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發(fā)布時(shí)間:2021-09-27 19:59  

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東風(fēng)御風(fēng)純電動(dòng)車成車型

值得一提的是,東風(fēng)御風(fēng)采用的無(wú)線充電技術(shù)在國(guó)內(nèi)電動(dòng)車市場(chǎng)尚屬首例,相比傳統(tǒng)的有線充電技術(shù),無(wú)線充電有著高自動(dòng)化和高安全性的特點(diǎn)。另外,東風(fēng)御風(fēng)純電動(dòng)車的車身長(zhǎng)度在6米以上,符合國(guó)家對(duì)6米以上純電動(dòng)車的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。此外,東風(fēng)御風(fēng)純電動(dòng)車的超大空間也成為其在新能源汽車市場(chǎng)上技?jí)喝盒鄣暮艽筚u點(diǎn)。東風(fēng)御風(fēng)綠色未來(lái)標(biāo)準(zhǔn)版東風(fēng)御風(fēng)綠色未來(lái)VAV東風(fēng)御風(fēng)綠色未來(lái)豪華版東風(fēng)御風(fēng)載客車采用了大空間的人性化設(shè)計(jì),根據(jù)不同軸距,東風(fēng)御風(fēng)載客分為短軸中頂、中軸中頂以及中軸高頂三種類型。因其超大的空間賦予的改裝性,所以東風(fēng)御風(fēng)純電動(dòng)車還可以滿足物流、教育、等多方面專業(yè)領(lǐng)域的用車需求。

此次與國(guó)航的合作,對(duì)于之后包括東風(fēng)御風(fēng)在內(nèi)的東風(fēng)品牌的純電動(dòng)車的發(fā)展有著很好的促進(jìn)作用。據(jù)了解,國(guó)航與東風(fēng)汽車的此次合作,將引入市場(chǎng)機(jī)制,探索與對(duì)方對(duì)接純電動(dòng)車的適用方案。國(guó)航將全力協(xié)助東風(fēng)汽車進(jìn)行特種車輛研發(fā)工作,將行李牽引車技術(shù)需求標(biāo)準(zhǔn)及參數(shù)多次與東風(fēng)汽車反復(fù)溝通,協(xié)助東風(fēng)汽車前往國(guó)航北京車輛維修中心進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研。目前,東風(fēng)御風(fēng)已發(fā)展為擁有高效超值物流車、端商務(wù)接待車、高品質(zhì)專用車型、綠色環(huán)保純電動(dòng)等四大品系、近百款衍生車型的強(qiáng)大歐系輕客品牌。目前,基本確認(rèn)了車輛研發(fā)細(xì)節(jié)、重要參數(shù),這些舉措無(wú)疑對(duì)東風(fēng)品牌純電動(dòng)車性能及設(shè)計(jì)上的發(fā)展起到了很大的推動(dòng)作用,而我們也確信,未來(lái)東風(fēng)品牌純電動(dòng)車會(huì)以更的產(chǎn)品品質(zhì)及服務(wù)贏得更大的市場(chǎng)份額。



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東風(fēng)在純電動(dòng)汽車領(lǐng)域的技術(shù)積累,是他促成東風(fēng)品牌純電動(dòng)車進(jìn)駐青藏高原的底氣。據(jù)了解,此前東風(fēng)天翼純電動(dòng)公交已在拉薩市運(yùn)營(yíng)達(dá)8000多公里,本次東風(fēng)御風(fēng)純電動(dòng)輕客的運(yùn)營(yíng)指標(biāo),更增添了他的信心。

西藏能源研究中心負(fù)責(zé)人介紹,他們正與民航西藏區(qū)局聯(lián)系,待測(cè)試完成后,這款17座的“東風(fēng)御風(fēng)”純電動(dòng)商務(wù)車有望加入民航巴士的隊(duì)伍,成為往返于市區(qū)與拉薩貢嘎機(jī)場(chǎng)間的“綠色使者”



另外,東風(fēng)御風(fēng)所搭載的日產(chǎn)ZD系列發(fā)動(dòng)機(jī)采用立式、四缸、雙頂置凸輪軸、四沖程、BOSCH CRI2-16高壓共軌電控噴油系統(tǒng)、可變渦流控制系統(tǒng)(SCV)、電子節(jié)氣門技術(shù)(ETCS)等技術(shù),是行業(yè)中的明星發(fā)動(dòng)機(jī)。其缸蓋總成、正時(shí)齒輪蓋、正時(shí)齒輪室蓋、油底殼總成等部件采用了均采用高強(qiáng)度鋁合金材質(zhì),比同體積鋼制件減重70%,總減重65kg,燃油經(jīng)濟(jì)性提高7%。并配上全鋁合金殼體的現(xiàn)代威亞變速箱,不僅重量輕,且與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配迸發(fā)出動(dòng)力?!澳壳?,東風(fēng)御風(fēng)國(guó)五車型在終端已經(jīng)可以預(yù)訂,我們計(jì)劃在御風(fēng)上市4周年之際再開(kāi)展相關(guān)的上市活動(dòng)。除了新材料的使用,優(yōu)化車輛設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)也是實(shí)現(xiàn)輕量化的重要方式。與傳統(tǒng)的歐系輕客不同,東風(fēng)御風(fēng)的底盤采用的是前置前驅(qū)設(shè)計(jì),省略了傳動(dòng)軸裝置,簡(jiǎn)化了后懸架系統(tǒng),減輕了車重,結(jié)構(gòu)比較緊湊,傳動(dòng)效率也更高。






北京車展,是中國(guó)性、市場(chǎng)度的汽車展會(huì),有著巨大和廣泛的國(guó)際影響力。東風(fēng)御風(fēng),年一年,累計(jì)生產(chǎn)銷售純電動(dòng)歐系輕客超過(guò)3500輛,遠(yuǎn)超同類產(chǎn)品,居細(xì)分市場(chǎng)地位。東風(fēng)御風(fēng)綠色未來(lái)標(biāo)準(zhǔn)版東風(fēng)御風(fēng)綠色未來(lái)VAV東風(fēng)御風(fēng)綠色未來(lái)豪華版值得一提的是其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中變速箱,搭載韓國(guó)現(xiàn)代WIA六檔機(jī)械式變速箱,檔位的級(jí)數(shù)越多齒比越小,換檔時(shí)平順性更強(qiáng),耗電量更低。如今,東風(fēng)御風(fēng)強(qiáng)勢(shì)亮相北京車展,以更具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品實(shí)力,登陸更具影響力的汽車展示平臺(tái),以勢(shì)如破竹之勢(shì)推動(dòng)中國(guó)新能源事業(yè)的一路前行,同時(shí)也為消費(fèi)者的綠色出行提供了更多選擇。