據(jù)科技博客Gizmodo文章，圖中這款交通渦輪機(jī)可把風(fēng)能轉(zhuǎn)化為電能，眾所周知，在駕駛過(guò)程中，汽車頂部是風(fēng)吹不斷的。因此，假如在時(shí)速為25英里的電動(dòng)汽車頂部配置四只這樣的小交通渦輪機(jī)，它們所產(chǎn)生的電量將足夠支撐汽車駕駛所需的能耗。

　　這款渦輪機(jī)將于今年晚些時(shí)候開(kāi)始銷售，分25瓦特的簡(jiǎn)易版本和1,000瓦特的工業(yè)版本，其中，1000瓦特的渦輪機(jī)可保證電動(dòng)汽車永遠(yuǎn)在充電狀態(tài)。國(guó)內(nèi)電子商務(wù)的市場(chǎng)份額日益壯大，年交易額不斷上升，大有成為我國(guó)另一國(guó)家經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)市場(chǎng)的勢(shì)頭。產(chǎn)生的額外電量還可供車載電子設(shè)備使用，比如Wi-Fi熱點(diǎn)等。而且，這種渦輪機(jī)的一大優(yōu)點(diǎn)是，性能幾乎不受壞天氣的影響。

一、功率因數(shù)過(guò)大

當(dāng)有功負(fù)荷一定時(shí)，cosφ的高低表現(xiàn)為無(wú)功的高低上。3月15日，十五冶七公司乳山熱電項(xiàng)目2#汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)運(yùn)行，19日，順利通過(guò)72 24小時(shí)性能考核，交業(yè)主正常運(yùn)行。 cosφ過(guò)高即無(wú)功過(guò)低，減少系統(tǒng)的無(wú)功裕量，會(huì)影響發(fā)電機(jī)的穩(wěn)態(tài)穩(wěn)定性。（發(fā)電機(jī)本身沒(méi)有功率因數(shù)，因?yàn)樗前l(fā)出電的設(shè)備。發(fā)電機(jī)的功率代表了容量，如果cosφ=1，則沒(méi)有無(wú)功的余量，就不能帶感性負(fù)載）

雖然提高了經(jīng)濟(jì)性，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，這是以增加事故的概率換來(lái)的，一旦有突發(fā)事故發(fā)生，發(fā)電機(jī)可能經(jīng)受不起小的擾動(dòng)或震蕩，有可能失步。

此外，無(wú)功過(guò)低將引起發(fā)電機(jī)端電壓下降，使廠用電動(dòng)機(jī)受影響。電動(dòng)機(jī)吸取的電流上升，而使電壓更低，形成循環(huán)，可能導(dǎo)致整個(gè)系統(tǒng)失去穩(wěn)定運(yùn)行而崩潰。 發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行時(shí)，端部容易發(fā)熱。

二、功率因數(shù)過(guò)小

cosφ過(guò)低即無(wú)功過(guò)高，勵(lì)磁電流上升，轉(zhuǎn)子繞組溫度上升，壽命縮短。其實(shí)這就是柴油發(fā)電機(jī)組吸入了大量的臟空氣或者吸入粉塵和浮沙而導(dǎo)致的柴油機(jī)功率下降，若柴油發(fā)電機(jī)組吸入臟東西等雜志就會(huì)使定轉(zhuǎn)子間隙之間的絕緣破壞，嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組燒毀。（當(dāng)功率因數(shù)低于額定值時(shí)，發(fā)電機(jī)出力應(yīng)降低，因?yàn)楣β室驍?shù)愈低，定子電流的無(wú)功分量越大，由于感性無(wú)功起去磁作用，所以抵消磁通的作用愈大，為了維持定子電壓不變必須增加轉(zhuǎn)子電流，此時(shí)若仍維持發(fā)電機(jī)出力不變，則必然會(huì)使轉(zhuǎn)子電流超過(guò)額定值，引起轉(zhuǎn)子溫度超過(guò)允許值）

此外，增加了電力傳輸過(guò)程中的功率損耗，發(fā)電機(jī)損耗也增加。地球磁場(chǎng)是受地球固體內(nèi)核環(huán)繞的液鐵層驅(qū)動(dòng)形成的，迄今為止科學(xué)家并不完全理解地球內(nèi)核是如何形成的，因?yàn)樵虑蛞ψ饔帽３值厍騼?nèi)核外部存在液鐵層。 cosφ過(guò)低使得發(fā)電機(jī)端電壓上升，鐵芯內(nèi)磁通密度增加，損耗也增加，鐵芯溫度上升，當(dāng)發(fā)電機(jī)在額定負(fù)荷下運(yùn)行時(shí)，若此時(shí)cosφ過(guò)低，發(fā)電機(jī)出力將受限，發(fā)電機(jī)的效率將大大降低。 所以在平時(shí)的運(yùn)行監(jiān)視中，運(yùn)行人員要做到合理分配各機(jī)組的有功、無(wú)功負(fù)荷，使發(fā)電機(jī)在安全、經(jīng)濟(jì)的條件下運(yùn)行。

柴油發(fā)電機(jī)組價(jià)格影響因數(shù)有哪些柴油發(fā)電機(jī)組現(xiàn)在是一個(gè)利潤(rùn)透明型行業(yè)，因?yàn)榘l(fā)電機(jī)組廠家眾多，各廠家所報(bào)發(fā)電機(jī)價(jià)格都相差不是很大，客戶來(lái)回打聽(tīng)都能知道發(fā)電機(jī)組的基本價(jià)格?！痹诂F(xiàn)場(chǎng)，不論是管理人員還是施工班組，大家心往一處使，全力為2#汽輪發(fā)電機(jī)組并網(wǎng)發(fā)電奮進(jìn)。柴油機(jī)都是原廠提貨回單位后配套電機(jī)OEM而成，所以價(jià)格各廠家都應(yīng)差不多。為什么有的發(fā)電機(jī)組廠家價(jià)格高，有的發(fā)電機(jī)組廠家價(jià)格低。就是因?yàn)榘l(fā)電機(jī)組的備件附件非常多，需要客戶必須都打聽(tīng)好具體配置才能報(bào)價(jià)。我們康明斯動(dòng)力設(shè)備有限公司友情提醒客戶，報(bào)價(jià)方面除了關(guān)注是否含17%增值稅，是否含運(yùn)費(fèi)調(diào)試外，更多需要注意細(xì)節(jié)配置問(wèn)題。比如這臺(tái)發(fā)電機(jī)組是否有底座油箱，發(fā)電機(jī)組使用的啟動(dòng)電瓶是否是免維護(hù)固體電瓶，發(fā)電機(jī)組自動(dòng)化控制系統(tǒng)里面是否都包含了應(yīng)有的四保護(hù)系統(tǒng)。這些細(xì)節(jié)都會(huì)對(duì)發(fā)電機(jī)組的價(jià)格起到幾千塊的浮動(dòng)影響。