橡膠制品為什么要二次硫化呢？

橡膠制品,相信大家都不陌生，常見的生產(chǎn)工藝有熱壓成型、注射成型、擠出成型等，生產(chǎn)出來(lái)之后有些橡膠制品還需要進(jìn)行二次加硫也有叫二段硫化。其實(shí)成型出來(lái)之后從肉眼上我們看上去已經(jīng)是良品了，也可以正常使用為什么還要二次硫化呢?下面海升橡膠帶大家來(lái)了解橡膠制品為什么要二次硫化呢？

首先，需要說(shuō)明的是，并不是所有的橡膠制品都需要二次硫化的，只是根據(jù)原材料配方的不同，有些是直接一次成型就可以的，但是有些特殊材料比如氟橡膠制品，某些EPDM橡膠制品都需要進(jìn)行二次硫化的原因是以下幾點(diǎn)：

這些材料在一次硫化時(shí)，里面的過(guò)氧化物會(huì)分解發(fā)生高聚物反應(yīng)，產(chǎn)生一些低分子化合物(如苯、苯甲酸等)，這些低分子化合物混在橡膠中會(huì)降低橡膠的機(jī)械性能，壽命降低，所以橡膠制品廠家常用二次硫化將低分子化合物分解揮發(fā)掉。

第二，在一次硫化完畢時(shí)，橡膠分子可能未充分交聯(lián)(硫化不充分)，二次硫化可以使其硫化更充分、更均勻，從而提高橡膠的機(jī)械性能和耐久。

第三，對(duì)其進(jìn)行二次硫化，比如大量用在汽車上的EPD橡膠制品二次硫化后可以去除異味，提高汽車乘員的舒適度。

第四，橡膠制品廠家為降低成本，提高產(chǎn)能，?？s短一次硫化時(shí)間，然后在二次硫化時(shí)延長(zhǎng)時(shí)間，保證產(chǎn)品充分硫化的同時(shí)，也是提高自身競(jìng)爭(zhēng)力。

根部損壞：密封圈根部損壞比較嚴(yán)重的時(shí)候會(huì)造成泄露。根部損壞的關(guān)鍵緣故造成很大的滑動(dòng)摩擦力及干磨擦引發(fā)。因而務(wù)必留意密封圈的內(nèi)徑規(guī)格與孔軸及管溝規(guī)格的關(guān)聯(lián)。

浮塵損害：污泥、浮塵和沙石等液壓油缸，通常會(huì)使硅膠密封圈造成出現(xiàn)異常摩擦系數(shù)，應(yīng)在液壓缸外伸端設(shè)定防塵圈，并確保防污實(shí)際效果，防止危害殘?jiān)M(jìn)到液壓油缸。旋轉(zhuǎn)無(wú)效：翻轉(zhuǎn)，假如健身運(yùn)動(dòng)時(shí)滑動(dòng)摩擦力造成的外扭矩超過(guò)密封圈自身的抗扭能力，密封圈便會(huì)整周翻轉(zhuǎn)或部分翻轉(zhuǎn)，缺失密封能力。

A.熱：溫度的升高導(dǎo)致密封圈的橡膠材質(zhì)裂解，產(chǎn)生化氧化反應(yīng)并加速橡膠氧化反應(yīng)速度；

B.光：光波越短，能量越大。對(duì)橡膠密封圈起破壞作用的是能量較高的紫外線。紫外線除了能直接引起橡膠分子鏈的斷裂和交聯(lián)外，橡膠密封圈的橡膠因吸收光能而產(chǎn)生游離基，引發(fā)并加速氧化鏈反應(yīng)過(guò)程。

C.氧：氧在橡膠中同橡膠分子發(fā)生游離基鏈鎖反應(yīng)，分子鏈發(fā)生斷裂或過(guò)度交聯(lián)，引起橡膠密封圈性能的改變。氧化作用是橡膠老化的重要原因之一。

氣缸的氣動(dòng)元件在自動(dòng)化機(jī)械中得到廣泛的使用，氣缸密封圈的好壞可直接影響氣缸的性能和使用壽命，所以在選擇氣缸密封圈時(shí)也需要多加注意。氣缸密封圈在缸蓋與缸筒連接的密封中采用O形密封圈安裝在缸蓋和缸筒配合的溝槽內(nèi)，有時(shí)也采用橡膠等平墊圈安放在連接止口上，構(gòu)成平面密封?；钊麠U的密封在缸蓋的溝槽里放置唇形密封圈和防塵密封圈，或防塵組合密封圈，保證活塞桿往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)的密封和防塵。