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由于新蓄電池的容量比舊的蓄電池容量大，結(jié)果造成舊蓄電池過量放電，甚至引起舊蓄電池反極，蓄電池鼓脹造成不好的作用。

它會損耗新蓄電池的電能，同時也會造成電器內(nèi)部的電壓不穩(wěn)，也存在著舊蓄電池使用過度所帶來的危險。

新舊蓄電池千萬不能混搭使用，混搭使用不但不能省電，反而浪費電能，結(jié)果是得不償失。

鉛酸蓄電池短路的處理方法。

減小充電電流，降低充電電壓，檢查安全閥體是否堵死。定期充電放電?；蛘?，將蓄電池上的兩個電極拔下來，但需要注意的是從電極柱上拔下正、負(fù)兩根電極線，要先拔下負(fù)極線，或卸下負(fù)極和汽車底盤的連接，然后再拔去帶有正極標(biāo)志(十)的另一端。UPS電源系統(tǒng)中的鉛酸蓄電池浮充電壓和放電電壓，很多在出廠時均已調(diào)試到額定值，而放電電流的大小是隨著負(fù)載的增大而增加的，使用中應(yīng)合理調(diào)節(jié)負(fù)載，比如控制計算機等電子設(shè)備的使用臺數(shù)。

一般情況下，負(fù)載不宜超過UPS額定負(fù)載的60%.在這個范圍內(nèi)，蓄電池就不會出現(xiàn)過度放電。

UPS蓄電池長期閑置不用或使蓄電池長期處于浮充狀態(tài)而不放電，會導(dǎo)致電池中大量的鉛吸附到電池的陰極表面，導(dǎo)致內(nèi)阻增大、活性下降，使蓄電池的使用壽命大大縮短。

對于市電供電良好的單位，需要每隔三個月進行一次充、放電過程，即電池帶載放電、再充電操作，并記錄相關(guān)數(shù)據(jù)，與以前放電記錄進行比較分析電池性能狀況，對電池組整體進行維護檢查，真正遇到市電停電時，才能有效保護負(fù)載安全。

ups蓄電池

在市電正常供電時，電池在整流－充電電路中儲存電能，同時對直流電路起到平滑濾波的作用，并在逆變器發(fā)生過載時，起到緩沖器的作用。

而在日常工作中，人們往往片面地認(rèn)為蓄電池是免維護的而不加重視。然而由于對蓄電池的不合理使用，產(chǎn)生了蓄電池的電解液干涸、熱失控、早期容量損失、內(nèi)部短路等問題，進而嚴(yán)重影響到供電系統(tǒng)的可靠性。