連接端子時要注意的地方

導(dǎo)線與端子連接需要注意以下的事項：

1、多股線芯的線頭，在連接前要先擰緊成一股，不要散開，金屬有氧化的要先清除掉。

2、先分清楚零、火、地線的端子和順序再連接，不能調(diào)錯順序。

3、車載插頭電源線絕緣層跟端子之間必保持適當(dāng)距離，多股軟線與端子連接時不能出現(xiàn)松散和斷                     裂、外露等不良現(xiàn)象。

4、線頭與端子必須沖壓或焊接得緊固和平服，不能出現(xiàn)拉得出線頭或一拉就斷的情況。

5、一些組裝的車載插頭電源線，線頭與接線柱的連接，如果孔小了，可以把線頭剪掉幾股線芯再擰緊成一股，插進孔里面要插到底，同時絕緣層不能插進孔里，以免上螺絲沒有壓緊銅線頭。

線頭與螺絲端子的連接時，線頭要適當(dāng)開剝一定長度，以能夠繞過螺絲釘一圈多一點，繞過螺釘后長出來的線再自己纏繞一圈，這樣就把螺釘套住了，不會松開，再上緊螺絲。

車載插頭電源線的REACH與ROSH認(rèn)證有什么不同？

ROHS法規(guī)主要針對車載插頭電源線，電子電器產(chǎn)品（然后產(chǎn)品都可以進行檢測，根據(jù)客戶需求），金屬、陶瓷材質(zhì)檢測4項有害物質(zhì)，非金屬檢測6項有害物質(zhì)！是歐盟的強制性法規(guī)，也就是產(chǎn)品在歐盟市場銷售，必須通過ROHS檢測！

REACH法規(guī)幾乎覆蓋所有產(chǎn)品（食品和藥品除外），金屬、陶瓷材質(zhì)檢測25項有害物質(zhì)，非金屬檢測53項有害物質(zhì)！是歐盟的自愿性環(huán)保法規(guī)，一般客戶除了要求供應(yīng)商的產(chǎn)品滿足ROHS法規(guī)要求，還會要求其滿足REACH法規(guī)！

也就是說車載插頭電源線的ROHS和REACH是歐盟的2個不同的環(huán)保法規(guī)，但其檢測項目和內(nèi)容以及檢測方法并不一樣！而且前者是強制性的后者是自愿性的！

車載插頭電源線的安全注意事項

為了更好地節(jié)約成本，帶來更大利潤，部分車載插頭電源線廠家生產(chǎn)的電源線進行使用銅含量較低的合金銅，甚至于使用鋁等其他金屬；或進行減少軟導(dǎo)線根數(shù)或 減小單絲直徑的手段來使其導(dǎo)線截面積遠比標(biāo)稱導(dǎo)線截面積?。换蛑谱鞴に嚥缓细瘢嘶鸸に嚟h(huán)節(jié)影響原料品質(zhì)，引致其導(dǎo)線電阻值加大。上述情況極易使家電產(chǎn)品在長久使用中電源線過于發(fā)熱，發(fā)生短路、斷路等嚴(yán)重問題，具有很大安全隱患。

車載插頭電源線電阻的不過關(guān) ，會使插頭插座車載插頭電源線自身載流量下降 ，要是接入功率較大的用電器 ，車載插頭電源線便會非常容易處在滿負(fù)荷或超負(fù)荷情況 ，電流通過時導(dǎo)致的損耗增大 。 不單消耗電量，并且導(dǎo)致的損耗將以熱的方式釋放，電源線發(fā)熱過高，使絕緣護套等構(gòu)造受熱 程度上高于設(shè)定值，加快絕緣護套原材料的老化，使其特性迅速降低一直到失效，大大縮短了車載插頭電源線的使用壽命。 這時的絕緣層和護線套已起不了該有的阻隔和防護功能 ，導(dǎo)致車載插頭電源線外露，非常容易導(dǎo)致安全事故，并且不一樣芯線聯(lián)結(jié)在一塊 ，會導(dǎo)致電線短路、斷路情況 ，不必要發(fā)熱量的堆積和線路的無防護情況嚴(yán)重時還會導(dǎo)致火災(zāi)事故 ，嚴(yán)重危害人身安全 、財產(chǎn)安全 。 多起電器設(shè)備火災(zāi)事故的導(dǎo)致，說明了插頭插座電源線線的安全確實具有很大的安全隱患 。