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發(fā)布時(shí)間:2020-11-09 09:42  
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高速鐵路橋涵工程施工,沉井下沉過(guò)程特別是下沉初期,應(yīng)隨時(shí)調(diào)整傾斜和位移。應(yīng)根據(jù)土質(zhì)、沉井大小和入土深度等因素,控制井孔內(nèi)除土深度和井孔間的土面高差。高速鐵路橋涵工程施工,預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支梁橋位制梁采用移動(dòng)模架教主梁體砼前應(yīng)進(jìn)行預(yù)壓,預(yù)壓荷載應(yīng)為施工荷載的1.2倍,再次安裝預(yù)壓荷載應(yīng)為施工荷載的1.1倍。高速鐵路橋涵工程施工,掛籃設(shè)計(jì)總重應(yīng)控制在連續(xù)梁設(shè)計(jì)要求的限重之內(nèi),當(dāng)設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí),掛籃設(shè)計(jì)總重與梁段砼重量的比值宜控制在0.3~0.5。施工時(shí)掛籃總重量的變化,不應(yīng)超過(guò)設(shè)計(jì)重量的10%,且掛籃總重不得超過(guò)設(shè)計(jì)限重。拆除清真寺塔尖工程服務(wù)熱線。
安裝固定時(shí),用龍門(mén)吊架和10*10的角鋼作定位角鋼,伸縮縫的中心線與梁端中心線相重合,伸縮縫頂面比瀝青混凝土路面的標(biāo)高要低(1~2mm).在臨時(shí)進(jìn)行固定隔點(diǎn)焊之前,對(duì)標(biāo)高與直線度調(diào)整到符合設(shè)計(jì)要求后方可進(jìn)行,固定時(shí)按伸縮縫邊梁的錨固裝置與預(yù)留槽的預(yù)埋筋從橋?qū)捯粋?cè)向另一側(cè)依次每隔2-3錨固筋焊一個(gè)焊點(diǎn),為保證伸縮縫不發(fā)生變位,從兩側(cè)對(duì)稱(chēng)施焊,嚴(yán)禁從一端平移施焊。拆除清真寺塔尖工程服務(wù)熱線。
廣州晨晨建筑工程有限公司混凝土切割、鉆孔設(shè)備可對(duì)不同規(guī)格橋梁、橋墩、建筑物、護(hù)欄、道路、煙囪、磚混結(jié)構(gòu)墻體、建筑大梁、樓板等建筑構(gòu)件實(shí)施無(wú)損切割拆除工程。廣州晨晨建筑工程有限公司擁有機(jī)械設(shè)備切割加固技術(shù)已廣泛用于各類(lèi)混凝土結(jié)構(gòu)改建工程,可以快速分解混凝土構(gòu)件,且施工合理安全,適用于鋼筋混凝土的構(gòu)件分解工程。拆除清真寺塔尖工程服務(wù)熱線。
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