通過視頻識(shí)別車的術(shù)可以實(shí)現(xiàn)不停車通行，不需要車主取卡，不需要人工收費(fèi)、找零，大大節(jié)省車主時(shí)間，提高了進(jìn)出場(chǎng)通行速率。在公眾號(hào)平臺(tái)輸入車的牌，自動(dòng)顯示停車時(shí)間和費(fèi)用結(jié)算，車主可通過微信、支付寶等電子支付渠道自主繳費(fèi)，繳費(fèi)后的車輛需在15分鐘內(nèi)離場(chǎng)。需要企業(yè)不斷創(chuàng)新，那么停車場(chǎng)系統(tǒng)能否從停車指數(shù)中實(shí)現(xiàn)智慧停車，且看下面分析。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全國(guó)汽車保有量已突破1億7千萬(wàn)輛，而停車位少于6800萬(wàn)個(gè)。

對(duì)系統(tǒng)和數(shù)據(jù)的安全性提供了有力保障。停車場(chǎng)管理系統(tǒng)能實(shí)時(shí)監(jiān)控到每個(gè)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，一旦有問題就可及時(shí)發(fā)現(xiàn)，避免故障進(jìn)一步擴(kuò)大。進(jìn)入停車場(chǎng)的車輛須具備一切有效證件，包括或待辦理證明、保險(xiǎn)單等，車輛 號(hào)牌應(yīng)與相符，待辦車輛應(yīng)與待明相符。它為其提供全位的服務(wù)，這一性質(zhì)決定了進(jìn)出商業(yè)的車輛數(shù)量龐大、往來(lái)頻繁，由此帶來(lái)的工作量將是驚人的，因此建立一套美觀、、穩(wěn)定、安全、易于管理、的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)是的。

標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)絡(luò)布線方式，停車場(chǎng)管理系統(tǒng)擴(kuò)展非常方便。停車場(chǎng)管理系統(tǒng)主控制器內(nèi)部移植航空級(jí)強(qiáng)實(shí)時(shí)嵌入式操作系統(tǒng)，該操作系統(tǒng)主要應(yīng)用在航天、軍事和重要工業(yè)領(lǐng)域。自動(dòng)控制、網(wǎng)絡(luò)傳輸、大數(shù)據(jù)平臺(tái)和人工智能等技術(shù)相融合，對(duì)停車場(chǎng)每天的車流量統(tǒng)計(jì)和運(yùn)營(yíng)流程的全位監(jiān)控。付款碼支付、現(xiàn)金自助繳費(fèi)、微信二維碼紅自動(dòng)找零，讓停車場(chǎng)出口收費(fèi)真正實(shí)現(xiàn)無(wú)人化全自動(dòng)管理。遠(yuǎn)程控制集成系統(tǒng)應(yīng)用于停車場(chǎng)整體管控，將數(shù)字視頻處理。

對(duì)運(yùn)行的穩(wěn)定性要求極高，不允許出現(xiàn)任何差錯(cuò)。停車場(chǎng)管理系統(tǒng)主要部件均采用工業(yè)級(jí)元器件，外部電源輸入采用DC隔離方式。為停車場(chǎng)的監(jiān)管提供更多的管理措施，了停車費(fèi)用的流失。該功能針對(duì)系統(tǒng)出現(xiàn)故障，需人工發(fā)紙卡時(shí)特別能起到監(jiān)管收費(fèi)人員是否據(jù)實(shí)登記，收費(fèi)漏洞的作用。出口收費(fèi)全自動(dòng)，巖禧通全自動(dòng)停車場(chǎng)管理解決方案，在沿用停車場(chǎng)掃碼支付的模式下，增加了ETC自動(dòng)扣費(fèi)、微信、支付寶免密無(wú)感支付。