同時又必須具備對應(yīng)的防火、阻燃、絕緣等性能來保證其用電安全。充電樁向充電機發(fā)生控制指令、開關(guān)信號，控制充電機啟動與停止，獲取充電機狀態(tài)信息。如果條件允許盡量安裝在靠近出口的地方。充電樁在使用過程中，充電樁難免會有意外情況發(fā)生，需要啟動急停開關(guān)。所以合格的充電樁必須配備啟動急停開關(guān)。進行相應(yīng)的防護設(shè)計。在進行充電樁的安裝時，要盡量將其打造成一個封閉的狀態(tài)。

充電樁側(cè)插口、低速電動交通對象側(cè)插口、電能變更電路、掌握器；電能變更電路持續(xù)于充電樁側(cè)插口的電源觸頭及低速電動交通對象側(cè)插口之間。充電樁本體的頂部不變安置有兩個安置桿，兩個安置桿的頂端均不變安置有統(tǒng)一個太陽能電池板，太陽能電池板的雙側(cè)均不變安置有不變板。削減占用面積的同時，適合性更好，而在充電樁處于不被應(yīng)用的狀況時，凹槽與外蓋相般配，能夠或許對充電線、充電頭以及接口起到護衛(wèi)好處。

從1個小時左右縮短到10到15分鐘，接近燃油車的加油體驗。充電設(shè)施有更好的可用度充電基礎(chǔ)設(shè)施要有更高的可用度，具備“高可靠”、“高質(zhì)量”的特性，要能夠適應(yīng)高溫潮濕、鹽霧、粉塵等復(fù)雜和惡劣的運行環(huán)境，核心部件比如充電、充電模塊等產(chǎn)品質(zhì)量要高。預(yù)計到2025年，我國將有3000萬臺電動車，年充電量超過2500億度。

交流充電樁只提供電力輸出，沒有充電功能，需連接車載充電機為電動汽車充電。相當于只是起了一個控制電源的作用。功率以3.5kW和7kW的居多。充電樁（栓）鐵質(zhì)外殼和暴露在外的鐵質(zhì)支架、零件應(yīng)采取雙層防銹措施，非鐵質(zhì)的金屬外殼也應(yīng)具有防氧化保護膜或進行防氧化處理。另外條件允許的話，每個月能保證車輛有一次滿充滿放的機會，長此以往對延長車輛壽命會有幫助。