事件管理

解決事件處置效率不高的問題。綜合利用各種技術，實現(xiàn)多樣化指揮調(diào)度，將環(huán)衛(wèi)作業(yè)車輛、人員形成一個信息互通、有機協(xié)同的整體。針對城市環(huán)衛(wèi)事件建立專業(yè)的事件處置機制，同時整合業(yè)務部門資源，明確各部門角色分工。

建立三大機制：時間發(fā)現(xiàn)問題；時間處置問題；時間解決問題。

實現(xiàn)五大轉(zhuǎn)變：粗放向精細；被動向主動；靜態(tài)向動態(tài)；單一向互動；傳統(tǒng)向現(xiàn)代轉(zhuǎn)變。通過智慧環(huán)衛(wèi)采用“防微杜漸”更為科學的管理模式，配合現(xiàn)有的管理機制，可以大大減少甚至可以有效遏制很多問題的發(fā)生。

事件上報：發(fā)現(xiàn)事件問題進行上報，并可以添加圖片、音頻、視頻，可以轉(zhuǎn)為考核。

待分配：已經(jīng)上報但是還沒有分配的事件。

待處理：已經(jīng)分配給登陸人但是還沒有處理的事情。

已完成：已經(jīng)處理完結的事件，這個事件已經(jīng)處理結束了。

統(tǒng)計查詢：已上報的多少，待分配的多少，待處理的多少，已完成的多少，日報，周報，月報。

事件位置：在地圖上展示事件的位置，點擊可以查看詳情，PC端也能夠進行分類查看和處置。

“北斗”導航定位系統(tǒng)的軍事功能與GPS類似，如：運動目標的定位導航；為縮短反應時間的載具發(fā)射位置的快速定位；人員搜救、水上排雷的定位需求等。

北斗導航系統(tǒng)的用途：

1、個人位置服務

當你進入不熟悉的地方時，你可以使用裝有北斗導航接收芯片的手機或車載導航裝置找到你要走的路線。

2、氣象應用

北斗導航氣象應用的開展，可以促進中國天氣分析和數(shù)值天氣預報、氣候變化監(jiān)測和預測，也可以提高空間天氣預警業(yè)務水平，提升中國氣象防災減災的能力。

3、道路交通管理

導航將有利于減通阻塞，提升道路交通管理水平。通過在車輛上安裝導航接收機和數(shù)據(jù)發(fā)射機，車輛的位置信息就能在幾秒鐘內(nèi)自動轉(zhuǎn)發(fā)到中心站。

4、鐵路智能交通

導航將促進傳統(tǒng)運輸方式實現(xiàn)升級與轉(zhuǎn)型。

5、海運和水運

北斗導航系統(tǒng)將在任何天氣條件下，為水上航行船舶提供導航定位和安全保障。同時，北斗導航系統(tǒng)特有的短報文通信功能將支持各種新型服務的開發(fā)。

6、航空運輸

通過將北斗導航系統(tǒng)與其他系統(tǒng)的有效結合，將為航空運輸提供更多的安全保障。

7、應急救援

北斗導航系統(tǒng)除導航定位外，還具備短報文通信功能，通過導航終端設備可及時報告所處位置和受災情況，有效縮短救援搜尋時間，提高搶險救災時效，大大減少人民生命財產(chǎn)損失。

用戶容量：北斗導航系統(tǒng)由于是主動雙向測距的詢問--應答系統(tǒng)，用戶設備與地球同步之間不僅要接收地面中心控制系統(tǒng)的詢問信號，還要求用戶設備向同步發(fā)射應答信號，這樣，系統(tǒng)的用戶容量取決于用戶允許的信道阻塞率、詢問信號速率和用戶的響應頻率。因此，北斗導航系統(tǒng)的用戶設備容量是有限的。未與微信整合，只能在APP中操作，手機清理經(jīng)常導致APP被關閉無法及時收到信息導致問題。GPS 是單向測距系統(tǒng)，用戶設備只要接收導航發(fā)出的導航電文即可進行測距定位，因此GPS的用戶設備容量是無限的。

北斗導航

北斗是由北斗定位、地面控制中心為主的地面部分、北斗用戶終端三部分組成，北斗“完全體”，包括北斗二號16顆，北斗三號30顆?？上蛴脩籼峁┤旌颉?4小時的即時定位服務，定位精度可達數(shù)十柰秒(ns)的同步精度，其精度與GPS相當。車載視頻監(jiān)控終端支持音視頻錄像，行駛數(shù)據(jù)記錄，雙向通話，實時監(jiān)控等功能，可適用于出租車、網(wǎng)約車、小貨車、工程車等。北斗導航定位系統(tǒng)的基本工作原理是“雙星定位”：以2顆在軌的已知坐標為圓心，各以測定的至用戶終端的距離為半徑，形成2個球面，用戶終端將位于這2個球面交線的圓弧上。地面中心站配有電子高程地圖，提供一個以地心為球心、以球心至地球表面高度為半徑的非均勻球面。用數(shù)學方法求解圓弧與地球表面的交點即可獲得用戶的位置。