一體式無人機機架1包括用于設置所述控制電路板的中心安裝座10，從所述中心安裝座10向外延伸且沿周向均勻分布的多個機臂構件30，位于所述多個機臂構件30的各機臂構件30的自由端且用于自由拆卸地安裝所述驅動電機的電機安裝座20，以及位于所述中心安裝座10的正下方且用于容納所述電池系統(tǒng)的電池安裝倉40。攝像裝置的云臺和防抖器件設置在電池安裝倉的下方。

一體式無人機機架1為一體成型塑料件，例如可以是通過3D打印機打印出來的一體件。

所述一體式無人機機架1用于四旋翼無人機，相應地，機臂構件30、電機安裝座20的數(shù)量均為4個。當然，所述一體式無人機機架也可以用于其他數(shù)量旋翼的無人機，那么機臂構件、電機安裝座的數(shù)量也相應地發(fā)生變化。

碳纖維無人機機架定制機械連接對于厚度、長度或者整體體積較大的部件來說更為適用，機械連接相對于膠粘連接來說，更有利于傳遞較大的集中載荷，耐高溫以及抗剝離性能更好，采用機械連接可靠性更高。而重量輕，體積小的部件適用膠粘連接，因為膠粘連接不會明顯增加機體的自重，不過膠粘的強度會隨著外界變化而降低。

碳纖維無人機機架定制機械連接必須有連接孔，開孔削弱了受力斷面，因而開孔處存在應力集中的缺點，在調整接縫時還會再次產(chǎn)生應力，而且需要針對孔隙進行二次密封，對連接的螺栓也要進行相應的防腐蝕技術處理。膠結的連接方式因為無開孔，所以無應力集中和防腐蝕的問題，也可以進行直接密封，殘余變形小。

碳纖維無人機機架定制碳纖維是一種性能較高的結構材料，主要是以其復合材料的形式得到應用，目前在航天航空、軌道交通、汽車工業(yè)等領域取得應用，小編主要給大家介紹一下碳纖維制品常用的成型工藝有哪些。

碳纖維無人機機架定制模壓成型：將碳纖維預浸料置于上下模之間，合模將模具置于液壓成型臺上，經(jīng)過一定時間的高溫高壓使樹脂固化后，取下碳纖維制品。模壓成型基本可以實現(xiàn)自動化生產(chǎn)，可以控制碳纖維制品的尺寸與精度，采用模壓成型工藝，制品表面光滑平整，但是前期模具制造復雜，投入高，制件大小受壓機尺寸的限制。