廣州晨晨建筑工程有限公司混凝土切割、鉆孔設(shè)備可對(duì)不同規(guī)格橋梁、橋墩、建筑物、護(hù)欄、道路、煙囪、磚混結(jié)構(gòu)墻體、建筑大梁、樓板等建筑構(gòu)件實(shí)施無(wú)損切割拆除工程。廣州晨晨建筑工程有限公司擁有機(jī)械設(shè)備切割加固技術(shù)已廣泛用于各類(lèi)混凝土結(jié)構(gòu)改建工程，可以快速分解混凝土構(gòu)件，且施工合理安全，適用于鋼筋混凝土的構(gòu)件分解工程。甘肅橋面切割拆除施工團(tuán)隊(duì)服務(wù)熱線。



      為了確保拆除過(guò)程安全，在進(jìn)行切割作業(yè)前，需對(duì)拆除結(jié)構(gòu)進(jìn)行支撐以及搭設(shè)好滿足操作人員的操作平臺(tái)，現(xiàn)場(chǎng)支架采用φ48×3.5鋼管進(jìn)行搭設(shè)，基本要求及檢查驗(yàn)收須滿足《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ130-2011）的規(guī)定?，F(xiàn)場(chǎng)腳手架搭設(shè)過(guò)程中，支架立桿間距為50cm*50cm，步距1.6m，支撐底采用增加水平桿件、立桿及保險(xiǎn)扣件進(jìn)行加固。甘肅橋面切割拆除施工團(tuán)隊(duì)服務(wù)熱線。


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       由于本工程支撐拆除工程量較大，單獨(dú)采用人工拆除，工效低，工程量大，不符合本工程施工進(jìn)度要求，故人工拆除僅作為局部配合拆除方法。出于對(duì)工期因素的考慮，本工程主要考慮采用控制拆撐法，并采取有效措施降低控制對(duì)地鐵1號(hào)線的影響。甘肅橋面切割拆除施工團(tuán)隊(duì)服務(wù)熱線?？刂剖菍?duì)孔位、孔距、孔深、排距、抵抗線、單位體積用藥等參數(shù)進(jìn)行精心的設(shè)計(jì)，并對(duì)聲響、飛石、振動(dòng)、沖擊波、破壞區(qū)域以及破碎體的散坍范圍和方向進(jìn)行嚴(yán)格控制并采取相應(yīng)措施，以確保基坑邊坡穩(wěn)定、基坑周?chē)ǎ?gòu)）筑物、道路及地下設(shè)施不受破壞，施工控制難度大。特別適合于周邊環(huán)境不復(fù)雜的基坑支撐的拆除。


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     在拆除內(nèi)支撐結(jié)構(gòu)前以及整個(gè)拆除過(guò)程中進(jìn)行內(nèi)力監(jiān)測(cè)，做到信息化施工，指導(dǎo)具體施工過(guò)程。首先是在支撐拆除前，對(duì)基坑位移和內(nèi)支撐梁的內(nèi)力進(jìn)行監(jiān)測(cè)，根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果得出內(nèi)力分布情況，卸荷時(shí)根據(jù)內(nèi)力分布情況做到均勻卸荷，在卸荷過(guò)程中監(jiān)測(cè)內(nèi)力重分布情況，及時(shí)匯報(bào)。甘肅橋面切割拆除施工團(tuán)隊(duì)服務(wù)熱線。支撐拆除時(shí)下層樓板已施工完畢，為避免拆撐碎塊破壞結(jié)構(gòu)樓板，需在拆撐區(qū)域的下層樓板上采取防護(hù)措施，由于支撐距離其下部樓板距離較大，因此在各層樓板上（支撐下方）搭設(shè)滿堂防護(hù)腳手架，立桿間距900mm×900mm、橫桿歩距1200mm，掃地桿距樓板200mm，架體搭設(shè)高度分別為5.4m、4.6m、1.8m、1.5m、2.6m（直接搭設(shè)至各道支撐下表面）；并在防護(hù)架上鋪設(shè)一層鋼跳板、一層竹膠板。


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     模板工程指新澆混凝土成型的模板以及支承模板的一整套構(gòu)造體系，其中，接觸混凝土并控制預(yù)定尺寸，形狀、位置的構(gòu)造部分稱(chēng)為模板，支持和固定模板的桿件、桁架、聯(lián)結(jié)件、金屬附件、工作便橋等構(gòu)成支承體系，對(duì)于滑動(dòng)模板，自升模板則增設(shè)提升動(dòng)力以及提升架、平臺(tái)等構(gòu)成。模板工程在混凝土施工中是一種臨時(shí)結(jié)構(gòu)。甘肅橋面切割拆除施工團(tuán)隊(duì)服務(wù)熱線。