而新金威的另一重磅看點則是其搭載的新晨動力“當家花旦”V22發(fā)動機，該發(fā)動機采用可變配氣相位和電子節(jié)氣門先進技術，動力輸出進行精準匹配，實現(xiàn)發(fā)動機全轉速范圍內(nèi)的高扭矩輸出，充分發(fā)揮低轉速高扭矩的優(yōu)勢?！彼麑⑦@批車譽為低調(diào)而奢華的霸氣車，龍口金龍廂貨，低調(diào)的是價格、奢華的是品質，有助于提升警隊形象。百公里油耗僅10.8L，很好保證了燃油經(jīng)濟性。加速響應、敏捷駕乘，新金威是用戶生意場處處占機的多面好手。

安全加護，主、被動安全輔助防患于未然

　在安全方面，新金威采用金剛封閉環(huán)全承載式車身結構，可整體吸收和迅速分解沖擊能量，提升車身結構強度；全車三點式安全帶，保障駕乘人員安全；全系標配電子式ABS防抱死制動系統(tǒng)和EBD電子制動力分配主動安全系統(tǒng)，大大提升行車的安全性。從被動安全防護到主動安全系統(tǒng)，新金威獨具匠心的設計，讓出行更安全。攝于廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司金威純電動廂式車的方向盤完全像川劇那樣“變臉”了，從原來的四幅式方向盤變成，更有運動感的三幅式方向盤，真讓小編驚訝的，著方向盤是不是帶有“電子液壓助力”的功能，原地打方向盤，很輕松，它表現(xiàn)出來也是很輕盈。

廂式運輸車的發(fā)展和進步，不僅僅可以從統(tǒng)計得到的銷售數(shù)據(jù)上看出來，觀察道路上行駛的車輛也可以清晰的了解到，廂式運輸車在運輸行業(yè)的地位，近年來廂式運輸車偏向于物流行業(yè)，車輛的價值也漸漸被挖掘出來。

這款車的外形尺寸為5200,5340×1700×1960,2050,2250（mm），車輛的總質量為3060（kg），額定質量為1070,875（kg），整備質量為1860（kg），為了方便車輛的上貨和卸貨過程，貨箱的車門在打開狀態(tài)將會被展開。四、“不足”之處1、部分車型仍舊配備車窗手動搖柄，小編在實測過程中，找到二十年前的情懷，直白的就是操作太繁瑣，建議上電動車窗摁鈕，價差不大。

金龍牌XMQ5030XXY4A型廂式運輸車選用底盤，這款底盤憑著自身的優(yōu)越性，慢慢走向中端市場，為眾人所熟知和了解，在底盤界占有一席之地，與此同時整車采用了大馬力發(fā)動機，底盤軸距和選用的輪胎規(guī)格型號都能滿足舒適駕乘的需求，從多方面滿足大眾需求。在金威CNG版的中控區(qū)域，儲物空間除了手套箱外，主要就是扶手箱，還為第二排的乘客提供了彈出式杯座，非常貼心。

新金威主要滿足的是短途旅游客運，企業(yè)事業(yè)單位的通勤用車需求。前期上市車型為10-14座版本，后期發(fā)布的短袖車型覆蓋9座及以下座椅數(shù)量的產(chǎn)品。本次我們的主角是采用2 2 2 2 3de11座車型。

作為換代車型的新金威，與現(xiàn)款相比是有著相當大的變化，未來，它會與旗下定位一些的凱歌聯(lián)合作戰(zhàn)，征戰(zhàn)輕客市場。它們的樣式均借鑒了日系輕客產(chǎn)品的造型，所以大家肯定并不陌生。并且國內(nèi)他們的“兄弟”也不算少。

雖然“兄弟”眾多，但是與新金威定位相當，尺寸接近的競品，新金威在長度、寬度、和軸距方面存在優(yōu)勢，而新金威的短袖版會在明年上市，此外，新金威有三種顏色，上白下金、金龍白和灰色。

金龍海獅廂貨車的內(nèi)艙，是物流和貨運行業(yè)用戶關心的地方，容量超過8.2個立方米，比一般微面多出一倍的存儲空間，另外，金龍海獅廂貨車的承載能力超過1.2噸，完全滿足物流和貨運行業(yè)用戶的用車需求。其實，廈門金龍生產(chǎn)輕客也有很多年頭了，如金威、凱歌和凱特這些車型。金龍海獅廂貨車，是當今輕客市場，僅剩不多的日系海獅面包車車型，過去30年，有著太多海獅面包車的回憶，如今，就當它是一種情懷吧。金龍海獅廂貨車的”拉活賺錢“能力好于微面，一個頂兩，依舊很有道理的。