中汾亞明建設(shè)集團(tuán)有限公司（原山西世紀(jì)亞明照明工程有限公司）創(chuàng)始于2005年，公司座落于太原市小店區(qū)龍城北街170號(hào)華天置地1幢10層1008室，注冊資金：107770000元，是全國建筑裝飾業(yè)三優(yōu)施工企業(yè)、中國照明行業(yè)百強(qiáng)企業(yè)、信用企業(yè)、山西省江蘇商會(huì)常wu副會(huì)長單位、山西省照明電器行業(yè)協(xié)會(huì)執(zhí)行會(huì)長單位。

對于太陽能路燈蓄電池具備：循環(huán)充放電次數(shù)夠多，自放電率低，使用壽命長，深放電能力強(qiáng)，充電，可以少維護(hù)或免維護(hù)

磷酸鐵鋰電池，是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池。 鋰離子電池的正極材料主要有鈷酸鋰、錳酸鋰、鎳酸鋰、三元材料、磷酸鐵鋰等。其中鈷酸鋰是目前絕大多數(shù)鋰離子電池使用的正極材料

磷酸鐵鋰動(dòng)力電池，循環(huán)壽命達(dá)到2000次以上，標(biāo)準(zhǔn)充電（5小時(shí)率）使用，可達(dá)到2000次。同質(zhì)量的鉛酸電池***多也就1~1.5年時(shí)間，而磷酸鐵鋰電池在同樣條件下使用，理論壽命將達(dá)到7~8年。

磷酸鐵鋰電熱峰值可達(dá)350℃-500℃而錳酸鋰和鈷酸鋰只在200℃左右，工作溫度可以達(dá)到 -20C-- 75C ，具有比普通電池（鉛酸等）更大的容量。5AH-1000AH（單體）等優(yōu)點(diǎn)。

兩類路燈的比較：

太陽能路燈的裝置初期全體本錢都在兩千以上，因?yàn)樘柲苈窡艉罄m(xù)無須耗電，全體本錢在幾年內(nèi)便可以收回，太陽能路燈的穩(wěn)定性也好，一般太陽能路燈運(yùn)用年限都在8年左右， 維護(hù)費(fèi)用也低，長時(shí)間來說非常經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。市電LED路燈前期的裝置本錢不高，可是裝置本錢有點(diǎn)高，短期內(nèi)市電LED路燈是比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，可是從久點(diǎn)來說，它就本錢高，每年需求交納一部分電費(fèi)和支付一部分維護(hù)費(fèi)用，從運(yùn)用壽命來看，兩種燈都選用LED光源，全體的運(yùn)用壽命是相差不大的。

對于現(xiàn)在鄉(xiāng)村路途亮化來說，挑選適宜的路途亮化產(chǎn)品很重要，在進(jìn)行鄉(xiāng)村路燈挑選時(shí)需求從路燈裝置本錢、運(yùn)用壽命等多方面進(jìn)行考慮才干確保鄉(xiāng)村完成良好的路燈配套。

升降體系主要包含：升降用不銹鋼高柔性鋼絲繩、桿頂鋁合金免維護(hù)驅(qū)動(dòng)設(shè)備、燈盤熱浸鋅仿腐蝕處理、分繩器選用雙卷揚(yáng)體系內(nèi)置動(dòng)力帶有升降操作手柄、升降機(jī)及驅(qū)動(dòng)電機(jī)部分。體系中應(yīng)裝有頂部限位設(shè)備、過載扭矩維護(hù)器等。升降體系選用雙卷卷揚(yáng)機(jī)雙主鋼絲繩，裝備自鎖功用的蝸輪蝸桿傳動(dòng)，具有內(nèi)置可調(diào)速升降操作體系，完成電動(dòng)和手動(dòng)升降兩種功用，運(yùn)用內(nèi)置驅(qū)動(dòng)升降時(shí)可在5m外安全區(qū)域進(jìn)行線控操作。電動(dòng)時(shí)燈盤的升降速度不超越5m/s、手動(dòng)操作時(shí)輕便靈活、設(shè)有上下限位設(shè)備、過扭矩維護(hù)設(shè)備、抱閘設(shè)備，并使傳動(dòng)力矩可調(diào)整。

太陽能路燈廠家出產(chǎn)燈桿的流程是這樣的：下料→折彎→焊接→修補(bǔ)打磨→噴塑→總檢，這兒的每一道工序，都需要很上心。就比方下料切開，這的道工序要首要調(diào)整好裁條機(jī)的斜度，然后擺放好鋼板方位，確保余料的大標(biāo)準(zhǔn)，使余料可以運(yùn)用。

然后第二道的折彎工序，這是燈桿非常重要的一道工序。為什么說這是一道非常重要的工序呢，因?yàn)檫@折彎成形后是無法修補(bǔ)的，這樣就代表一旦犯錯(cuò)，就會(huì)嚴(yán)峻影響到燈桿的質(zhì)量，甚至有可能會(huì)拋棄。

后邊的工序便是工人焊接完往后，會(huì)呈現(xiàn)一些小瑕疵，接下來的修補(bǔ)打磨便是為了將這些缺陷進(jìn)行修補(bǔ)，讓燈桿的外表更加光滑靚麗，無瑕疵。接下來便是給燈桿噴塑，也便是我們常說的靜電粉末噴涂。噴塑的作用就在于粉末附著力強(qiáng)，可以防水、防氧化、防生銹，還可使外表的色澤美麗，更加美麗。