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下面【保馳房車改裝】小編為您介紹相關(guān)知識：

半個月前，10歲的司機李先生換了一個雪胎。這些天下雪后，李先生建議車主和朋友們盡可能換一套雪地輪胎，這樣駕駛起來更安全?！拔艺J為雪地輪胎在地面上有很強的抓地力。雖然在特別滑的路面上剎車也會打滑，但這比四季輪胎要好得多。雪地輪胎在冬天更安全。因為我的輪胎很小，換四個雪胎花了我1200多元。4個大尺寸雪地輪胎的價格是3000元左右。李先生說。

汽車的輪胎就像人的腳一樣，在冬天需要特別的呵護。因此，建議有資質(zhì)的車輛主要為自己喜愛的車輛更換雪胎。

輪胎壓力不能太高

張先生,八年的駕駛經(jīng)驗,說:“輪胎壓力應(yīng)適當(dāng)減少在冰雪路上,因為冬天路的摩擦系數(shù)相對較低,和輪胎氣壓過高會影響輪胎的附著力,所以輪胎壓力不應(yīng)太高。值得注意的是，輪胎壓力在冬季不能過低，因為冬季外部溫度較低。如果胎壓過低，會加速輪胎老化。只要車主的朋友們注意到這一點，就能保證輪胎在冬天工作正常?！?/span>

經(jīng)常清除胎面雜物

這輛車的主人王女士在使用這輛車的時候非常小心。她經(jīng)常檢查輪胎胎面是否有雜物。一旦有雜物，她會馬上清理干凈。“我覺得輪胎就像我的腳一樣。如果胎面有雜物，開車時會感到顛簸。為了使輪胎更長，也為了駕駛安全，商務(wù)車改裝公司建議定期清理胎面碎片。

航空座椅改裝誤解:更多的石油是不可或缺的

曲軸箱內(nèi)的油不能多加或少加。過量的油會增加曲柄連桿機構(gòu)的轉(zhuǎn)動阻力，增加濺到氣缸壁上的油量。過多的油會增加燃燒室的積炭，降低發(fā)動機功率，影響排放。業(yè)主檢查或加油時，應(yīng)按油表上的刻度加油。油位不能超過水垢的上限，油位不能低于水垢的下線。通常將油位加到兩個刻度的中間是合適的。

航空座椅改裝誤解:胎兒高壓力不應(yīng)該低

有些車主喜歡給輪胎充高氣壓。他們認為它可以超載并節(jié)省燃料。這是不正確的。高胎壓會降低輪胎的地面，加劇胎面磨損，降低制動時的制動效果，影響行車安全。輪胎氣壓過低是不好的。過低的胎壓不僅會影響行車安全和制動效果，還會加速肩部磨損，增加車輛油耗。當(dāng)業(yè)主使用氣泵自行充氣時，應(yīng)按制造商規(guī)定的氣壓充氣。輪胎氣壓標簽通常位于車身或油箱蓋上。

航空座椅改裝誤解:安全帶應(yīng)該是緊的而不是松的

一些業(yè)主認為增加皮帶的緊固度可以提高壓縮機的制冷效果和發(fā)電機的發(fā)電量。因此，他們做了很大的努力來提高皮帶的松緊度，但他們不知道這種做法是錯誤的。連接皮帶應(yīng)保持適當(dāng)緊固，因為緊固皮帶會導(dǎo)致軸承過載，縮短部件的使用壽命，導(dǎo)致皮帶斷裂，終影響車輛的正常使用。隨著時間的推移和時代的進步，汽車已經(jīng)悄悄地進入了普通人的家里。汽車不再僅僅是一輛汽車，它更像是我們的朋友，甚至進入我們的家庭，成為家庭的重要成員。我們很在乎我們的車，甚至到了“愛”的程度，當(dāng)然，我們不能忽視我們駕駛的細節(jié)。即使你真的“愛”它，你也不能愛得太多。例如，為了更好地保護發(fā)動機，你給發(fā)動機加過多的油是錯誤的。