石英撓性加速度計結構 軛鐵由溫度系數(shù)低，導磁性能好的軟磁材料組成。加速度傳感器甚至可用來分析發(fā)動機的振動，測量牽引力產(chǎn)生的加速度。進口加速度計當有加速度a輸入時，由撓性的片及力矩線圈組成的敏感質量塊相對平衡位置運動而產(chǎn)生慣性力Fa或慣性力矩，然后通過換能器將此機械運動轉換成電信號，再通過伺服放大器變成電流信號，電流信號被饋送到處于恒定磁場中的力矩器而產(chǎn)生反饋力Foc或反饋力矩Moc，與輸入加速度引起的慣性力Fa或慣性力矩相平衡，直到再次恢復到平衡位置，石英撓性加速度計具有體積小、重量輕、精 度高、抗干擾能力強、測量范圍寬、過載能力強的特點，是慣性組合、imu 和捷聯(lián)慣導中不可缺少的關鍵器件之一。 進口加速度計可用于受體積限制的航空、航天航海等領域的捷聯(lián)慣性導航 系統(tǒng)中。

加速度計是直接安裝在振動物體表面(或內部)的小型設備?？梢允褂酶鞣N傳感技術來測量質量的偏轉量。MPU6050帶有一個數(shù)據(jù)處理子模塊DMP，它具有內置的過濾算法。由于質量和彈簧力是已知的，撓曲量很容易轉換成加速度值。加速度計可以提供一個或多個軸的加速度信息。石英撓性加速度計是基于撓性支撐技術，簡化了干 式加速度計的結構和工藝，提供加速度信息，已廣泛 應用于各類慣性系統(tǒng)中。由于這種儀表采用撓性支承技術，所以稱為石英撓性加速度計，且其結構與工藝大大簡化。石英撓性加速度計具有結構工藝簡單、成本低、可靠性高等優(yōu)點。標定技術是一種從軟件方面提高石英撓性加速度計測量精度的方法。石英撓性加速度計在民用上是用于測量傾角 比如測斜儀 軍事的是慣導系統(tǒng)等。我公司從事各種微型傳感器的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。擁有自主研發(fā)的石英傳感器10余種，主要以石英撓性加速度計為主，包括壓力傳感器、汽車阻尼器等。

石英撓性加速度計用于載體的微重力測量系統(tǒng)和慣導系統(tǒng)中，并可用于的靜態(tài)角度測量系統(tǒng)中。口廣加速度計輸入軸方向的輸入加速度，單位是ｇ，ｇ＝９．８ｍ／ｓ２。石英撓性加速度計，用于各種物體的姿態(tài)測量和導航。石英撓性加速度計用于有空間限制的運動物體的加速度測量系統(tǒng)中。加速度傳感器采用 MEMS技術與微電子技術共同研制而成，是信號變換器、電源變換器、加速度傳感器、信號濾波電路、飽和控制與溫度補償為一體的新一代加速度傳感器，量程能夠達到100000g的沖擊加速度參數(shù)測量與控制，一下是抗沖擊加速度傳感器的詳細信息：

量程 ±100000g

測量線性度、重復性及遲滯性均優(yōu)于1%

供電電壓 ±15±0.5V 功耗

輸出信號 0.15 ±50mv～4800mv(可變)