂依靠加入阻燃劑得到的材料有本質(zhì)的不同，在火中不燃燒，不熔化，也不會(huì)散發(fā)有害煙霧，并具有質(zhì)輕、無(wú)害、無(wú)腐蝕、保溫、節(jié)能、隔音、價(jià)廉等優(yōu)點(diǎn)，且不用氟利昂發(fā)泡，無(wú)環(huán)境污染、加工性好 、施工方便，其綜合性能是現(xiàn)在所知道各種保溫材料無(wú)法比擬的。聚酚醛隧道保溫板氧指數(shù)35，高溫碳化，遇火不熔不縮，無(wú)滴落物，導(dǎo)熱系數(shù)低至0。   酚醛板適用范圍包括高層建筑的領(lǐng)域，以及交通運(yùn)輸領(lǐng)域，還有艦船航空領(lǐng)域等，都是有很大的發(fā)展空間，而酚醛板作為保溫復(fù)合材質(zhì)，能夠在A級(jí)保溫防火體系，還有建筑物的外墻體的保溫等，防火門的夾層填充，彩鋼夾心板房的使用中，都比較的廣泛。酚醛板保溫施工能夠滿足抗凍融保溫系統(tǒng)對(duì)保溫板的指標(biāo)要求，導(dǎo)熱系數(shù)低于0.025，氧指數(shù)50，防火性能優(yōu)越，屬于熱固性B1級(jí)防火材料，吸水率低于5%，抗腐蝕，和其他施工材料兼容性好，質(zhì)量輕，施工方便。

隔熱材料分為多孔材料和熱反射材料兩類

阻擋熱傳遞的材料，也稱為隔熱材料。絕緣材料分為兩種類型：多孔材料和熱反射材料。酚醛板保溫施工的保溫層厚度(3．5、5．0和6．5cm)，對(duì)其保溫效果進(jìn)行對(duì)比分析。前者利用材料本身所含的孔隙進(jìn)行絕緣，因?yàn)殚g隙中的空氣或惰性氣體具有低導(dǎo)熱性，如泡沫材料，纖維材料等;后一種材料具有高反射系數(shù)并且可以反射熱量。如金，銀，鎳，鋁箔或金屬化聚酯。航空航天工業(yè)對(duì)所用絕緣材料的重量和體積有嚴(yán)格的要求，并且通常要求具有隔音，減振和耐腐蝕性。各種飛機(jī)對(duì)絕緣材料的需求各不相同。在飛機(jī)駕駛艙和駕駛艙中，泡沫，超細(xì)玻璃棉和高硅棉通常用于絕緣。頭中使用的隔熱材料是早期的酚醛泡沫。通過(guò)應(yīng)用具有良好耐溫性的聚氨酯泡沫，將單一絕熱材料發(fā)展成夾層結(jié)構(gòu)。此外，表面保溫磚的研制成功地解決了航天飛機(jī)的絕緣問(wèn)題，也標(biāo)志著保溫材料的更高水平的發(fā)展。絕緣層是指砌體墻的材料或產(chǎn)品在夏季防止熱量進(jìn)入并保持室溫穩(wěn)定性的能力。通常是指外殼在夏季隔離太陽(yáng)輻射熱和室外高溫的影響的能力，從而將內(nèi)表面保持在適當(dāng)?shù)臏囟取＝^緣性能通常通過(guò)室外室外計(jì)算的溫度條件（即，較熱天氣）下的外殼的內(nèi)部表面溫度值來(lái)評(píng)估。絕緣是指夏季的傳熱過(guò)程，通常被認(rèn)為是24小時(shí)循環(huán)中的周期性傳熱。